Грузовая подвеска крана

юллетень4 Опубликовано 30 но Аелам нэобретен н открытий а опубликования описания 05.01.82 2) Авторы изобретения о, Н. П. Колесник, Ю. и А. Н. Проскурин Ф. Шев лад БЖИЙОТЕКА(54) ГРУЗОВАЯ ПОДВЕСКА КРАНА тем, что беих стокоторыхли колеои грузовоизащищаетей силы вибатном органей частоте.повышениебаний при дрирующего г м извести , что она змущающ грузозахв ированно етения - ния коле силы виб подвескран от рирую- только Недостаткоки является твоздействия вщего груза нана одной фиксЦель изобтивности гашевозмущающей эффекействиируза. Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к грузоподъемным кранам с канатными полиспастами, на грузовые подвески которых навешены вибрирующие устройства.По основному авт. св.635029 известна грузовая подвеска крана, используемая на грузоподъемных кранах, работающих с вибрирующими грузами на крюке. Подвеска включает обойму со щеками, между которыми закреплены блоки, огибаемые тяговыми канатами, грузозахватный орган, закрепленный в нижней части обоймы 111.На верхней части обоймы вертикально закреплен стержень с двумя предварительно нагруженными пружинами, между которыми подвижно относительно стержня установлена дополнительная масса. Поставленная цель достигаетсяна щеках обоймы симметрично с орон закреплены кронштейны, наустановлены динамические гаситебани й.На фиг. 1 изображена грузовая подвеска, общий вид, разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Подвеска состоит из грузозахватного органа 1, выполненного в виде крюка сочлененного с обоймой 2 и зафиксированного в ней гайкой 3, блоков 4, посаженных на ось 105, закрепленную на щеках 6 обоимы 2.эНа щеках 6 обоймы 2 симметрично собеих сторон закреплены кронштейны 7, а верхние части щек 6 заканчиваются поперечиной 8. К кронштейнам 7 и поперечине 8 вертикально прикреплены динамические гасители, каждый из которых состоит из стержня 9, пружины 10 - 12, между которыми зажаты дополнительные массы 13 - 15 с возможностью перемещения вдоль стержней 9.Массы 13 - 15 зажимаются между пружина ми 10 - 12 шайбами 16 и гайками 17 с таким усилием, чтобы при колебаниях не происходило отрыва масс 13 - 15 от пружин и не происходило соединения витков пружин,1 О 15 Формула изобретения 20 25 30 Стержни 9, пружины 10 - 12, а также мас.сы 13 - 15 ограждены кожухами 18,Подвеска работает следующим образом.Под действием на грузозахватный орган 1 возмущающей силы вибрирующего груза, например вибропогружателя, в колебания вовлекаются как детали 1 - 6 подвески, так и массы 13 - 15, присоединенные к ней посредством кронштейнов 7, поперечины 8, пружин 10 - 12, стержней 9 и гаек 17, Благодаря тому, что частота собственных колебаний массы 13 на пружинах 10 равна частоте возмущающей силы в установившемся режиме работы вибровозбудителя, детали подвески 1 - 9, 11, 12, 14 - 18 остаются неподвижными, а масса 13 колеблется в противофазе с возмущающей силой, т. е. происходит уравновешивание возмущающей силы, приложенной к грузозахватному органу реакцией дополнительной массы 13.В переходных режимах работы вибровозбудителя частота возмущающей силы меняется, при пуске она возрастает от нуля до максимума, а при торможении наоборот, При этом в некоторый момент времени частота возмущающей силы совпадает с частотой собственных колебаний отдельных элементов крана, например стрелы, стрелового полиспаста и др., которые, входя в резонанс, подвергаются большим динамическим нагрузкам.При наличии на подвеске динамических гасителей снижение воздействия возмущающей силы на конструкции крана происходит благодаря тому, что частота собственных колебаний каждой из масс 14 и 15 закрепленные между пружинами 11 и 12 равна частоте собственных колебаний отдельных элементов крана. При этом детали грузовой подвески 1 - 10, 13, 16 - 18 остаются неподвижными, а массы 14 и 15 колеблются в противофазе с частотой возмущающей силы в данный период времени. Амплитудь колебаний масс 13 - 15 равны соответственно част. ному от деления величины этой силы на жесткость пружин 11 - 13.Использование грузовой подвески позволит эксплуатировать краны как с обычными, так и с вибрирующими грузами.Экономический эффект от внедрения устройства на кране грузоподъемностью 10 тс составит 1063 руб. в год. Грузовая подвеска крана по авт, св.635029, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности гашения колебаний при действии возмущающей силы вибрирующего груза, на щеках обоймы симметрично с обеих сторон закреплены кронштейны, на которых установлены динамические гасители колебаний. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР635029, кл. В 66 С 1/34, 1977 (прототип).ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4