Смазка для пропитки органических сердечников стальных канатов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик оц 937508(51)М, Кл.С 10 М УО 8 С 1 О М 5/12 Гооуаарстжннцй квинтет СССР до делам аобретеиий и отхрытнйДата опубликования описания 23,06,82 рхова, Е А. Чернйщева; Н,С, Не байлюк, М, Ш. Ба,ва ч"амени опытныйедоватеЬьскийтеперераИаТываоцец . оюзный научно- мышленности В, Симашко, Л. Н. Сте игульский, Б. П, Ена, ский, М, П. Хохлова и Бердянский ордена Труд нефтемаслозавод, Всесо и проектно-конструктор и нефтехимической пром исследовательский инст вого Красно-о Зн зный научно-иссл кий институт неф шленности и Всес тут метизной про 7) Заявител(5 Й) СМАЗКА ДЛЯ ПРОПИТКИ ОРГАНИЧЕСКИХ СЕРДЕЧНИКСТАЛЬНЫХ КАНАТОВ Изобр получени пропитки стальных Многоетним опытом сплуатации5 сть стальных мере, опреи, применяетакже для рдечников. оказан что долговечн в значительной качеством смаз их смазывания, органических с канатов,деляетсямой для ропитки Е, А. Каличевскаятение относится к областисмазочных материалов дляорганических сердечниковканатов. Смазка., применяемая для пропитки сердечников должна обеспечивать сохранность самого сердечника без замены ее на протяжении всего срока эксплуатации каната, а также дополнительную защиту от коррозии проволоки прядей, обращенных к сердечнику.Известна смазка "Е" для стальных канатов на основе полиэтилсилоксановой жидкости 13.Однако указанная основа является остродефицитным и дорогостоящим про дуктом. Поэтому объем выпуска смазки ограничен,Известна также смазка для пропитки органических сердечников стальных канатов ("Е") на основе нефтяного церезина, нафтената меди и нефтяного масла - нигрола23.Однако после непродолжительной эксплуатации (порядка вести месяцев) сердечники теряют 20-25/, а в неко" торых случаях 503 пропитки от исходного ее содержания, что приводит к гниению сердечника и потере им прочности, а также к появлению коррозии на внутренних проволоках каната.Это объясняется тем, что применяемая для сердечников пропитка имеет низкую вязкость 20"30 сСт и под небольшой нагрузкой выдавливается из сердечника. В связи с этим теряется противогнилостная и антикоррозион" ная защита сердечника и проволок.Проволоки каната интенсивно подвергаются коррозии, сердечник уменьша8 480-85 оС, нефтяное масло, имеющеекинематическую вязкость при 50 оС15-30 сСт, используемый сополимерсодержит 10-20 вес.Ф винилацетата,в качестве экстракта фенольной очистки нефтяных масел используют пластификатор ПН"6 с кинематической вязкостью при температуре 100 оС 30"40 сСт, алкилфенол содержит не более 1 вес.Ф фенола и имеет температуру вспышки не ниже 120 оС.Технология изготовления смазкизаключается в растворении сополимерав экстракте фенольной очистки нефтяных масел (ПН) и сплавлении этогораствора с остальными компонентами.Для получения раствора в реакторемкостью 5 м , снабженный обогревоми перемешивающим устройством, загру"жают 4000 кг экстракта фенольнойочистки нефтяных масел, обезвоживают его и подогревают до температуры120 ОС, Затем в реактор загружают200 кг сополимера и при температуре120"130 оС ведут процесс растворениядо получения прозрачного однородногораствора, который накапливают в от"дельной емкости,Процесс изготовления смазки производят в реакторе такого же типаемкостью 1 О м , в который загружают2100 кг нефтяного масла и 400 кгнефтяного церезина, смесь подогрева"ют, обезвоживают, и в реактор последовательно загружают 6100 кг раствора сополимера (сэвилена) в экстрактефенольной очистки нефтяных масели 1000 кг алкилфенола. Содержимоереактора подогревают до температуры120 С и, после тщательного переме"ошивания до однородности, анализируюти сливают.В табл. 1 и 2 приводятся рецептурные составы смазки и испытаниесмазок. 3 93750 ется по диаметру и перестает служить опорой для прядей каната. В местах контактов прядей интенсивно нарастают обрывы проволок.В процессе эксплуатации канатов с органическими сердечниками, пропитанными "Е", в результате контакта с окружающей средой (особенно с шахтными водами, характеризующимися низкими РН) в пропиточном соста" 10 ве наблюдается повышение водораство" римых кислот, что также приводит к интенсификации процесса коррозии. Кроме того, пропиточный состав "Е" обладает недостаточными адгезионны- ф ми свойствами, имеет низкую морозостойкость (-20 С).Цель изобретения - создание смазки для пропитки органических сердечников стальных канатов, обеспечиваю щей улучшение низкотемпературных и адгезионных свойств в интервале температуры от +50 до -35 оС в течение всего периода эксплуатации канатов и характеризующейся повышенной вяз костью.