Амортизатор

О П И С А Н И Е 934072ИЗОВРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(51) М, Кл.з 16 Г 3/О Геауларетеекаа кемитет СССР пе декам кзееретекнк и еткрмтий2) Авторы изобретения люшин и Н. А. Кукушки) АМОРТИЗАТОР е эффек- исключе- езонансИзобретение относится к устройствам для гашения колебаний и может быть использовано для защиты радиоэлектронной аппаратуры (РЭА) от действия вибраций, ударов и перегрузок со стороны подвижного транспорта, 5По основному авт, св. СССР752072 известен амортизатор, содержащий цилиндрический корпус, опорный элемент, размещенный в корпусе и предназначенный для связи с амортизируемым объектом, конусные спиральные пружины, установленные между корпусом и опорным элементом, и демпфер, представляющий собой закрепленное на опорном элементе тело вращения с вогнутой поверхностью,.фланцами по торцам, имеющее тонкостенные продольные ребра, равномерно расположенные по окружности, и торообразный из сетчатого материала в виде упругих полых секторов, жестко скреплен.- ных разрезной кольцевой осью с боковой поверхностью корпуса таким образом;что каждый сектор расположен между соответствующими продольными ребрами, а в полости каждого сектора установлены фигурные диафрагмы, расположенные в плоскостях, перпендикулярных оси амортизатора 111.Данный амортизатор спроектирован таким образом, что при действии кратковременных перегрузок он обеспечивает виброзащиту РЭА в области зарезонансных частот, что ухудшает его виброзащитные функции и приводит к искажению технических характеристик, и снижает эффективность работы амортизатора в целом. Цель изобретения - поьышени тивности гашения колебаний путемния. влияния демпфирования на зар ных частотах.Указанная цель достигается тем, что на внутренней поверхности каждого полого сектора торообразного элемента относительно диаметральной оси симметрии выполнен выступ, высота которого выбрана равной амплитуде внешних колебаний на частотах, близких к резонансным, в срединной части по высоте тела вращения выполнена кольцевая канавка, ширина которой больше двойной высоты выступа, а поверхности тела вращения и охватывающего его торообраз 9341;7255 Формула изобретения ного элемента расположены на расстоянии, равном высоте выступа.На фиг. 1 представлен амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - полый сек. тор, вид сверху; на фиг. 4 - то же, поперечный разрез.Амортизатор содержит цилиндрический корпус 1, опорный элемент 2, размещенный в корпусе 1 и предназначенный для связи с амортизируемым объектом, конусные спиральные пружины 3 и 4, установленные между корпусом 1 и опорным элементом 2. Демпфер амортизатора представляет собой закрепленное на опорном элементе 2 тело 5 вращения с вогнутой поверхностью 6 и фланцами 7 и 8 по торцам. Тело 5 вращения имеет тонкостенные продольные ребра 9, 10 и1, равномерно расположенные по окружности. Между телом 5 вращения и корпусом 1 расположен торообразный элемент из сетчатого материала МР, выполненный в виде полых упругих секторов 12, 13 и 14, жестко скрепленных разрезной кольцевой осью 15 с боковой поверхностью корпуса 1 таким образом, что каждый сектор 12, 13 и 14 расположен между соответствующими продольными ребрами 9, 1 О и 11. Для фиксации перемещения секторов 12, 13 и 14 относительно корпусана последнем выполнены два кольцевых параллельных выступа 16 и 17. В полости каждого из секторов 12, 13 и 14 установлены фигурные диафрагмы 18, расположенные в плоскостях, перпендикулярных оси амортизатора, Отдельные поверхности 19 и 20 диафрагм 18 расположены на одинаковом расстоянии друг от друга, т. е. выполнены эквидистантными. На внутренней поверхности каждого полого сектора 12, 13 и 14 торообразного элемента относительно диаметральной оси симметрии выполнен выступ 21, высота которого выбрана равной амплитуде внешних колебаний на частотах, близких к резонансным. В срединной части по высотс тела 5 вращения выполнена кольцевая