Плужно-роторный снегоочиститель

ез Советски налистически Республик ..80 (2)297823евин М -2) Заявлено О 2, Оу прнсоенинемнект з 3 Ьеударстввай ккнитет СССР йа доки нэабретеикй и открытк 11(23)Приоритет Опубликовано УДК 6211. й5 (088. 8 2. Бюллетень М 1 анин оиисанин 23. 04. 82 та онублни А Иванов, А. В, Гинц, ВЛ. А. Антипов и К. А. Каз 2) Авторы изобретеии Всесоюзный научно-иси дорожного) Заяви едовательскии институт стиностроения ельного ЛУННО-РОТОРНЦЙ СНЕГООЧИСТИТЕЛЬ ыс м неиной на плуг но продсторону плуга в открыт Недостаток известного снегоочистителя состоит в том, что кожух роторно го колеса расположен впереди рабочей плоскости плуга, а радиус кривизны плуга в месте закрепления роторного колеса практически совпадает с площадью, сметаемой роторными лопастями. Это ограничивает область возможного использования плуга низкими скоростями, при которых весь снеГ должен эвакуироваться с плуга только ротором. При этом указанный снегоочиститель непригоден для патрульной снегоочистки, характеризующейся высокими скоростями движения базового шасси и сх 9 Изобрдля содеименно ктителям.Известен плужно-роторный снегоочи/ститель, содержащий плуг с встроеннымротором и выбросным патрубком, механизм привода ротора и систему навес"ки 11,Недостатком этого снегоочистителяявляется то, что плуг имеет вертикальЩную торцовую стенку, не позволяющуюснегу поступать минуя ротор. Весьснег, попадающий на плуг, проходитчерез ротор, что исключает использование снегоочистителя для патрульной1%очистки на повышенных скоростях иснижает его эксплуатационные возможности.Наиболее близким к изобретению потехнической сущности является плужно" роторный снегоочиститель, содержащийбазовое шасси, на раме которого за"креплен плуг с профилем переменной и состоящий из сопряженных обой прямолинейной и криволиповерхностей, смонтированный е ротор, смещенный относительольной оси базового шасси в большей высоты плуга, а торец месте его наибольшей высоть 1, 213 9222дом струи снега на максимальной высоте плуга.Цель изобретения - повышение эф. Фективности снегоочистителя,Указанная цель достигается тем, 5что криволинейная часть поверхностиплуга расположена над ротором, а осьвращения ротора расположена перпендикулярно к образующей прямолинейнойповерхности плуга. ОНа Фиг. 1 изображен плужно-роторный снегоочиститель с совмещеннымротором, вид сбоку; на Фиг, 2 - плугс ротором, вид спереди; на фиг. 3 -,разрез. А-А на Фиг. 2; на фиг, 4 - раз 5рез Б-Б на Фиг. 2; на фиг. 9 " разрезВ-В на Фиг, 2,Плужно-роторный снегоочиститель ссовмещенным ротором включает базовоешасси 1, плуг 2 с встроЕнным в него 20ротором 3 и выбросным патрубком 4,установленный на базовом шасси с помощью механизма, обеспечивающего поворот плуга в вертикальной плоскости.Профиль плуга 2 выполнен с переменной 25кривизной, таким образом, что радиускривизны плуга постоянно увеличивает"ся в сторону ротора, а центр радиусакривизны в зоне ротора расположен надего лопастями, а торец плуга в зоне 30ротора открыт. Для выбрасывания поступающего снега ротор снабжен лопастями 5, установленными на оси 6 вращения, расположенной перпендикулярнообразующей прямолинейной поверхностиплуга 1, Привод ротора осуществляетсяот двигателя транспортного средстваТехнология уборки автомобильныхдорог предусматривает два вида работ.Предлагаемый снегоочиститель работает,Ев обоих режимах." При больших толщинахснега снегоочиститель работает намалых скоростях и весь снег перерабатывается ротором 3 и- выбрасывается че"реэ патрубок 4. При малой толщине сне га и при свежевыпавшем снеге производится патрульная очистка автодорог, т. е. очистка на повышенных скоростях, При этом основная масса снега не перерабатывается ротором 3; а проходит над ним, закручиваясь по спирали на криволинейной зоне плуга, и отбрасывается в сторону, не образуя снежных валов.Зкономический эффект снегоочистителя достигается за счет расширения функциональных его возможностей и, тем самым, снижения капитальных затрат на снегоуборку, а экономический эффект от внедрения одного снегоочистителя составит 850 руб. в год.Формула изобретенияПлужно-роторный снегоочиститель, содержащий базовое шасси, на раме которого закреплен плуг с профилем переменной высоты и состоящий из сопряженных между собой прямолинейной и криволинейной поверхностей, смонтированный на плуге ротор, смещенный относительно продольной оси базового. шасси в сторону большей высоты плуга, а торец плуга :в месте его наибольшей высоты открыт, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, криволийейная часть .поверхности плуга рас". положена над ротором а ось вращения ротора расположена перпендикулярнно к образующей прямолинейной поверхности плуга.Источники информации,принятые во вниманйе при экспертизе1. Патент США 11 3484962,кл 37"43, 23.12.692. Шалман Д. А. снегоочистители,конструкция, теория, расчет. И., "Машиностроение", 1973 с. 60-61 (прототип).922224 Составител Техред Е,Х Прь т коваончик Корректс тор О. Половкю ар Заказ 252 оектная,Тираж 556 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Раушлиал ППП "Патент", г. Уцгоро оми от аяПодписн ета ССС рытий дб д.