Поставленная цель достигается тем,. что смазка для пропитки органических сердечников стальных канатов, содержащая нефтяной церезин и нефтяное эе масло, дополнительно содержит сополимер этилена с винилацетатом, экст" ракт фенольной очистки нефтяных масел и алкилфенол при следующем содержании компонентов, вес.3:Нефтяной церезин 2-6Сополимер этиленас винилацетатом 2-6Экстракт фенольнойочистки нефтяных Щмасел 55"65Алкилфенол 7-12Нефтяное масло ОстальноеВ рецептуре используется нефтяной церезин с температурой каплепадения Таблица 1 Образец 2 Нефтяной церезин Экстракт фенольной очисткиминеральных масел 61 СэвиленАлкилфенолИасло минеральное 10 12 21 Составы смазок Образец 1 Образец 32 4 6ЬТаблица 2 937508ейеееюеаеа ротот ипропиточныйостав "Е"СТ 15097-69 Показатели раэец 1 Образец 2 раэ Температура каплепадния,оС 35-55 18 6 58 держивает Выдерживает Выдерживает Выдерживает Термпри кая стабильность С в течение 7 ч: Не более спаряемость, Ф 0,2 Отсутствие От вие Отсутств деление осадка тсутствие Содержание воды орозостойкость приемпературе -35 оС Не выдерживае Адгеэионные свойства(сброс в Ф при фоктореразделения 7000) 88 8 Определение низкотемпературныхсвойств смазок, предназначенных длянанесения на проволоки и пряди стальных канатов осуществляется следую"щим образом,Испытания проводятся параллельнона: стальных пластинках (Ст. 4размером 33 х 65 х 4 мм), ребра ивые поверхности которых отшлиотрезках пряди канатов диаметром7-10 мм и длиной 1 м; отрезках каната диаметром 21"25 мм и длиной 1 м;отрезках каната диаметром 21-25 мми длиной 1 м, предварительно изогнутых в виде петли (концы каната связываются шпагатом).Подготовка к испытаниюПластинки промывают в фарфоровойчашке нейтральным бензином и проти".рают сначала гигроскопической ватой,смоченной этиловым спиртом, а затем 5 бокофованы; 30 Кинематическая вязкость при 00 ОС, сСт1 Испытание на коррозию1пластинок иэ Ст. марки45 или 50 поГОСТ 1050-60 Отсутствие Отсутствие Отсутстви ерживает Выдерживает Выдержива ватой досуха. Отрезки пряди и кана" та промывают нейтральным бензином и вытирают досуха ватой или ветошью.Промытые и протертые пластинки погружают на 2 сут в разогретую смазку. На отрезки пряди и каната разогретая смазка наносится посредством малярной кисти. Смазку необходимо нагревать до температуры ее разогрева в производственных условиях (температуры плавления). После нанесения смазки образцы выдерживают при комнатной температуре в тече" ние суток.Проведение испытания.Смазанные объекты помещают в специальную холодильную камеру, в ко" торой температура постепенно, в течение 2-3 ч, понижается до заданной, По достижении необходимой температуры объекты выдерживают в камере в937508 8 Формула изобретения Составитель Е. ПономареваТехред Л, Пекарь Корректор М, Коста Редактор Г. Волкова жее Й Ш Заказ 4377/3"Тираж 524 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,течение 5 ч, после чего каждый изних (поштучно) быстро извлекаетсяиэ камеры и немедленно подвергаетсяследующим механическим воздействиям:пластинка - 2-3 ударам молотка(вес молотка 150-200 г) .и отслаивают ножом;отрезок пряди - трехкратному из-.гибу на шаблоне при соотношении 1 одиаметра шаблона к диаметру пряди,равном 80;отрезок каната - трехкратномуизгибу на шаблоне при соотношениидиаметра шаблона к диаметру каната, 1 зравном 80;отрезок каната, предварительноизогнутый в виде петли, свободномураспрямлению с ударом о деревяннуюповерхность (один конец каната удер Оживается в руках и шпагат, стягивающий концы, быстро разрезается ножом)При этом смазка считается выдержавшей испытание при соответствующей температуре, если во время испытания не происходит на пластинкеотслаивания и отшелушивания смазкиот поверхности металла, на отрезкахпряди и каната - образования трещини отслаивания и на отрезке каната,предварительно изогнутом в видепетли, отслаивания и отшелушивания(редкие трещины допускаются),Как видно из табл, 2 предлагаемая смазка по морозостойким, вяз.костным и адгезионным свойствам превосходит применяемый в настоящее время пропиточный состав "Е",Таким образом, предлагаемый состав обладает хорошими антисептическими свойствами, не вызывает изменения пеньковой пряжи на разрыв. Смазка для пропитки органическихсердечников стальных канатов, содержащая нефтяной церезин и нефтяноемасло, о т л и ч а ю щ а я с ятем, что, с целью улучшения низкотемпературных и адгезионных свойстви повышения вязкости, смазка дополнительно содержит сополимер этиленас винилацетатом, экстракт Фенольнойочистки нефтяных масел и алкилфенолпри следующем содержании компонентов, вес.4:Нефтяной церезин 2-6Сополимер этиленас винилацетатом 2-6Экстракт Фенольнойочистки нефтяныхмасел 55-65Алкилфенол 7-12Нефтяное масло ОстальноеИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРИ 286122, кл. С 10 М 5/26, 1971.2. Авторское свидетельство СССРй 238066, кл. С 10 М 7/20, 1969