Способ сборки статора электрической машины

А. 54) СПОСОБ СБО АШИНЫ Изобретение относится к техрки статоров электрических мимущественно гидрогенератоет быть использовано в элек ологнц тов при нагреи сердечнасаЦепью авобние надежностисчет обеспечтемпературныконст рукпии ашннров, и тромашитора электричеощий установку кортовку сердечник прессовку сердечкорпусом н на Поста что перед динение от корпус ка произ корпусом соед дечник способ характерикомненсапией тем+ ний в элементах коннадежность алекеев фиг. 1 п ны 1 ра на фй маши на фиг, 1 ник, соед ми планк ник, жестк бой. ем, что нагреванию ердечник, что не необходимую точ емпературных напрнструкции прн раожности обеспечеературных градиенСп можностроенни.Известен способ сткой машины, включаюпуса на фундамент, шихв корпусе на ребрах, оника, инение его с Однако известныйзуется недостаточнойпературных напряжеструкпии, что снижаетрической машины.Это объясняется тподвергают корпус и спозволяет обеспечитьность компенсации тжений в элементах конботе машины, из-за слния необходимых темп Н. М. Кроль, Г. Н. Лебедев,ковский, А. И.Макаров, А.А. Дукшт РА ЭЛЕКТРИЧЕСК ве большой массы корпусав нроиессе сборки,ретения является повышеэлектрической машиныения точности компенсапиих напряжений в элементахпри работе машины. вле иная пель достигается тем 1 нагреванием производят отсоетеплоизолирова иие сердечника а, а после нагревания сердечниодят жесткую фиксапию ецио с в нагретом состоянии.оказан статор электрнчеозрез; на фиг. 2 - вид А иг. 3 - корпус и сердечиненные между собой временными; на фнг. 4 - корпус н сердеч о зафиксированные между сооб сборки статора электричекосуществляется следующим об 3 97450Перед установкой сердечника 1 статора по внутренней поверхности корпуса 2 равномерно устанавливают аксиальные ребра 3, снабженные на стороне, обрашенной к сердечнику, выступами типа 5 "ласточкин хвост". После разгонки ребер 3 по внутренней окружности корпуса ребра 3 временно фиксируют в корпусе посредством прихватки временных планок 4 к промежуточным упорам 5 к полкам 16 6 корпуса 2, После этого собирают сердечник в кольцо без стыков из сегментов активной стали, надевая на выступы 7 ребер пазы сегментов, и опрессовывают собранный сердечник, 15Затем устраняют временную связь ребер 3 с корпусом 2, удаляя временные планки 4, например, посредством газовой резки, и нагревают сердечник 1 до:.расчетного перепада температуры между 20 сердечником 1 и корпусом 2.Сердечник 1 свободно расширяется и ребра 3 занимают то положение, которое придает им сердечник, при этом выбирается расчетный радиальный зазор 8 меж ду дном паза сегментов сердечника и поверхностью выступа 7 ребра 3 и одновременно увеличиваются тангенциальные расчетные зазоры 9 и 10 между, сердечником и наклонными поверхностями выступа ЗО 7 ребра 3; в сердечнике возникают напряжения сжатия, Ребра 3 с сердечником 1 в нагретом состоянии при сборке находятся в рабочем положении, т.е. вположении, в котором они находятся при работе машины, После этого ребра 3 в нагретом состоянии окончательно фиксируют в корпусе 2, например, посредство 1 л приварки промежуточных упоров 5 к полкам 6 корпуса 2. Чтобы предотвратить теплопередачу от сердечника 1 к корпусу 2 перед операцией нагревания сердечника, на последний устанавливают теплоизоляционные ограждения 11, например, из асбеста, которые удаляют после акончательной жесткой фиксации, например, сварными швами 12 ребер в корпусе.Нагрев сердечника до заданного пере- пода температуры может быть осушествлен, например, посредством равномерноустановленных по окружности нагревательных элементов 13 и воздуходувок 14,После сборки при остывании сердечникауменьшается его наружный диаметр, приэтом выбираются зазоры 9 и 10 междусердечником и наклонными поверхностямивыступа 7 ребра 3 и образуется расчетный радиальный зазор 8 между дном паза сегментов сердечника и поверхностьювыступа 7, Последующий процесс охлаж-дения сердечника сопровождается постепенным повышением внутренних напряжений растяжения в сердечнике в пределахрасчетных. При эксплуатации, т.е. принагреве сердечника, эти напряжения компенсируются и не вызывают искажения заданной формы сердечника,Изобретение позволяет повысить надежность электрической машины за счетобеспечения точности компенсации температурных напряжений в элементах конструкции при работе электрической машины.формула изобретенияСпособ сборки статора электричес;юмашины, преимущественно гндрогенерора, включающий установку корпуса нафундамент, шихтовку сердечника в корпусе на ребрах, опрессовку сердечника,соединение его с корпусом и нагреваниесердечника, о т л и ч а ю ш и й с ятем, что, с целью повышения надежностиэлектрической машины за счет обеспечения точности компенсации температурныхнапряжений в элементах конструкции приработе машины, перед нагреванием производят отсоединение и теплоизолирование сердечника от корпуса, а после нагревания сердечника производят жесткуюфиксацию его с корпусом в нагретомсостоянииеИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент Швейцарии559497,кл. Н 02 К 15/02, опублик. 1972..,дактор С, Тимохина Техред М.Тепер Корректор И. ВатрушкинаЪк з 87 ЗОЛа Тир 721 ПодлисноеВ ВНЯИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб, д. 4/5фатиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4