Поддон

(5)М. Кл. 8 65 0 21/02 оеудэротееикый комитет СССР ио дедам иэабретеиий и открытий(53) УД К 621. 798. .142(088.8) Дата опубликования описания 15.07.82 Й.Н. Харитонов, В;В.Гущин, В.Н. КоДлвв и А. Н. Долгишев(72) Авторы изобретения Вт; в т.у Всесоюзный научно-исследовательский проектный институтт по организации,.экономике и технологиемВмаериапЬцотехнического снабжения сельского хозяйства(54) ПОДДОН 1Изобретение относится к транспортированию и хранению грузов, а именно к поддонам,Известен поддон, содержащий основание, вертикальные стойки, каждая из которыМ снабжена подпружиненным фик 5 сатором, скобой и тягой, один конец которой выполнен в виде грузовой петли 11Недостатком известного поддона является то, что привод фиксаторов решается односторонне, за счет зацепа грузового крюка, грузового стропа или траверсы с крюками за грузовое кольцо поддона, который взаимодействует с фиксаторами через двуплечий рычаги тягу,чтов своюочередь не позволяет применить другие захватные приспособления, например вилочный захват, Все это затрудняет грузопе- то реработку поддонов, а также требует дополнительных затрат времени на перестройку грузоподъемных машин с одной операции на другую. Все эти не 2достатки ухудшают удобство в эксйлуатации, поддонов.Целью изобретения является транспортирование штабеля сцепленных под" донов.Поставленная цель достигается тем, что поддон, содержащий основание, вертикальные стойки, каждая из которых снабжена подпружиненным Фиксатором, скобой и тягой, один конец которой выполнен в виде грузовой петли, снабжен площадкой, размещен" ной под основанием и состоящей из двух шарнирно-.соединенных частей, каждая из которых ыарнирно соединена с тягой, взаимодействующей с фиксатором посредством укрепленного на площадке упора, при этом фиксатор установлен с возможностью зацепления со .скобой нижерасположенного поддона.На фиг, 1 изображен поддон, общий вид; на фиг. 2 - элемепт фиксации поддонов друг с другом.943 Формула изобретения Поддон состоит из основаниявертикальных опорных стоек 2, качающейся площадки 3, шарнира 4, тяги5 с грузовой петлей 6, направляющейскобы 8, фиксатора 9, пружинногоэлемента 10, оси 11, упора 12, зацепа 13, направляющей 14, шарнира 15,пазов 16 и 17.Поддон работает следующим образом.При штабелировании поддона спомощью вилоцногоахвата он центрируется направляющими 14 и грузовой петлей 6, опираясь на опорныестойки 2 нижнего поддона. Подвижнаячасть площадки 3 под действием пружинных элементов и под действиемсобственного веса опускается вниз,фиксатор 9, поворачиваясь вокруг оси11, скользит по упору 12 и входит взацепление со скобой 8 нижнего под"дона и Фиксируется в этом положениипружинным элементом О, тем самымнадежно соединяясь при штабелировании,Для выборочного сортирования поддонов вилочным погрузчиком захватывается необходимое количество поддонов, расцепляется нижний поддон изштабеля, а захваченные поддоны остаются сцепленными и переносятся в нужную точку склада или на транспортноесредство,При штабелировании поддонов с помощью грузового стропа с крюками илитраверсы с крюками он также центрируется направляющими 14 и грузовойпетлей 6 и опирается на опорные стойки 2 нижнего поддона. Тяга 5, оканчивающаяся грузовой петлей 6, связанная шарниром 15 с качающейся площадкой 3, совместно опускаются вниз,фиксатор 9, поворачиваясь вокруг оси11, скользит по упору 12 и входит взацепление со скобой 8 нижнего поддона и фиксируется в этом положениипружинным элементом 1 О.Для выборочной сортировки поддонов стропами с крюками или траверсойс крюками захват необходимого коли"чества поддонов осуществляется загрузовую петлю 6 нижнего поддона. При 130 4этом тяги 5 поднимаются вверх и черезкачающуюся площадку 3 расцепляют фиксатор 9 нижнего поддона от остальных поддонов в штабеле, а захваченные поддоны остаются сцепленными ипереносятся по маршруту, указанномув технологии сортировки,При необходимости захвата всегоштабеля поддонов зачаливание грузово 1 О го крюка стропа или траверсы осуществляется за скобу 8 верхнего поддона,и весь штабель поддонов переноситсягрузоподъемным средством в транспортное средство или склад, при этом Фик 1 сатор 9 выполняет роль несущего ификсирующего элемента.ьлагодаря предлагаемой конструкции поддона увеличивается производительность труда при штабглированииподдонов. Захват поддона разными гру.зозахватными приспособлениями повышает его эксплуатационные возможностипри этом увеличивается высота штабелирования, тем самым увеличиваетсямкоэффициент использования объемасклада и коэффициент использованиягрузоподъемности транспортных средствПоддон, содержащий основание, вер,тикальные стойки, каждая из которыхснабжена подпружиненным фиксатором,скобой и тягой, один конец котоЗ 1 рой выполнен в виде грузовой петли, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью транспортирования штабеля сцепленных поддонов, он снабженплощадкой, размещенной под основаниеми состоящей из двух шарнирно-соединенных частей, каждая из которых шарнирно соединена с тягой, взаимодействующей с фиксатором посредством укрепленного на площадке упора, при этомфиксатор установлен с возможностьюзацепления со скобой нижерасположенного поддона.Источники информациипринятые во внимание при экспертизе 5 О 1, Авторское свидетельство СССРЮ 704855, кл, В 65 0 21/08, 1978,943130 б Составитель. И. КарасеваПерсиянцева Техред А. Ач Корректор А. Грице Реда ак писное 4/ Филиал ППП "Патент", г. Ужгоро роектная 4997/26ВНИИПИ Государпо делам изо113035, Москва Тираженноготений