Способ соединения прорезиненных ремней и устройство для осуществления этого способа

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоцкапкстическнхРеспубликпо делам изобретений и открытий(088.8) Дата опубликования описания 15.05,82 Е.И.Боровиков, Г.И,Гернет и В.И,Куз ецов -:.: : , 3(72) Авторы изобретения Ф,Архангельский ордена Трудового Красного .Знаменилесотехнический институт им.В.В.Куйбышева(5 т) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ПРОРЕЗИНЕННЫХ РЕИНЕЙИ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯЭТОГО СПОСОБА Изобретение относится к машино-. строению, а именно к изготовлению резинотехнических изделий, и может быть использовано для соединения методом вулканизации стыка приводных ремней и транспортных лент.Известен способ соединения прорезиненных ремней, при котором поверхности стыка, подлежащие сращиванию, подрезают, шерохуют, промывают растворителем, помещают между ними слой связующего вулканизируемого материала, затем нагревают стык с помощью электрического тока высокой частоты и одновременно прессуют.Известно устройство для осуществления этого способа, содержащее связанные между собой траверсу и основание, прижимную плиту, установленную на основании с возможностью возвратно-поступательного перемещения в нап" равлении, перпендикулярном основанию, и опорную плиту, расположенную над прижимной плитой и жестко соединенную с траверсой, причем обе плитыснабжены индукторами, питаемыми токомвысокой частоты 11.Недостатком известного прессововулканизационного способа соединенияпрорезиненных лент является то, чтонагрев соединительного слоя возможентолько при нагреве всего массива ленты в зоне соединительного участка.А нагрев всего массива вызывает 10структурные изменения в материалеленты, что отрицательно сказываетсяна прочности соединения,Для осуществления прессово-вулканизационного способа используются 15устройства различных конструкций.Недостаток известных устройствзаключается в том, что нагревательные плиты с тепловыми элементами расположены параллельно друг другу. Вто же время известно, что широкоераспространение получил способ соединения при помощи косого стыка. Поэтому параллельное расположение на 3 92811гревательных элементов при сращиванииленты с помощью косого стыка не обеспечивает одновременный и Равномерныйпрогрев зоны соединительного слоя.Это в значительной мере снижает надежность соединения,Цель изобретения " повышение качества соединения,Поставленная цель достигаетсятем, что в способе соединения проре взиненных ремней, при котором поверхности стыка, подлежащие сращиванию,подрезают,шерохуют, промывают растворителем, помещают между ними слоисвязующего вулканизируемого материала, с последующим нагревом током Высокой частоты и одновременным прессованием, в связующий вулканизируемыйматериал предварительно вводят Ферромагнитные частицы. 26В устройстве для осуществленияэтого способа, содержащем связанныемежду собой траверсу и основание,прижимную плиту, установленную на основании с ВозмОжностью возвратно-по д 5ступательного перемещения в направлении, перпендикулярном основанию, иОпОрную плиту распОложенную надприжимной плитой и жестко соединеннойс траверсой, и плиты, снабженные индукторами, питаемыми током высокойчастоты, индукторы связаны с плитамиодними концами шарнирно, а другимипосредством регулируемой винтовойпарыПредлагаемый способ включает следующие операции: подготовку поверхности сращиваемых участков, которыепрорезают , шерОхуют, промывают Растворителем, вводят в связующий слойФерромагнитный порошок, напримеропилками из стали, устанавливают между сращиваемыми участками связующегослоя, нагревание сращиваемого участка ленты непосредственно в зоне соединительного слоя с помощью электрического поля токов высокой частоты содновременным прессованием,На Фиг,1 показано устройство для соединения ремней; на Фиг.2 - разрез ф А-А на Фиг,1.