Рабочий валок листопрокатной клети
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз СоветсминСоциалистическиеРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет ЗЬеударстеаеый квинтет СССРОпубликовано 30.12.82. Бюллетень Ме 48 дв делам нзовретеннй и отнрытйй(53) УДК 621, .771,23 (088,8) Дата опубликования описания 30.12.82 В. В, Веренев, В, А. Цуркан, Г. В. Левченко, П. Й. Скичко) РАБОЧИЙ ВАЛОК ЛИСТОПРОКАТНОЙ КЛЕТИ тся среднейили наклС 23. каткичастиою тими Известны также валки слябов с выпуклостью в бочки и цилющрическими частями бочки по краям Изобретение относится к листопрокаъному производству и может быть использовано при производстве полос на станах горячей прокатки.Известны рабочие валки для прокатки широких полос, имеющие профилировку бочки по ее длине с выпуклостью в средней части, которая плавно уменьшае к краям валка. В таких валках вел выпуклости выбирается таким образом, чтобы компенсировать во время прокатки упругий прогиб валков, их температурное расширение и износ с цетп ю обеспечения одинаковой тогпцины раската по ширине. При этом величина выпуклости бочки для применяемых на листовых станах рабочих валков диаметром 700-1200 мм составляет (0,02-0,2).10диаметра или 0,2-2 мм 1Наиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигаемомурезультату являются рабочие валки листопрокатной клети с участками цилющрической и криволинейной поверхности образующей бочки. Такие валки образуют межвалковый зазор с переменным расстоянием между образующими бочек. Сначалапоносу захватывают цилющрическяе участ.ки бочки, затем по мере заполненияочага деформации металл захватываютучастки с криволинейной поверхностью ,бочки. После обжатия в указатптых ваг-ках на верхней и нижней гранях раскатаобразуются продольные утолщения, пред)назначенные для повышения продольнойустойчивости раската в валках Г 31.Недостатком этих валков являетсято, что конфигурация их бочки не позвов ляет формировать выпуклую переднюю и заднюю кромки полосы в процессе еепрокатки. Кроме того, последующая про. катка в ветках с цилиндрической бочкойполос приводит к образованию волнооб3 М 482разных кромок и их дополнительномууширению.Пель изобретения - формирование выпуклых передней и задней кромок полосыв процессе ее прокатки и снижение ударных нагрузок при захвате и выбросе полосы валками,Поставленная цель достигается тем,что в устройстве, имеющем бочку с участками цилиндрической и криволинейной 1 ообразующейбочка выполнена с рифленнойвыпуклой средней частью, равной 1/3 -3/4 длины бочки, наибольшая выпуклостьпо середине бочки составляет (0,5 -3.,5) 10диаметра валка и с симметричными цилиндрическими участками, расположенными по краям бочки и снабженными кольцевыми канавками.На фиг. 1 показаны верхний и нижнийрабочие валки и профиль полосы в межвалковом зазоре; на фиг, 2 - выпуклыепередняя и зацряя кромки полосы послепрокатки в предлагаемых валках.Рабочий валок 1 состоит из рифленной выпуклой средней части 2 длиной 41 25равной 1/3 - 3/4 длины 4 бочки 3наибольшая выпуклость сР посерединебочки составляет (0,5-1,5)10 диаметра В валка. Цилиндрические участки 4снабжены кольцевыми канавками 5.Предлагаемый валок работает следующим образом,Установлешые в клеть два валка 1образуют вогнутую посередине межвалковую щель. При подходе к валкам плоскойполосы 6 с прямой формой передней и35задней кромок валки 1 вначале захватывают передшою кромку полосы выпуклойсредней частью бочки 3, а затем цилиндрическими участками 4. Возникающее при40этом усилие прокатки приводит к упругому прогибу валков 3. и, таким образом;к частичной компенсации их выпуклостис, Некомпенсированная в средней частивалка выпуклость о бочки создает большее45обжатие в средней части полосы 6, арифленная часть 2 увеличивает опережениеметалла в зоне повьшенного обжатия, врезультате чего на концах прокатываемойполосы 6 шириной 9 образуются выпуклые кромки 7 и 8 с величиной выпуклости д, й. Наличие кольцевых канавок 5 на цилиндрических участках 4валка 1 препятствует уширению полосы 6.