Устройство для регулирования скорости при намотке мелкосортного проката

Союэ СоветсиикСоциапистичесиикРеспубпии ОП ИСАЙ ИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕПЛЬСТВУм, кл. В 21 С 47/00 9 кударстваней нинтвт СаЕР ню денни нзфбрвтвннй и етнрытнйата .опубликовани 30 Днепропетровский ордена Трудового Красного Знамени металлургический институт 1 Заявитель СТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИПРИ НАМОТКЕ ИЕЛКОСОРТНОГО ПРОКАТА ва проворавле рячей лироваи по осы последнеи клети сле выхода п стана исполь ния, включаю управлеия, датчик й клети и свана систем ая блок задаалла в последн тройство 11едостатком э отсутствие наличия мет огическое у Основнымтва являетс ого устрой оэможности Изобретение относится к обработкеметаллов давлением и, в частности,к устроиствам для проиэвод локи в прокатных цехах.Известно устройство для ния приводом моталки стана прокатки, в котором для ре иия скоростного режима мот регулирования скорости вращения моталки в процессе формирования первых витков. Это приводит к неупорядоченной намотке начала бунта, образовании пустот в намоточном пространстве, снижению качества намотки.Известно также устройство для регулирования скорости при намотке мелкосортного проката, содержащее двигатель барабана моталки и систему управления, имеющую управляемый преобразователь с последовательно соединенными регулятором тока, регулятором скорости и блоком ограничения тока при намотке, датчик наличия металла в последней клети стана, связанный с ним блок переключения скорости моталки и эталонный источник .напряжения 21 .Недостатком этого устройства является отсутствие в начале намотки (до распределения витков по высоте барабана) воздействия на частоту вращения привода для обеспечения ее соответствия скорости полосы в начальный период, когда должна происходить свободная укладка витков от наружного диаметра намоточной чащи к внутреннему по спирали Архимеда. Ввиду такого несоответствия (линейная скорость бурта значительно выше скорости полосы) происходит удар переднего конца полосы о чашу в мамент захвата и первые витки прокаф рас893287 1 О 15 го г 5 полагаются беспорядочно у стенки намоточной чаши (по наибольшему диаметру намоточного пространства), а затем процесс в течение укладки одного витка переносится на барабан5 моталки и начинается намотка с натяжением, с распределением укладчиком витков по высоте барабана. Низ намоточного пространства оказывается при этом неравномерно заполненным, что снижает качество намотки бунта. Ударное взаимодействие переднего конца полосы с чашей приводит к упрочнению проката и затрудненности его подгиба, что снижает надежность захвата полосы.Цель изобретения - повышение качества намотки и надежности захвата переднего конца.Указанная цель достигается тем, что устройство для регулирования скорости при намотке мелкосортного проката, содержащее двигатель , барабана моталки и систему управления, имеющую управляемый преобразователь с последовательно соединенным регулятором тока, регулятором скорости и блоком ограничения тока при намотке, датчик наличия металла в последней клети стана, свя 30 эанный с ним блок переключения скорости моталки и эталонный источник напряжения, снабжено датчиком наличия металла в моталке и блоком временных функций, первый вход которого соединен с выходом эталонного источника напряжения, второй вход соединен с выходом датчика наличия металла в моталке, а выход блока временных функций соединен с третьим входом регулятора скорости.40Блок временных функций и датчик наличия металла в моталке обеспечивают сигнализацию начала намотки и программируемое увеличение частоты вращения барабана в процессе уклад ки нижнего ряда витков. Наилучшее качество бунтов обеспечивает режим намотки с возрастанием частоты вращения намоточного барабана в начале процесса (при укладке ряда витков на 0 дно чаши) по зависимостиЬОгде Ч - скорость движения проката; кД - шаг укладки;ФОН - наибольший диаметр намоточного пространства; 4 7 - текущее время процесса намотКнеВозрастание частоты вращения начинается с момента времени т =О, определяемого сигналом датчика наличия металла в моталке, и продолжается от базового (исходного) значения, вычисляемого по вышеприведенной формуле при=О, до величины, соответствующей конечному моменту времени)н - 6 н)к где В - наименьший диаметр намоточ Н ного пространства, при котором завершена укладка ряда витков на дно чаши. На чертеже изображена блок-схема устройства.