Колосниковая решетка

Номер патента: 37230

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Зеленый

МПК: F23B 7/00, F23H 11/22

Метки: колосниковой, решетке, сжигания, топлива

...решетки у горога к началу ее должен быть конструктивно разработан в зависимости от конструкции самой топки и, особенно, от шлаковыжигательного конца се. Поставленные опыты могли бы выявить все стороны метода обратного шлакозабрасывания, а именно, какая часть шлаков подлежит возврату, следует ли перемешивать слои свежего топлива со слоями шлаков, в какой степени следует подводить дутье, и т. и. Во всяком случае, можно заранее усмотреть следующие выгодные стороны при использовании шлаков для тепловой подготовки и загорания топлива: повышение температуры слоя и топки в пе-редней части, что особенно важно при сжигании низкооортных топлив, укорочение длины решетки, при том же напряжении ее поверхности, благодаря более раннему запалу топлива,...

Номер патента: 62177

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Емельянов, Янушевский

МПК: B65G 53/54, F23K 3/08

Метки: бункера, кускового, подачи, решетку, рукав, топлива, топочную

...потери с провалом.Согласно изобрегени 1 о, наиболее полно равномерное. распредеЛение фракций по ширине решетки и частично по высоте слоя достигается применением рукавов с двойным дном, с расположением по бокам верхнего дна отверстий для пропуска на нижнее дно крупных фракций топлива.На фиг. 1 изображен схематически продольный разрез предлагаемого рукава; на фиг, 2 - то же, в разрезе по А.А на фиг. 2; на фиг. 3 -а б 217 Предмет изобретения Рукав для подачи кускового топлива из бункера на топочную решетку, отл и ч а ю щи й с я применением двойного дна с расположением по бокам верхнего дна отверстий для пропуска на нижнее дно крупных фракций топлива, с целью равномерного распределения топлива по ширине решетки. Й 1 г 2 Бидевкин Текрсд...

Номер патента: 1555

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ломшаков

МПК: F23B 1/22, F23H 11/06

Метки: друг, другу, колосниковой, колосниковых, перемещающихся, решеткой, составленной, топка, элементов

...решетки проходил наиболее благо приятно, Задние приставные концы 10 платформ снабжены, с целью их охлаждения, каналами 11 для прохода воздуха,Под решеткою установлена коробка с дырчатым дном 18, разделенная перетородками 19 на отдельные участки и загруженная сыпучим материалом различной величины зерен и различной высоты слоя, благодаря чему достигается подвод различного, соответствующего действительный потребности, коли чества воздуха к отдельным участкам решетки, Для предохранения стен топочного пространства от соприкосновения с топливом и для подогрева поступающего в топку воздуха последний проводится через камеры с внутренними перегородками 1, 1, заставляющими его: идти по зигзагообразному пути (фиг. 5),Механизм, подающий...

Номер патента: 15956

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Латвийский

МПК: B65G 65/32, F23K 3/12

Метки: величины, изменения, колосниковую, мертвого, подачи, поршня, решетку, служащего, топлива, хода

...положений винта. Для предотвращения попадания угольной пыли наружу "над поршнем 11 в вырез в раме 12 вставляется уплотнеП, И. Браже, заявленному , свид. М 48415). ня 1980 года, Действие патента т 30 июня 1930 года. ние 1 (фиг. 3) в лиде полосового железа, скользящего своим собственным весом вдоль угодьного поршня, а с боков поршня - уплотнение 2 (фиг. 4) из короткого полосового железа, прижимаемого к поршню пружинами д.Ход поршня устанавдивается тем, что поршень 11 захватывается зацепкой, при чем длина промежутка между концом винта 10 и стенкой, в котором расподожен захватывающий конец зацепки, равна ходу поршня. Для установки хода поршня на какую-дибо определенную величину вытаскивают втулку б за ручное кодесо до отказа и вращают ее...

Номер патента: 33248

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Ривкин

МПК: F23K 3/04

Метки: использованием, колосниковую, паровозных, подачи, решетку, топках, топлива, шнеков

...междупаровозом и тендером, Передняя часть трубы 4 соединена с коробкой 5, через которую топливо подается в топочное отверстие 18 под дверкой "б и оттуда :разбрасывается по колосниковой решет-ке посредством паровых сопел 19, установленных в нижней части площадки коробки. Струи пара из этих сопел регулируются посредством вентилей, установленных в будке, в,удобном месте для жочега ра.Иелкое топливо, поступающее в нижнее отделение приемной коробки, по.дается вторым шнеком 8, 9, 10 в нижнюю коробку 20, установленную впереди :с противоположной стороны топки. Вто.рой шнек состоит из трех частей, соединенных шарнирами по типу верхнего основного шнека, и приводится во вращение посредством шестерни 27 от того же двигателя, Включение и выключение...