Существенное снижение ударных нагруэгзок происходит в том случае, когда величина выпуклости на переднем или заднем конце полосы составляет не мекаю30 40 мм. В связи с этим наименьшая 2 авеличина выпуклости валка в среднейчасти, равная 0,510"диаметра валка,обеспечивает получение требуемой минимальной величины выпуклости кромкиполосы. При величине выпуклости бочки,большей, чем 1,5 10диаметра валка,на переднем и ааднем концах полосыобразуются кромки с выпуклостью более3.50 мм, что ведет к возрастанию обрези металла на ножницах перед чистовойгруппой клетей,Длина выпуклой части, равная 1/33/4 длины бочки, выбрана с учетомдиапазона ширины прокатываемых полосна широкополосных станах, который составляет 0,5-0,0 Длины бочки валка,В этом случае прокатка всего сортамента полос по ширине ведется в предлагаемых валках как выпуклыми, так и цилиндрическими участками бочки. При длине вьптуклой части, равной менее 1/3длины бочки, прокатка широких полоссопровождается образованием узких выпуклых кромок, которые не обеспечиваютсущественного снижения ударных нагрузок, кроме того, раскатьгваясь в следующих клетях, могут привести к изгибу переднего конца полосы на выходе из валков и застреванию его в рольганге. Придлине выпуклой части более 3/4 длиныбочки валка не обеспечивается плавныйзахват и выброс полосы, эффект сниженияударных нагрузок резко падает.Рифление на выпуклой части бочки валка приводит к увеличению трения металла о валки и к увеличению опереженияметалла, обжимаемого выпуклой частью,по сравнению с опережением на цилиндрических участках бочки, что усиливаетэффект образования выпуклой кромки напереднем и заднем конце полосы и величины ее вьп 1 уклости, Лля создания болеенаправленного эффекта в формированиивыпуклых кромок на некоторой ширинеполосы рифление может быть нанесено,например, на длине выпуклой части, равной 1/2 - 3/4 ее длины, При этом увеличивается крутизна выпуклости кромокна границе участков, обжатых рифленнойи гладкой выпуклой частью бочки.Кольцевые канавки на цилиндрическихучастках не изменяют коэффициент трения вдоль оси прокатки, в то время каквдоль оси валка они существенно увеличивают трение металла о валки, в результате чего течение металла в очаге деформации в этом направлении не распространяется, уширение полосы не возрастает по сравнению с прокаткой в валках с5 9845 гладкой бочкой. Размеры кольцевых кана,вок для валков диаметром 700-1200 мм могут быть, например, следующими: глубина равна 0,5-1 мм, ширина равна 2-3 величинам глубины и шаг равен 3-5 величинам глубины.На основании опытной прокатки на лабораторном стане свинцовых образцов (с учетом масштабных коэффициентов) в валках с предлагаемой формой бочки установО лено, что величина вьщуклкти передней ,й п и задней а Ь кромок пропорциональна разности вьттяжек д Л, среднец обжатию Л и и среднему радиусу валка г и может быть определена по формулам 15 где коэффициенты К и К учитывают влияние соответственно передней и задней 20 внешних зон прокатываемой полосы. Согласно данным опытной прокатки их среднее значение равно К =0,0231 мм, Ку =0,045 1 мм, С учетом этого величина выпуклости на переднем конце полосы 25 исхоцная толщина полосы и - "175 мм, ее ширина 1300 мм, обжатие цилиндрическими участками диаметром 1100 мм составляет д Ъ= 36 мм, выпуклость бочки, о= 5,9 мм, величина упругого . 