Устройство для моделирования транспортно-складской системы

хнического проиэводст ехнологии зле 5 Й) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИОДЕЛИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНО" СКЛАДСКОЙ СИСТЕИ 4длагаемомодель с Изобретение относится к вычислительной технике и может быть использовано при исследовании и проектировании систем, в которых операции складирования грузов связаны с операциями перемещения между складами.Известно устройство для моделирования систем управления складскимизапасами, которое содержит блок генерирования потока ввода, блок заданияадреса ввода, блок формирования ад"реса, блоки регистрации, реверсивныйсчетчик, блок генерирования потокавыдачи, блок задания адреса вывода,индикатор и группу логических элементов 1.Данное устройство содержит моделинескольких складов и моделирует случайные входные и выходные потоки, однако не позволяет моделировать процессы транспортировк грузов междускладаью,Наиболее близкой к пре йявляется стохастическая истемы массового обслуживания содержащая генератор входного потока, выход которого подключен к входу сложения первого реверсивного счетчика, и ге" нератор выходного потока, выход кото" ф рого подключен к входу вычитания второго реверсивного счетчика и к первому входу блока регистрации, второй вход которого соединен с выходом сигнала переноса из старшего разряда регистра сдвига, вход сдвига которого подключен к выходу генератора 2;Известное устройство моделируетсистеию массового обслуживания и складские системы,. в которых случайны входной и выходной потоки и ограничено время пребывания требований (грузов) в системе, однако оно не моделирует процессы транспортировки грузов,между складами.Цель изобретения - расширениефункциональных воэможностей за счет моделирования процессов транспортировки грузов между складами,50 55 3 9020Поставленная цель достигается тем, что в устройство, содержащее. генератор входного потока, выход которого подключен к входу сложения первого реверсивного счетчика и генератор 5 выходного потока, выход которого подключен к входу вычитания второго реверсивного счетчика и к первому входу блока регистрации, второй вход которого соединен с выходом сигнала О переноса.из старшего разряда регистра сдвига, вход сдвига которого подключен к выходу генератора, введены цва элемента И и блок коммутации, выход которого соединен с первым 15 входом первого элемента И, выход которого подключен к входу блока ком мутации и к входу вычитания первого реверсивного счетчика, выход которого соединен с вторым входом первого элемента И, выход сигнала переполнения первого реверсивного счетчика подключен к третьему входу блока ре" гистрации, четвертый вход которого соединен с выходом сигнала переполнения второго реверсивного счетчика, выход которого подключен к первому входу второго элемента И, выход которого соединен с входом сложения вто" рого реверсивного счетчика и с нуле" вым входом старшего разряда регистра сдвига, единичный выход которого подключен к второму входу второго эле" мента И, коммутируемые выходы и входы блока коммутации соединены соответственно с единичными входами и нулевыми выходами соответствующих разрядов регистра сдвига, выход генератора входного потока подключен к пятому входу блока регистрации. На чертеже изображено устройство,структурная схема.Устройство содержит генератор 1входного потока, первый реверсивныйсчетчик 2, блок 3 регистрации, первый элемент И 4, блок 5 коммутации,регистр,б сдвига, второй элемент Ивторой реверсивный счетчик 8, генератор 9 выходного потока и генера"тор 10.Устрой ство работает следующи мобразом,Генератор 1 входного потока моделирует поток грузов, поступающихв начальную Фазу ожидание, послекоторой требования поступают на Фазутранспортировки, а затем - на заключительную Фазу ожидание, после кото 19 4рой они выводятся из системы в соответствии с требованиями, предъявляеии ми к з а ключи тел ь ной Фаз е.Работа генератора 1 входного потока заключается в формировании последовательности импульсов,в которойвременной интервал следования импульсов является случайной величиной,распределенной по заданному закону.Число грузов в начальной Фазе модели Фиксирует реверсивный счетчик 2.Его показания увеличиваются на 1 припоступлении импульса от генератора 1и уменьшаются на 1 при поступленииимпульса от элемента И 4, указывающего на переход одного груза из йацальЙой фазы на Фазу транспортировки.Реверсивный счетчик 2 работает вдиапазоне, ограниченном величинами Ои К. Выходы реверсивного счетчика работают следующим образом. Если показание счетчика 2 равно О, то на выходе, соединенном с входом элемента И 4,вырабатывается нулевой запрещающийсигнал. Если показания счетчика 2равно К, то на выходе сигнала переполнения вырабатывается сигнал переполнения.Импульс генератора 1 входного потока регистрируется блоком 3 регистрации, а также реверсивным счетчиком 2,если его показания меньше К. По импульсам генератора 1 и сигналу переполне"ния блок,3 регистрации фиксирует импульсы (грузы ), не поступившие в начальную фазу системою.Тактовый генератор 10 вырабатываетпоследовательность импульсов, следую"щих через заданный интервал Ф(минимальный интервал следования .