Устройство содержит двигатель 1, управляемый преобразователь 2 с последовательно соединенными регулятором 3 тока, регулятором 4 скорости и блоком 5 ограничения тока при намотке, блок 6 переключения скорости моталки, вход которого связан с выходом датчика 7 наличия металла в последней клети стана, а выход - со вторым входом регулятора 4 скорости, и блок 8, входы которого связаны с выходом эталонного источника 9 напряжения и выходом датчика 10 наличия металла в моталке, а выход - с третьим входом регулятора 4 скорости. Последняя клеть стана 11 связана с моталкой, содержащей чашу 12 с буртом 13 и намоточный барабан 14, посредством полосы 15.Устройство работает следующим образом.Перед намоткой моталку приводят во вращение двигателем 1, управляющие сигналы к которому подают через управляемый преобразователь 2 с последовательно соединенными регулятором Э тока, регулятором 4 скорости и блоком 5 ограничения тока при намотке. Причем управляющим сигналом блока ограничения тока при намотке задают уровейь кинематического натяжения проката 15, необходимый для формирования плотного бунта. Управляющим: с гналом эталонного источника 9 напряжения задают уровень начальной частоты вращения моталки так, чтобы линейная скорость бурта 133 чаши 12 быпа равна скорости прокатки, В начале намотки прокат 15 подают в моталку и первый виток бун893287 Формула изобретения та формируется прилегающим к бурту 13 намоточной чаши 12 барабаном. Одновременно импульс от датчика 10 наличия металла в моталке поступает в блок 8 временных функций, куда также подают сигнал от эталонного источника 9 напряжения, пропорциональный скорости прокатки. В блоке 8 временных функций содержится информация о габаритах намоточного пространства 1 (Р, Р) и сортамента проката (д), на основе которой производят вычисление 1 и формируют функцию и. Сигнал от блока 8 поступает последовательно в блок 4 регулирования скоро- О сти, блок 3 регулирования тока, преобразователь 2 моталки. В соответствии с сигналом увеличивается частота вращения моталки. 11 оследующие эа первым витки укладываются по го- ур ризонтали по уменьшающемуся радиусу спирали на дно чаши 12 до достижения боковой поверхности намоточного барабана 14, после чего начинают послойную намотку проката по вер Ю тикали с постоянным натяжением. В процессе намотки с натяжением частоту вращения моталки уменьшают с целью поддержания неизменной величины натяжения. Формирование верти- зф кальных слоев бунта продолжают до окончания прокатки в чистовой клети 11, о чем сигнализирует датчик 7 наличия металла, установленный в последней клети стана 11. Сигнал датчикапоступает в блок 6 переключения скорости моталки, формирующии команду на снижение частоты вращения двигателя 1. Снижение скорости вращения моталки происходит до полной намотки всей полосы, после чего моталку останавливают и бунт извлекают.Использование предлагаемого устройства для регулирования скорости при намотке сортового проката обеспе 43 чивает по сравнению с известными уст" ройствами возможность получения бунЬ,тов с равномерными размещением и безпереплетения витков, что особенноважно при последующей обвяэке, транспортировке и переработке бунтов наметизных предприятиях, улучшение технологии намотки, обеспечение подгибапереднего конца полосы, что, в конечном счете, повышает производительность труда. Экономический эффектот внедрения изобретения составит122,8 тыс. руб,Устройство для регулирования скорости при намотке мелкосортного проката, содержащее двигатель барабана моталки и систему управления, имеющую управляемый преобразователь с последовательно соединенным регулятором тока, регулятором скорости и блоком ограничения тока при намотке, датчик наличия металла в последней клети стана, связанный с ним блок переключения скорости моталки и эталонный источник напряжения, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения качества намотки и надежности захвата переднего конца, оно снабжено датчиком наличия металла в мотапке и блоком временных функций, первый вход которого соединен с выходом эталонного источника напряжения, второй вход соединен с выходом датчика наличия металла в моталке, а выход блока временных функций соединен с третьим входом регулятора скорости. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. Авторское свидетельство СССР М 558729, кл. В 21 С 47/00, 02.01,73. 2. Авторское свидетельство СССР М 694242, кл. В 21 С 47/00, 7.05.78Тираж осудар ам изо осква,венного комитета СССетений и открытий