30 изгиба валка 0,4 мм, разность вытяжек в средней части полосы и по краям а А = 0,111; среднее обжатие й 6= 41 мм составляет дп= 56 мм, на заднем аЬ= =112 мм., Поскольку разность вытяжек по ширине полосы пропбрциональна выпуклости валка, то форма передней и задней кромок повторяет с учетом соответствующих коэффициентов форму образующей бочки валков. 40 Благодаря сформированным предлагаемыми валками выпуклым кромкам в последующих клетях непрерывного стана существенно снижаются ударные нагрузки 45 на рабочие валки и в линии главного привода по сравнению с прокаткой полос с прямой формой кромок, что способствует увеличению долговечности элементов механического оборудования. Наряду с этим в 2, 3 раза снижается влияние зазоров в сочленениях линии привода на величину ударных нагрузок, а также улучшаются условия захвата полосы валками,22 бВнедрение предлагаемого валка, например, в черновом окалиноломателе не, прерывного широкополосного стана 1700Карметкомбината, в клетях которого призахвате полосы имеют место систематические трех.четырех кратные перегрузки,снижает величину ударных нагрузок в1,5-3 раза во всех клетях стана, Этов свою очередь приводит к снижению количества поломок рабочих валков и других элементов и повышению производительности стана за счет сокращения внеплановых простоев,За год из-за динамических перегрузокпроисходит в среднем около восьми поломок в редукторах черновых клетей стана1700 Карметкомбината, Это вызываетвнеплановые простои стана продолжительькостью до 17 ч в год. Внедрение предлагаемых валков позволяет снизить в2-3 раза величину динамической составляющей ударных нагрузок в главных лиюмях клетей, что приводит к повышениюдолговечнрсти элементов редукторов в6 раз и снижению времени простоев всреднем на 10 ч за счет уменьшенияколичества поломок. Формула изобретения Рабочий валок листопрокатной клети, включающий участки цилиндрической и . криволинейной поверхности, образующей бочки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью получения выпуклых по ширине полосы передней и задней кромок и снижения ударных нагрузок при захвате и выбросе полосы валками, бочка вью. полнена с рифленной выпуклой средней частью, равной 1/3-3/4 длины бочки, при этом наибольшая выпуклость состав ляет (0,5-1,5)10 диаметра валка и с симметричными цилиндрическими участками, расположенными по краям бочки с кольцевыми канавками.Источники информациив принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР194041 ф кл. В 21 В 27/021 1966.2. Авторское свидетельство СССР709203, кл. В 21 В 27/02, 1978.3. Авторское свидетельство СССР572306, кл. В 21 В 27/02, 1976.984522 авиа. Г ель М. БлатоваНеце КорректорМ. Шароши СоставиТехре еда ктор з 9/6 Тираж 845 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5илиал ППП фПатентф, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3305411, 22.06.1981
ИНСТИТУТ ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ, КАРАГАНДИНСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ
ВЕРЕНЕВ ВАЛЕНТИН ВЛАДИМИРОВИЧ, ЦУРКАН ВАЛЕРИЙ АРТЕМОВИЧ, ЛЕВЧЕНКО ГЕННАДИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ, СКИЧКО ПАВЕЛ ЯКОВЛЕВИЧ, СОСКОВЕЦ ОЛЕГ НИКОЛАЕВИЧ, КОМАР ВИКТОР МИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B21B 27/02
Метки: валок, клети, листопрокатной, рабочий
Опубликовано: 30.12.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-984522-rabochijj-valok-listoprokatnojj-kleti.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рабочий валок листопрокатной клети</a>
Предыдущий патент: Валок для периодической прокатки
Следующий патент: Устройство для смены рабочих валков прокатной клети
Случайный патент: Устройство для регистрации двойных совпадений