Подвеска подвесного конвейера

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКФМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик н 948792(5 М Кл 3 В 65 С 17/32 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ПОДВЕСКА ПОДВЕСНОГО КОНВЕЙЕРА Изобретение относится к подьемно-транспортному машиностроению.Известна подвеска подвесного конвейера, включающая прикрепленный к ходовой. каретке кронштейн, несущий грузовые призматические захваты 13.Однако эта подвеска имеет узкую область применения.Наиболее близким техническим решением к изобретению является подвеска подвесного конвейера, включающая прикрепленную к каретке стойку с грузонесущей полкой и рычажный механизм фиксации положений полки 23Недостатком известной полки является ненадежная работа при выборочной выгрузке груза.Цель изобретения - повышение надежности работы.Поставленная цель достигается тем, что в подвеске подвесного конвейера, включающей прикрепленную к каретке стойку с грузонесущей полкой и рычажный механизм фиксации положений груэонесущей полки, механизм фиксации положения груэонесущей полки выполнен иэ ряда закрепленных наподвеске и установленных в вертикальной плоскости секций,каждая из которых состоит из трехплечего поворотного подпружиненногорычага, храпового колеса и плоскойпружины. Одно плечо рычага выполненос выступом, пружина - с упором, ахраповое колесо - со скосом, которые установлены с возможностью взаимодействия друг с другом.Кроме того, трехплечий поворотныйподпружиненный рычаг и храповое колесо закреплены на подвеске посредством вертикальных осей.На фиг.1 показана повеска, общийвид; на фиг.2 - то же, в вертикальнойплоскости на фиг,З - разрез А-А нафиг.1; на фиг.4 - вид Б на фиг.З; нафиг.5 - разрез В-В на фиг.1.Подвеска подвесного конвейера подвешена на ходовом пути 1. По пути 1перемещается каретка с вертикальнойстойкой 2, к Которой прикреплен неподвижно корпус 3 с размещенным в неммеханизмом фиксирования положения 25 грузонесущей полки 4, состоящим изряда поворотных в плоскости движениякаретки трехплечих рычагов 5, установленных шарнирно на неподвижнойвертикальной оси 6 и подпружиненных З 0 пружинами 7, обеспечивающими их по 948792стоянный возврат в положение, перпендикулярное направлению движения каретки. Рычаги 5 снабжены фигурными плоскими горизонтальными пятками, которые снабжены боковыми горизонтальными выступами 8, заклиненными упорами вертикального ряда неподвижных гориаонтальных плоских пружин 9. Каждая пружина 9 другим упором взаимосвязана с таким же горизонтальным скосом 10, установленным на боковой 1 О поверхности каждого горизонтального храпового колеса 11, установленного негюдвижно на оси 12 так, чтобы ее скос 10 находился в одной плоскости. с выступом 8 соответствующего плеча 15 рычага 5. Ось 12 подпружинена к корпусу 3 пружиной 13 так, чтобы рычаг 14, посаженный на горизонтальном зубчатом колесе 15, неподвижно закрепленном.в нижнем конце оси 12, в свободном положении всегда находился в плоскости, перпендикулярной плоскости движения каретки. Зубчатое колесо .15 находится в зацеплении,с зубчатым колесом 16, жестко посаженным на горизонтальной оси 17 на втором конце которой неподвижно закреплена собачка 18 входящая в зацепление с роликом 19, закрепленным на грузонесущей полке 4. Полка 4 при помощи шарнира 20 и пружины 21 соединена с горизонтальным кронштейном стойки 2, причем шарнир 20 установлен асимметрично оси симметрии и центра массы полки 4.Подвеска подвесного конвейера .ра- З 5 ботает следующим .образом.В начальном положении полка 4 находится в уравновешенном положении, т.е. собачка 18 находится в зацеплении с роликом 19. Полку 4 в таком 40 виде загружают, и на пульте управления (на чертеже не показан) нажимают на клавишу адресата, куда должен быть доставлен груз. При этом на адресате выставляется упор на 45 чертеже не показан), Число адресов должно соответствовать числу рычагов 5. Каждый упор на адресате при нажатии на его клавише выставляется строго в плоскости движения 5 О соответствующего ему рычага 5. Затем нажимают на пуск движения каретки и груз направляют по адресу. При до" стижении кареткой упора адресата рычаг 5, зацепившись за упор поворачивается в сторону, обратную движению кареткиПри этом его пятка выходит иэ зацепления с колесом 11, выступ 8 нажимает на упор пружины 9, которая вторым параллельным упором выходит из контакта со скосом 10, освобождая колесо 11, которое под действием пружины 13 поворачива етая по часовой стрелке. Одновре- менно с колесом 11 поворачивается по часовой стрелке шестерня 15, от . 65 которой поворачивается против часовой стрелки ось 17 от шестерни 15. Вместе с осью 17 поворачивается собачка 18, которая освобождает ролик 19. Так как полка 4 остается незакрепленной, она поворачивается под действием последнего и выгружает груз. После выгрузки груза полка 4 под действием пружины 21 возвращается в исходное положение и при дальнейшем движении каретки рычаг 14, встречая на своем пути автоматически выставленный после упора выгрузки упор Фиксации .положения площадки, закрепленный на адресате, поворачивает колесо 15 против часовой стрелки, отчего колесо 16 поворачивается по часовой стрелке и собачка 18 входит в зацепление с роликом 19. Одновременно с этим колесо 11 поворачивается против часовой стрелки, так как оно жестко сидит на оси 12, общей с осью колеса 15 и выступ рычага 5 снова входит в зацепление с ним под действием пружины 7. При этом пружина 9 снова заклинивает выступ 8 и скос 10. Таким образом, подвеска подвесного конвейера готова к последующей загрузке..Применение изобретения позволяет повысить надежность выборочной выгрузки груза и усовершенствовать его автоматику.формула изобретения1. Подвеска подвесного конвейера, включающая прикрепленную к каретке стойку с груэонесущей полкой и рычажный механизм фиксации положений грузонесущей полки, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы, механизм фик-, сации положения грузонесущей полки выполнен из ряда закрепленных на подвеске и установленных в вертИкальной плоскости секций, каждая из которых состоит из трехплечего поворотного подпружиненного рычага, храпового колеса и плоской пружины, при этом одно плечо рычага выполнено с выступом, пружина - с упором, а храповое колесо - со скосом, которые установлены с воэможностью взаимодействия друг с другом.2. Подвеска по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что трехплечий поворотный подпружиненный рычаг и храповое колесо закреплены на подвеске посредством вертикальных. осей, одна из которых снабжена зубчатым приводом Фиксации грузонесущей полки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 329086, кл.В 65 С 17/32, 1969.2. Авторское свидетельство СССР9 781128, кл, В 65 С 17/32, 1979948792 70 бФиг. Я Фир Д Составитель Ю,ЮрченкоНедактор Л,Утехина Техред Ж.Кастелевич Корректор .Король Тираж 977 И Государственно делам изобретениМосква, Ж, Р Подписноео комитета СССРи открытийушская йаб., д,4/5 Закаэ 6101/2 ВНИИ