Храповая передача

Номер патента: 887836

Опубликовано: 07.12.1981

Автор: Ковалюх

МПК: F16H 3/42

Метки: зубчатая, передаточным, передача, регулируемым, числом

...валом 5 размещен униврсальный шарнир 6 для обеспече".гия разворота этого колеса относительно оси вращения.Продольный профиль зубьев конического колеса 1 выполнен в соответй с 05 К, т ЙсгС со 8У КСо 5 К 61 П 6 бС 5 йЗубья цилиндрического колеса 4 выполнены косозубыми с углом наклона,равным углу наклона зубьев на коническом колесе,Сферическая передача (фиг, 2) состоит из сферического колеса 7 и двуходинаковых сферических колес 8 и 9,размещенных в корпусе 3 йа своих валах 10, 1, 12. При этом между валом1 О сферического колеса 7 и корпусом3 в центре колеса установлен универсальный шарнир 13. Продольная конфигурация зубьев на колесе 7 и колесах 8, 9 выполненав соответствии ссоотношением:1Фа% М сов у соек, 5 С)ерическое колесо 7 имеет...

Номер патента: 111520

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Бахтиозин, Горбис, Гохштейн

МПК: F28D 13/00

Метки: котельных, пару, перегрева, передачи, процессе, рабочим, телам, тепла, установок, частности

...разделительную стенку.На фиг, 1 и 2 изображены схемы передачи тепла по предлагаемому способу в двух вариантах исполнения.При первом варианте твердый теплоноситель 1 движется вдоль одной стенки топочной камеры 2, воспринимая от нее тепло. Нагретын теплоноситсль попадает затем в шахту 3, в которой располагаются рабочие поверхности пароперегревателя 4. Омывая сплошным слоем эти поверхности, твердый теплоноситель ооеспечивает интенсивную передачу пароперегреватесно аккумулированного теплаВозврат твердого теплоносителя в исходное положение обеспечивается элеватором 5,При втором варианте перегрев пара осуществляется путем использования твердого теплоносителя в кипящем слое.В газоходе котла 6 располагается решетка 7, на которой находится...

Номер патента: 979736

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Иофис, Степаненко, Федотов, Хрустальков, Чудайкин

МПК: F16C 1/10

Метки: вал-шестерня

...10 мм.Расстояние а,между осью вал-шестерни и осью 6 ведомого колеса 7 показано на фиг. 1.Кольцо 5 напрессовано на основание и шейку вала-шестерни и служит для облегчения заливки полимера и ограничения его рабочих деформаций в сторону зубчатого венца. В случае, когда конструктивно допускается уменьшение диаметра, или Г, ( с 1, кольцо 5 отсутствует.При изготовлении вал-шестерни спиральные канавки 4 нарезают заодно с зубьями венца 1 тем же инструментом, т. е, канавки 4 являются продолжением впадин зубчатого венца, зубчатый венец удлинен и удлиненная часть венца по диаметру выступов дп является цилиндрической, Внутреннее кольцо подшипника 4 после запрессовки на вал-шестерню, покрытую слоем пластмассы, заполняющим и канавки 2, надежно...

Номер патента: 1521538

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Кашеваров

МПК: B23F 5/00

Метки: вал, шестерни

...проходящими через канавки 37 и центральный канал 29 и соединяющими пьезоэлектрические датчики 36 с ЭВМ 3,Устройство работает следующим образом.Определяется степень однородности механических свойств вала 4 на упругую деформацию скручивания при приложении к нему рабочего момента сил вращения. Для этого вал 4 устанавливается в гнезде стакана 6 при. снятом шестиграннике 28 с валом 27. На винтовые поверхности высту. пов 30 вала 27, которые при приложении рабочего момента сил вращения к валу 27 войдут в соприкосновение с поверхностями выступов 31 вала 4, накладываются (приклеиваются) полосы 35 с датчиками 36 и с помощью проводов 38 подключаются к ЭВМ 3, Каждый датчик 36 явля. ется датчиком давления на одинаковых участках поверхностей...

Номер патента: 1126751

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Татарченко, Черкунов

МПК: F16H 55/17

Метки: вал-шестерня, составная

...одном из торцов втулки и имею-щей прорези, параллельные оси вала 23,В данной конструкции исключен упругий элемент, роль которого выполняют упруго-деформируемые за счет наличия прорезей части втулки. Недостатком данной конструкции является,ееотносительная сложность (наличиескрепляющих колец, амортизирующихпрокладок), малая долговечностьвследствие наличия сплошных прорезей(быстрый износ зубьев, находящихся взоне прорези из-за непостоянства шага при окружных деформациях),Цель изобретения - упрощение иповышение долговечности конструкции.Указанная цель достигается тем,35что в составной вал-шестерне, содержащей вал и закрепленную на немшестерню в виде втулки с зубчатым венцом, взаимодействующей с валом посредством шпоночного соединения наодном...