Установка для гидродинамических испытаний моделей судов

//В 63 В 9/О сударственный комитет СССР о делам нзвбретеннйовано 07.11.82 пу бликов я описан к открыти ат 72) Авт знов Васильев, Я. Г. Мосиондз зобретения Знамен данова Горьковский ордена Трудового Кр политехнический институт им. А 71) Заяви 54) УСТАНОВКА ДЛЯ ГИДРОД ИСПЫТАНИЙ МОДЕ г 1 ЕЙ АМИЧЕСКИХУДОВ ка также не позение углов дрейсложнению п оИзобретение относится к судостроению в частности к экспериментальному оборудованию опытовых бассейнов для получения гидродинамических характеристик испытываемых моделей судов.Известна установка для испытаний моде лей судов, содержащая несущую ферму, шарнирно встроенную в нее качалку, вертикальный буксировочный нож, соединенный с моделью и выполненный с возможностью совершения вертикальных перемещений, а также измерительную аппаратуру 1.Однако такая установка не позволяет обеспечить движение модели по круговой траектории в циркуляционном,бассейне и не дает возможности получать вращательные производные сил и моментов при различных 15 углах дрейфа.Известна также установка для испытаний моделей судов, содержащая установленную в направляющих тележку, снабженную разгрузочным устройством, соединенным гибкой связью с буксировочным ножом, шарнирно связанным с испытываемой моделью и смонтированным в цилиндрическом поворотном корпусе, и механизм поворота последнего 2. Однако данная установволяет осуществлять изменфа модели, что приводит к у Р цесса испытаний.Цель изобретения - ускорение процесса проведения испытаний путем дистанционного изменения и фиксирования угла дрейфа модели.Для достижения указанной цели поворотный вертикальный корпус снабжен жестко соединенным с ним делительным диском с отверстиями, расположенными по его периметру через равные угловые промежутки, самоцентрирующимся фиксатором, связанным с делительным диском и включающим стопорную иглу с электромагнитным приводом, и следящим контактным устройством, подключенным к электромагнитному приводу самоцентрирующегося фиксатора и механизму поворота корпуса.На фиг. 1 изображена предлагаемая установка; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Установка содержит тележку 1, установленную в направляющих 2, и снабженную разгрузочным устройством 3 с датчиком всплытия 4. На тележке 1 установлен вертикальный поворотный корпус 5 в подшипни972292 51 О5 отверстия 16 делительного диска 15, плоского постоянного магнита 23, установленного на поворотной оси и связанного с коромыс лом 21, и герметичного контакта 24, расположенного над магнитом 23. Вращение поворотного корпуса 5 и связанного с ним делительного диска 15 осуществляется исполнительным механизмом 25, выполненным в виде реверсивного двигатель-редуктора. Передача вращения на поворотный корпус обеспечивается мягкой пассиковой передачей 26.Установка работает следующим образом.Перед началом испытаний тележку 1 перемещают вдоль направляющих 2, изменяя радиус вращения модели 12, что необходимо для изменения величины относительной угловой скорости модели, связанной шарнирно с ножом 7, задается угол установки. Для этого поворотный корпус 5, соединенный с Формула изобретения Установка для гидродинамических испытаний моделей судов, содержащая установленную в направляющих тележку, снабженную разгрузочным устройством, соединенным гибкой связью с буксировочным ножом,шарнирно связанным с испытываемой моделью и смонтированным в цилиндрическомповоротном корпусе, и механизм поворотапоследнего, отличающаяся тем, что, с цельюускорения испытаний путем дистанционногоизменения и фиксирования угла дрейфа модели, поворотный, корпус снабжен жесткосоединенным с ним делительным диском сотверстиями, расположенными по его периметру через равные угловые промежутки,самоцентрирующимся фиксатором, связанным с делительным диском и включающимстопорную иглу с электромагнитным приводом, и следящим контактным устройством,подключенным к электромагнитному приводу самоцентрирующегося фиксатора и механизму поворота корпуса.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР483298, кл. В 63 В 9/02, 1975.2. Авторское свидетельство СССР311805, кл. В 63 В 9/02, 1971 (прототип),40 45 ках 6, в котором размещен нож 7 с возможностью вертикального возвратно-поступательного перемещения по двум подшипниковым опорам 8.Нож 7 одним своим концом соединен гибкой связью 9 с разгрузочным устройством 3, а другим - с динамометром 10 посредством шарнира 11. Динамометр жестко закреплен на модели 12.На блоке 13 разгрузочного устройства 3 и на шарнире 11 установлены потенциометрические датчики всплытия 4 и дифферента 14 соответственно.На верхнем конце поворотного корпуса 5 жестко установлен делительный диск 15 с отверстиями 16, который удерживается в определенном положении самоцентрирующимся фиксатором, выполненным в виде подпружиненной стопорной иглы 17, установленной в корпусе 18, приводимой в движение электромагнитом 19 и заходящей в отверстия 6 делительного диска 15.На тележке 1 установлено следящее контактное устройство 20, выполненное в виде коромысла 21 с ползуном 22, заходящим в возвратно-поступательно перемещающимся внутри него ножом 7, фиксируется в необходимом положении иглой 17, заходящей в отверстия 16 делительного диска 15.В ходе испытаний для поворота модели на 5 (т. е. на 1 шаг) стопорная игла 17 дистанционно с пульта управления выводится с помощью электромагнита 19 из отверстия 16 делительного диска 15. Одновременно происходит включение исполнительного механизма 25, который начинает поворачивать корпус 5 с делительным диском 15, поворот которого контролируется следящей контактной системой 20. Следящая система работает следующим образом.При повороте делительного диска 15 ползун 22 выходит из отверстия 16 и при помощи коромысла 21 поворачивает плоский магнит 23. При этом замыкается герметичный контакт 24, осуществляя блокировку кнопки пуска электромагнита стопорной иглы 17 и исполнительного механизма 25 на пульте управления (не показана). При попадании ползуна 22 в следующее отверстие дели- тельного диска 15 плоский магнит 23 возвращается в исходное положение, герметичный контакт 24 размыкается, прерывая тем самым цепь питания электромагнита 19, стопорной иглы 17 и исполнительного механизма 25. Игла 17, попадая в следующее отверстие делительного диска 15, жестко фиксирует вновь выбранный угол установки модели.Применение установки позволяет получить экономию времени на подготовку и проведение испытаний и обеспечить повышение точности измерений гидродинамических характеристик моделей судов,87 Подписнного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 4Ужгород, ул. Проекти И 113035,Филиал ППСостав Техред И Тираж 8 И Государстве делам изобрет Москва, Ж - 35,П Патент, г.ель Л. Лихтеро Верес тор А. ференц