грузов),По каждому импульсу осуществляетсяпоразрядный сдвиг вправо регистра 6сдвига. Этим моделируется перемещениегрузов между складами. Общее времяперемещения Т зависит от цисла рабо"чих разрядов и регистра 6 сдвигаи бТ= и 7; (1)Выбором б осущест вляется согласование в устройстве временных масштабов процессов поступления требованийи транспортирования,Блок коммутации 5 служит для изменения числа и рабочих разрядов регистра 6 сдвига. Он обеспечивает связь элемента И 4 с первым рабочим разрядом регистра 6 сдвига, задаваемым из условия (1) (выход элемента И 4 с5 9 О 2 О 19 6единичным входом разряда, а нулевойвыход разряда с первым входом элемен"таИ 1),Переход иэ начальной фазы в фазутранспортирования осуществляется приотсутствии на выходе реверсивногосчетчика 2 признака нуля и в первомрабочем разряде регистра 6 сдвигапризнака занятости, При выполненииэтих условий элемент И 1 подает им" 10пульс на,вход вычитания реверсивного счетчика 2 и импульс, по которомув первый рабочий разряд регистра 6сдвига заносится признак занятости(разряд устанавливается в единицу ), 15Число грузов в заключительной Фаз е фи к сиру ет ре верси вный счет чи к 8,работающий в диапазоне о, щ. Поступ"ление грузов из фазы транспортирова"ния моделируется следующим образом. 2 вПри выполнении условий переходав старшем разряде регистра 6 сдвигазагвсана единица (признак занятости )и при отсутствии признак переполне"ния реверсивного счетчика 8 (на вы" 2 зходе счетчика 8 единичный сигнал),элемент 7 увеличивает показания ре"версивного счетчика 8 и обнуляетфтстарший разряд регистра 6 сдвига(гасится признак занятости)3 вЕсли признак занятости последнего разряда не погашен, в по сигналутактового генератора 10 началсясдвиг разрядов регистра 6 сдвига,то признак выводится из регистра 6сдвига и поступает на блок 3 регист"рации для подсчета числа грузов непереданных с фазы транспортированияна заключительную Фазу.Генератор 9 выходного потока работает аналогично генератору 1 вход"ного потока и отличается лишь функциейрасйределения случайного интерваласледования импульсов,спортирования грузов. Формула изобретения Импульсы: генератора 9, поступают на блок 3 регистрации, а также на вход вычитания реверсивного счетци" ка 8, с которого признак нуля подается на блок 3 регистрации для учета неудовлетворенных требований в выходном потоке.ИнФормация, поступающая в блок 3 регистрации, позволяет контролиро" вать все фазы перемещения грузов в моделиа также фиксировать отклонения от заданного порядка обслужива" ния грузов в системе: отказы в приеме грузов в начальную фазу, при пе" редаче грузов с абазы транспортирования на заключительную и в выдаче грузов из системы,На основе данной информации, можно анализировать работу системам при различных типах входного и выходно" го потоков, оценивать необходимыеобъем складов и параметры фазы транПредлагаемое устройство позволяет моделировать широкий класс, транспортно-складских систем, н функционирование которых существенное алияние оказывают операции транспортирования грузов между складами.Кроме того, устройство может быть использовано при, проектировании слож-. ных транспортно-складских систем. При его применении сокращаются сроки проведения работ, снимается необходимость натурных экспериментов иповышается качество проектированиява счет обоснованного выбора параметгров транспортно-складских систем, аоптимальные режимы эксплуатациитранспортно-складских систем определяют наилучшие дисциплины обслуживания,Устройство для моделированиятранспортно-складской систеи 4, содер" жащее генератор входного потока, выход которого подключен к входу сложения первого реверсивного счетчика .и генератор выходного потока, выход которого подключен к входу вычитания второго реверсивного счетчика и к первому входу блока регистрации, второй вход которого соединен с выходом сигнала переноса иэ старшего разря" да регистра сдвига, вход сдвига кото" 4 рого подключен к выходу генератора,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей за счет моделирования процессов транспортировки грузов жежАу складам, в него введены два эле" мента И и блок коммутации, выход которого соединен с первым входом первого,элемента И, выход которого под" ключен к входу блока коммутации и к входу вычитания первого реверсивного счетчика, выход которого соединен с вторым входом первого элемента И, выход сигнала переполнения первого, реверсивного счетчика подключен кСоставитель А.Яицковдактор Н.Ковалева Техред А.Бабинец Коррек Кос Тираж 731 ПодписноеПИ Государственного комитета СССРо делам изобретений и открытий35, Иосква, Ж, Раушская наб.,5/5 ВНИ Заказ 1 Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектна 7 902019 8трет ьему входу блока ре гистр ации, с единичными входами и нулевыми выхочетвертый вход которого соединен с дами соответствующих разрядов региствыходом сигнала переполнения второго ра сдвига, выход генератора входногореверсивного счетчика, выход которо- потока подключен к пятому входу бло"го подключен к первому входу второго 5 ка регистрацииэлемента И, выход которого соединенс входом сложения второго реверсив- Источники инФормации,ного счетчика и с нулевым входом принятые во внимание при экспертизестаршего разряда регистра сдвига, 1. Авторское свидетельство СССРединичный выход которого подключен 1 В Ю 51 ч 296, кл.С 06 Р 15/20, 1974;к второму входу второго элемента И, 2, Авторское свидетельство СССРкоммутируемые выходы и входы блока Ь" 311280, кл. С 06 Р 15/20, 1970коммутации соединены соответственно (прототип ),