Устройство для осуществления предлагаемого способа выполнено в виде пресса, который содержит траверсу и основание 2, соединенные вертикаль-ными связями. Траверса снабжена шарниром 3 и замком 4, с траверсой жестко соединена опорная плита 5. Нижняя 7 4часть пресса состоит из комплекта цилиндров 6, штоки которых соединены с башмаками т, установленными на прижимной плите 8, Опорная и прижимная плита выполнены из диэлектрического термоизоляционного материала. Внутри плит выбраны полости, куда шарнирно установлены индукторы 9, выполняющие Функцию нагреВательных элементоВ, Индукторы подсоединены к электричес" кой цепи тока высокой частоты. Сво" бодные концы иидукторОВ снабжены пО воротными механизмами, выполненными, например, в Виде винтовой пары 10.помощью винтовых пар индукторы мо,гут быть усановлены параллельно косому стыку соединения.Способ соединения прорезиненной ленты и работа пресса осуществляются следующим образом.Концом ремня стыкам, подлежащим соединению, придают Форму косого стыка. Концы ремня скашивают на длине 20-25-кратной толщине ремняр пОверхности стыка, подлежащие сращиванию, подчищают напильником с мелкой накачкой, зачищают стеклянной бумагой среднего номера и промывают бензином. В стьк укладывают слой сВязующегО вулканизируемого материала, например прокладку из сырой Резины толщиной 0,3-0,5 мм, в которую предварительно введены Ферромагнитные частицы, например, стальные опилки.Подготовленный к соединению стык кладут на прижимную плиту 8 устройств, опорную плиту 5 устанавливают В рабочее положение, Фиксируют замком 1. Индукторы 9 с помощью винтовых пар 10 устанаВливают параллельно плоскОсти соединения косого стыка, Замыкают электрическую цепь индукторов. Одновременно цилиндры подключают к гидросистеме. Удельное давление при вупканизации стыка в прессе поддерживают около 1 ИПа. Под воздействием электрического поля токов Высокой частоты Ферромагнитные частицы разогреваютсй и передают тепловую энергию зоне соединительного слой. Температура подогрева /0-80 С. Прогрев осуществляют 20 О25 мин. После прогрева индукторы обесточивают, Ремень выдерживают в зажатом состоянии до 6 ч, после чего цилиндры отключают от гидросистемы, открывают замок ч откидывают плиту 5 и вынимают склеенный ремень.5 928Использование изобретения позволяет исключить вредное влияние теплового воздействия на участке приводного ремня вблизи соединительного . стыка; располагать индукторц параллельно соединительному стыку, что обеспечивает одновременное и равномерное нагревание соединительного слоя по всей длине; регулировать параметры тока и Фракционного состава 6 Ферромагнитных частиц, это обеспечивает возможность получения такого режима нагрева, при котором к концу процесса вулканизации Ферромагнитнце частицы смогут сгорать, образовав в % соединительном слое микрополости которые способствуют повышению эластичности стыка соединения,Все указанное положительно сказы. вается на повышение качества соеди нения. В связи с этим увеличиваются вероятность безотказной работы и долговечность ремня.Формула изобретения1. Способ соединения прорезиненных ремней, при котором поверхности стыка, подлежащие сращиванию подрезаютшерохуют, промывают растворителем,помещают между ними слои связующеговулканиэ руемого материала, затеинагревают стык с помощью электрического тока высокой частоты и одновременно прессуют, о т л и ч а ю щ и й -с я тем, что, с целью повышения качества стыка, в связующий вулканизируемцй материал предварительно вводятФерромагнитные частицы.2. Устройство для осуществленияспособа по и. 1, содержащее связанныемежду собой траверсу и основание,прижимную плиту, установленную на основании с воэможностью возвратно-поступательного перемещения в направлении, перпендикулярном основанию, иопорную плиту, оасположенную над прижимной плитой и жестко соединеннуюс траверсой, причем обе плиты снабженц индукторами, питаемыми током высокой частоты, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что индукторы связаны с плитамиодними концами шарнирно, а другимипосредством регулируемой винтовойпары,Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе,Явыдкая е ис ПП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная, 6 ф Заказ 3210/50 Тираж ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москв981 Подпственного комитета СССРбретений и открытийЖ, Раушская наб., д.1