Опора моста

Союз СоветскнСоциалистическихРеспублик ОП ИСАН ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 9 О 8988(22) Заявлено 233580 (21) 2945532 Л 9. К присоелнненнеж заявки М23)Приоритет Ввударствваыб етаяте СССР вв делан изабретевв н открытй) Заявите Украинский государственный ин дорожного хозяйствапо проект ани А ИО Изобрет строению и но при воз тепроводов и других сИзвести опора мост качающуюся ную с Фунда нием 11.Недостаток чение области с неразрезным а также в зна ти монтажа оп необходимость ной обстройки большого коли стыков Наи являет чающая из бло диненныаемои лее близкоисборная опоплиту фундамев ригель и жк ригелю ст вклю- рный а м а, с ст коой ки,ние относится к мостоможет быть использоваедении опор мостов и пумалых и средних пролетов оружений.сборная железобетоннаявключающая плоскую раму, шарнирно соединен- ментом и пролетным строеэтой опоры - ограни- ее применения мостами пролетным строением, ительной трудоемкосры, обусловленнойустройства времен- опоры и выполнения чества омоноличиваемы 2стойки и блоки ригеля выполнены ввиде отдельных элементов, объединяеюх монолитными стыками на монта"же 2 Д.Недостаток известной опоры " зна"чительная трудоемкость ее изготовления, обусловленная наличием боль"шего числа разнотипных элементов(стойки, блоки ригеля и плита фунда-.мента), а также в относительно низких темпах монтажа опоры вследст"вие необходимости проведения мокрыхпроцессов при омоноличивании стыков мес.ду элементами опоры.Цель изобретения - уцзсщениетехнологии изготовления за счет типизации элементов опоры и повыше"ние темпов монтажа за счет исключения мокрых процессов при объединении элементов опоры,Указанная цель достигаетсятем, что в сборной опоре моста,включающей плиту фундамента, сборьй из блоков ригель и жесткоприсоединенные к ригелю стойки,она снабжена опорными элементами,размещенными на плите Фундаментаи жестко присоединенными к ней, акаждая средняя стойка выполнена поширине составной из двух жесткообъединенных между собой ветвей,причем обращенные друг к другу вет"ви смежных средних стоек и крайниестойки и обращенные к ним ветви 1 Осредних стоек объединены между со"бой поверху соответствующим блокомригеля, а понизу - соответствующимопорным элементом в замкнутые рамы.На Фиг.1 изображена опора в поперецном сечении моста; на Фиг.2замкнутая рама, являющаяся модулемрампой конструкции опоры.Сборная опора моста содержит стойки 1 и объединенную с ними посредством жестких соединений 2 плиту Фундамента 3, сборный из блоков 1 ригельи опорные элементы 5, размещенныена плите Фундамента 3 и жестко присоединенные к ней. Каждая средняя 25стойка 1 выполнена по ширине составной из двух жестко объединенных между собой посредством соединений 2ветвей, причем обращенные друг к другу ветви смежных средних стоек и край 30ние стойки и обращенные к ним ветвисредних стоек объединены между со"бой поверху соот ветст вующим блоком чригеля, а понизу - соответствующимопорным элементом 5 в замкнутые рамы 6. Все жесткие соединения 2 выполнены болтовыми или сварными, цтоисключает необходимост ь проведениямокрых работ на монтаже,Применение предлагаемой опоры поз вполит упростить технологию ее изготовления за счет использованиятипизированных модулей - замкнутых рам, а также повысить темпы монтажаза счет исключения омонолициваемыхстыков между элементами опоры.Формула изобретенияОпора моста, включающая плиту фундамента, сборный из блоков ригель и жестко присоединенные к ригелю стойки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения технологии из готовл ения путе м ти пи 3 ац ии элементов опоры и повышения темпов монтажа за счет исключения мокрых процессов приобъединении элементов опоры, она снабжена опорными элементами, размещенными на плите фундамента и жестко присоединенными к ней, а каждая средняя стойка выполнена по ширине составной из двух жестко объединенных между собой ветвей, причем обращенные друг к дру= ,гу ветви смежных средних стоек и крайние стойки и обращенные к ним ветви средних стоек объединены между собой поверху соответствующим бло" ком ригеля, а понизу - соответствующим опорным элементом в замкнутые рамы .Ис тоцни ки и нфор маци и,принятые во внимание при экспертизе1. Назаренко Б,П, )железобетонныемосты, И., "Высшая школа", 1970,с, 2 б 72. Типовой проект путепроводовна автомобильных дорогах и железнодорожных путей на перегонах и станциях с вариантом северного исполнения (взамен 332/1.2) . Рабоцие чертежи, сер.3.503;28. Инв. Иф 8 б 3, Гипротрансмост,И., 1972.908988 г.Я тавитвль В, Данковхред Ж.Кастелевич Коррек И. Ковальц Ред Тираж 556 Подосударственного комитета СССРам изобретений и открытийМосква, Ж, Рауаская наб. д Заказ 783 ВНИИ 035 ПП "Патент", г.Ужгород, ул.Проект