Мост

Союз СоветскикСоциалистическикРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11896152ф(5 )М, Кл. Е 01 0 1/00 Гасударственный кемнтет СССР дв делам иэабретеннй к атврыткй(5 Ь) МОСТ Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано привозведении дорог через оползневыезоны значительной мощности,Известен мост, возводимый на слабых грунтах, включающий пролетныестроения и опоры, причем с цельюповышения эффективности работы пролетных строений путем использованиявязко-упругих свойств слабых грунтов,мост в зоне расположения слабых грун"0тов снабжен вертикальными стержнямис горизонтальными выступами, закрепленными на нижней поверхности пролет"ных строений и заглубленными в слабый грунт 11.Недостаток этого моста заключается в его низкой эксплуатационной надежности при возведении моста черезоползневые зоны значительной мощ"20ност и фНаиболее близким к предлагаемомупо технической сущности и достигае"мому эффекту является мост, включаю 2щии устои, опоры, фундаменты под опо"ры, пролетные строения и опорные части 121,Недостаток известного моста заключается. в значительной его материалоемкости ввиду необходимости выполнения мощных фундаментов при значительном их заглублении при возведении моста через оползень.Цель изобретения - снижение матери"алаемкости моста за счет облегченияфундаментов при возведении моста через оползень.Указанная цель достигается тем,что мост, включающий устои, опоры,фундаменты под опоры, пролетные строения и опорные части, снабжен горизон"тальной вантовой сетью, выполненнойв виде несущего и напрягающего кабелейи оттяжек, причем несущий кабель.расположен с верховой стороны моста,а напрягающий - с низовой, каждаяопора выполнена составной по высотеиз верхнего и нижнего блоков и снаб 8961жена установленными на фундаменте подверхним блоком домкратами и размещенными между верхним и нижним блоками антифрикционными прокладками, аоттяжки прикреплены одними концамисоответственно к несущему и напрягающему кабелям, а другими - к верхним блокам соответствующих опор,На Фиг, 1 изображен план моста;на фиг. 2 - мост, фасад; на Фиг. 3 10вид на опору по Фасаду моста,Иост через оползень содержитустои 1, расположенные за пределамиоползня, опоры 2, Фундаменты 3 подопоры, пролетные строения 4, установленные на опоры 2 через опорныечасти 5, например резино-металлические, вантовую сеть, выполненную ввиде несущего б и напрягающего 7 ка-белей, расположенных соответственнос верховой и низовой сторон мостаи эаанкеренных посредством анкерных блоков 8 за пределами оползня,и оттяжек 9 и 1 О, закрепленных одними концами соответственно за несущий и напрягающий кабели 6 и 7 адругими - за верхние блоки 11 опор 2,Каждая опора снабжена установленнымина фундаменте 3 домкратами 12 и антифрикционными прокладками 13,причемверхний блок 11 опоры установлю нанижний блок 14 опоры через антифрикционные прокладки 13 с воэможностьюсвободного взаимного перемещения,Предлагаемый мост работает следуюЭ 5щим образом.При смещении грунта оползня происходит перемещение Фундаментов 3 инижних блоков 14 опор относительнонеподвижно фиксированных оттяжками9 и 10 верхних ее блоков 11. При этомпроисходит скольжение верхних блоковопор по установленным на нижйих ееблоках антифрикционным прокладкам 13. 52 4В процессе перемещения грунта сполз"ня производят корректировку положе"ния верхних блоков опор домкратами 12с фиксацией проектного положенияопор путем установки прокладок (непоказаны) под верхние блоки опор,Предлагаемый мост обеспечиваетснижение материалоемкости фундаментов,уменьшение эксплуатационных расходови бесперебойность движения транспор"та по мосту.Формула изобретенияИост, включающий устои, опоры,фундаменты под опоры, пролетныестроения и опорные части, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюснижения материалоемкости моста засчет облегчения Фундаментов при воз"ведении моста через оползень, мостснабжен горизонтальной вантовойсетью, выполненной в виде несущегои напрягающего кабелей и оттяжек,причем несущий кабель расположен сверховой стороны моста, а напрягаю"щий " с низовой, каждая опора выполнена составной по высоте из верхнегои нижнего блоков и снабжена установ"ленными на Фундаменте по верхнимблоком домкратами и размешеннымимежду верхним и нижним блоками анти"Фрикционными прокладками, а оттяжкиприкреплены одними концами соответственно к несущему и напрягающемукабелям, а другими - к верхним блокам соответствующих опор.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМ 592910, кл. Е 01 О 1/00 1976.2. Гибшман Е.Е, и др. Мосты исооружения на дорогах. ч.1, И.,896152 0 мйьиеЬй груоа .Фиа 2 Составитель В. Данковедактор И. Бандура Техред Т. Иаточка Корректор Л, Оень аказ 11647/ 113 Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Лроек Тираж НИИПИ Государст по делам изобр 35, Москва, 3-3 555нного коений и оРаушска Подписнотета СССРрытий .наб., д. 4/5