канавка 22, ширина которой больше двойной высоты выступа 21, а поверхности "ела 5 вра;цения и поверхности 23 охватываюг его торообразного элемента в виде секторов 2, 13 и 14 расположены на расстоянии, равном высоте выступа. Амортизатор работает следующим обраПри воздействии на амортизируемый объект вибраций с частотами, близкими к резонансным, амплитуда колебаний возрастает, и полые сектора 12, 13 и 14 тела 5 вращения своими выступами 21 скользят вдоль кольцевой канавки, которая в этом случае играет. роль направляющей, и плавно приближается своими рабочими поверхностями 23 к вогнутой поверхности 6 тела 5 вращения, а кольцевая канавка 22 обеспечивает равномерный зазор между взаимодействую 5 10 5 20 25 30 35 40 45 50 шими поверхностями 6 и 23, что исключает раскачивание тела 5 вращения и появление побочных собственных частот амортизатора.При движении опорного элемента 2, например, вниз верхние части взаимодействующих поверхностей 23 полых секторов 12, 13и 14 и вогнутой поверхности 6 тела 5 вращения соприкасаются, и начинается деформация полых секторов 12, 13 и 14 путемизгибных колебаний этих секторов и путемнарастающего сжатия секторов 12 13 и 4под давлением на них верхней части боковой поверхности и одного из соответствующих фланцев 7 и 8 тела 5 вращения.Взаимодействие каждого из полых секторов 12, 13 и 14 через выступ 21 с кольцевой канавкой 22 тела 5 врац,ения осуществляется через силы трения и упругоедавление этих элементов. Однако эти силы несущественны, а геометрические параметры этих элементов подобраны так, чтгпрактически эти силы не участвуют в работе амортизатора. Они лишь позволяют плавно включать или выклучать из работы демпфирующее устройство, а также плавно осуществлять знакопеременное демпфирование.При этом под действием обеих спиральных пружин 3 и 4 выступ 21 в состояниистатической нагрузки всегда находитсяоколо центральной части тела 5 вращения,а при работе амортизатора этот выступ 21отклоняется вверх и вниз вдоль оси амортизатора на величину, равную амплитудеколебаний,Как известно, амплитуда вибрациидвижущихся объектов уменьшается с повышением частоты, На зарезонансных частотах амплитуда относительных колебанийамортизируемого объекта приблизительноравна амплитуде возбуждающих колебаний. Поэтому выступ 21 выполненный повысоте равным размаху возбуждающихвибраций на частоте, близкой к резонансной, удерживает взаимодействующие поверхности секторов 12, 13 и 14 и вогнутойповерхности 6 тела 5 вращения на расстоянии, равном его высоте.При этом полые сектора 12, 13 и 14скользят вдоль кольцевой канавки 22 нателе 5 вращения в пределах ширины этойпроточки.При работе амортизатора на резонансных частотах исключается вероятностьпоявления спектра собственных частот, которые могли бы возникнуть при соударениях взаимодействующихповерхностейдемпфера и при раскачиваниях полых секторов, в случае неравномерного зазора. Амортизатор по авт. св,752072,отлинаюиийся тем, что, с целью повыше5 ния эффектиности гашения колебаний пу тем исключения влияния демпфирования на зарезонансных частотах, на внутренней поверхности каждого полого сектора торо- образного элемента относительно диаметральной оси симметрии выполнен выступ, высота которого выбрана равной амплитуде внешних колебаний на частотах, близких к резонансным, в срединной части по высоте тела вращения выполнена кольце 9340726 вая канавка, ширина которой больше двочной высоты выступа, а поверхности тела вращения и охватывающего его торообразного элемента расположены на расстоянии, равном высоте выступа. 5 Исгочннки информации, принятые во пимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР752072, кл. Г 16 г 3/00, 1978 (прототип).. Бойкас К0 Пного комитета ССний и открытийРаушская наб.,жгород, ул. Про д. 4/5 ктная, 4 Редактор Н. ЛазаренкоЗаказ 3889/25ВНИИПИпо де113035, МосФилиал ПППСоставиТехред А Тираж 99 Государствен ам изобрете ва, Ж - 35, Патент, г. У рректор Н. СтецдписноеСР