Способ определения рабочих характеристик линейного асинхронного электродвигателя

О П И С А Н И Е пи 970582ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сев з СоветсинкСфцнапнетнчееиниРеепубпнк(53 ) М. Кд. Н 02 К 41/025 // Н 02 К 15/00 йеударотееией комитет СССР ао делен изобретений и открытий(22) Авторы изобретения Особое конструкторское бюро линейных электродвигателей(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ1Изобретение относится к электрическиммашинам, в частности к способу измерениямеханической и пусковых характеристик линейного асинхронного электродвигателя с немагнитным вторичным элементом, работающегов области больших скольжений, например, крановые двигатели, усилители тяги и т. д,Известен способ определения рабочих характеристик асинхронного электродвигателя, например тягового усилия и тока, основанныйна измерении скольжения и соответствующегоему тягового усилия при питании заторможенного двигателя от преобразователя частоты иизменении частоты питания от нуля до номинальной при поддержании постоянным отношения напряжения к частоте 111,Недостаток данного способа состоит в наличии преобразователя частоты, который из - за наличия высших гармоник на его выходе (осо 20 бенно на малых частотах) вносит погрешности в измерения параметров двигателя. При испытании двигателей большой мощности требуется и преобразователь соответствующей мощности,что требует значительных затрат на проведение испытаний.Наиболее близок к предлагаемому по технической сущности способ определения рабочих характеристик линейного асинхронного электродвигателя, например тягового усилия и тока,при заторможенном вторичном элемен. те, неизменной частоте, рабочем зазоре и изме. няющейся проводимости вторичного элемента 2.В известном способе соответствующее скольжение 8 определяется по формуле71д.н ен где Ь - толщина -го вторичного элемента;т . - проводимость -го вторичного элеЦ 1мента;Ь- номинальная толщина вторичногоэлемента;,- номинальная проводимость вторич.ного элемента,а изменение проводимости достигается установкой вторичных элементов с различными значениями удельной электрической проводимости,Б1Т 2, - Т)1 3 970582При определении рабочих характеристик указанным способом необходимо иметь целый ряд вторичных элементов, которые последовательно вводятся в зазор индуктора линейного электродвигателя, что приводит к усложнению способа, требует значительного времени на его проведение. Кроме того, таким способом практически невозможно получить рабочие харак.теристики в виде непрерывных зависимостей, так как каждая точка характеристики соот- щ ветствует одному вторичному элементу.Цель изобретения - упрощение способа определения рабочих характеристик.Поставленная цель достигается тем, чтопараметры двигателя измеряют при одном и том же вторичном элементе, фиксируя при этом его температуры, а соответствующее па.раметрам электродвигателя значение скольже.ния Б; определяют по формуле где а - температурный коэффициент удельРного активного сопротивления материала вторичного элемента;Т - температура вторичного элемента,2соответствующая скольжению 8Ти - номинальная температура вторичногоэлемента.На фиг, 1 схематически изображен стенд дпя реализации способа; на фиг. 2 - графически механическая характеристика по предлагаемому способу.Устройство для снятия механической ипусковой характеристик линейного асинхронного электродвигателя снемагнитным вторичным элементом, работающего в области больших скольжений, включает в себя неподвижные ин.40 дукторы 1 испытуемого линейного асинхрон. ного электродвигателя, электрически соединенные с блоком питания и контрольно - измери тельными приборами 2, немагнитный вторичный элемент 3, соединенный механически с45 датчиком 4 усилия, и датчик 5 температуры, установленный на вторичном элементе 3. Дат. чики усилия 4 и температуры 5 также электрически связаны с контрольно - измерительными приборами 2.Опьгг проводят следующим образом;В номинальном рабочем зазоре сдвигателя устанавливают номинальный вторичный элемент 3 толщиной Ьи . К индукторам 1 линейного асинхронного двигателя подводят номинальное напряжения Ономинальной частоты 1, и по. 55 средством контрольно - измерительных приборов 2 фиксируют потребляемые двигателем токи 3 мощности Р с коэффициентом мощ 4ности сов Ч . По датчику 4 усилия фиксируют тяговое усилие Р, а по датчику 5 температуры - температуру Т вторичного элемента 3.Возможны два варианта проведения опыта. В первом - значения указанных параметров фиксируются, например, через каждые 20 С нагрева вторичного элемента 3. При этом получают зависимости параметров двигателя, например тягового усилия Р тока 3 от температуры Т вторичного элемента 3Е =Ч(Т,)="Р)в виде таблицы, а затем по формуле пересчета б = 1 1Т Топределяют соответст.1 с 1 р Г 1 нвующие температурам Т; значения скольжений и, следовательно, получают зависимости указанных параметров от скольжения, т, е. рабочие харак- теристики=ч, (8)3 - Ч 2(В).На фиг. 2 показано построение зависимостиР = (8),Во втором случае значения параметровфик.сируют непрерьгвно, например, записывают нашлейфовый осциллограф блока контрольно -измерительных приборов 2. При этом получаютзависимости параметров двИгателя от времение, например тягового усилия Р, тока 3 и температуры Т 2 вторичного элемента 3Р - ч (т),3 = У 2(т);Т = 3(т)Зависимость Ть= М 5 (а) при пересчете по формуле 51 =, Т, преобразуется в1 фс Ъ и 1 зависимость скольжения двигателя от времени1 = н(т)В этом случае рабочие характеристики двигателя представляются не дискретно, а непрерывно.Температурный коэффициент удельного сопротивления высокопроводящих материалов, иэ которых обычно выполняется вторичный элемент линейных асинхронных электродвигателей, равен с= 0,004 к ".Поскольку вторичный элемент линейныхасинхронных двигателей представляет собойполосу из немагнитного материала, которыйотделен от индуктора воздушным зазором,его перегрев может достигать 500 - 600 С,что соответствует изменению скольженияв пределах029 с 8 с 1,9705 Формула изобретения Способ определения рабочих характеристик щ линейного асинхронного электродвигателя, наприМер тягового усилия и тока, при заторможенном вторичном элементе, неизменнойчастоте, рабочем зазоре и изменяющейся 5Для многих практических случаев этого оказывается достаточно, например для транспортных систем с индукторами в пути, особенно для индукторов, устанавливаемых на участках разгона, для крановых линейных двига.телей, линейных электродвигателей, используемых в качестве усилителей тяги и т, д.По сравнению с известными способами определения рабочих характеристик линейного асинхронного электродвигателя предлагаемый 1 О позволяет значительно снизить время проведения испытаний, так как все характеристики получают при одном вторичном элементе, за, одно включение, и получить рабочие характе. ристики в виде непрерывных зависимостей, 15 82проводимости вторичного элемента, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью упрощения способа, измерение параметров двигателя производят при одном Вторичном элементе с фиксацией его температуры, а соответствующее параметрам электродвигателя значение скольжения Я; определяют по формуле 5 = +Ы 1 т,- т)где р - температурный коэффициент удельного го активного сопротивления материалавторичного элемента;Т, - температура вторичного элемента,соответствующая скольжению Я 1,Ти - номинальная температура вторичногоэлемента.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР Иф 619996,кл. Н 02 К 15/00, 1977,2. Авторское свидетельство ГССР по заявкеКф 2802675, кл, Н 02 К 41/025, 1979,ректор А. Фер едакто челинская Заказ 8415 одни сное ВНИИП по 113035, Составитель 3. Горинехред Л.Пекарь Тираж 721Государственного комитета ССлам изобретений и открытийсква, Ж.35, Раушская наб., д. 4