Устройство регулируемой импульсной подачи смазочного материала в пневмоустройстве

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликло делам изобретений и открытий,МА 8 м . " ь Всесоюзный научно-исследовательский и прЬу 1 тноддц(конструкторский институт промышленных гидрфводов и гндроавтоматики Р.1(й(ъ 7);(," Р(54) УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРУЕМОЙ ИМПУЛЬСНОЙ ПОДАЧИ СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА В ПНЕВМОУСТРОЙСТВАИзобретение относится к устройствам импульсной подачи жидкого смазочного материала и может быть использовано для смазывания трущихся поверхностей пневмоустройства, входящих в пневмосистемы стан. ков, прессов, линейных и др. машин.Известен импульсный лубрикатор подачи смазочного материала в пневмоустройства, содержащий корпус с входным н выходным каналами, цилиндрический клапан, подпружиненный со стороны выходного канала, установленный в расточке корпуса и образующий с ней своей цилиндрической ступенью постоянный дроссель, соединенный отверстием корпуса с выходным каналом 11).Недостатком известного устройства является низкие эксплуатационные качества из-за узких диапазонов регулнрования подачи. смазочного материала и давления сжатого воздуха и малой частоты пропускания импульсов давления. Кроме того, из-за малой площади кольцевой щели постоянного дросселя требуется усиленная очистка смазочного материала.Цель изобретения - улучшение эксплуа. тационных качеств устройства путем расши- рения диапазонарегулирования подачи сма 2зочного материала и диапазона рабочего дав ления сжатого воздуха лри однЬвременном понижении чувствительности к расширению зтого диапазона, увеличение частоты лропускания импульсов давления, снижение требований к чистоте смазочного материала, увеличение надежности.Поставленная цель достигается тем, чтоцилиндрический клапан снабжен дополнительной цилиндрической ступенью диаметром меньше диаметра первой стулени,и взаимодействует с отверстием. корпуса с возможностью образования регулируемого дросселя.На фиг. 1 представлена структурная схема устройства; на фиг. 2 - схема импульсной системы смазки пневматического прнво- ( да; на фиг. 3 - разрез А-А на фнг. 1.Устройство содержит составной корпус 1с двумя каналами входным 2 для сообщения с масляным резервуаром я выходным 3 для сообщения с рабочей полостью смазываемого пневмоустройства, цилиндрический кла пан 4, имеющий две цилиндрические ступени а н в,расположенные в соответстоующих отверстиях корпуса 1, пружину 5, действующую на клапан 4 со стороны выходного аа877217 1 о 5 о 25 зо 35 4 о нала 3, два уплотнения 6 и 7, находящихся на (слапане 4 со стороны входного 2 и выходного 3 каналов. Большая цилиндрическая ступень д клапана 4, расположенная в расточке корпусной детали 8, образует с этой расточкой постоянный дроссель, расходная характеристика которого выбрана из условия обеспечения наименьшего сопротивления перемещения клапана 4 в потоке смазочного материала, т.е. обеспечивая максимальный расход смазочного материала. Цилиндрическая ступень а может иметь пазы или отверстия, сообщающие две торцевые стороны этой ступени, которые служат опорными поверхностями для пружины 5 и уплотнений 6 и 7, Дополнительная цилиндрическая ступень в, диаметр которой меньше диаметра ступени а служит направляющей для клапана 4 в отверстии корпусной детали, на поверхности ступени в выполнен косой срез, выходягций на торец ступени в со стороны выходного канала и сходящий на нет на цили ндричес кой поверх ности перед уплотнени-ем 7. Косой срез на дополнительной цилиндрической ступени в клапана совместно с отверстием в корпусной детали образует переменный дроссель 9, который расположен перед постоянным дросселем со стороны выходного канала. Между торцами цилиндрической ступени а клапана 4 и корпусной детали 10, имеющей реэьбовое соединение 11, находится рабочая полость 12. Хвостовик клапана 4, на котором фиксируется уплотнение 6, расположен в отверстии корпусной детали с гарантированным зазором, являющимся проходным каналом.Корпусная деталь 10 входит во внутреннюю полость корпусной детали 8 и образует с ней резьбовое соединение. Уплотнение 13 служит для герметизации рабочей полости 2, между нижней частью корпуса и корпусной деталью 10 расположена вставка 14, выполненная из прозрачного материала типа стекла. В полость вставки выходит трубка 15, закрепленная в корпусной детали 10.Устройство импульсной подачи смазки 4При работе устройств 16 и 17 в системе импульсной подачи смазки во входные каналы этих устройств постоянно подается жидкий смазочный материал из резервуара9, т.е. на клапаны 4 постоянно действует давление смазочного материала.При отсутствии давления в выходном канале 3 клапан 4 под действием давления жидкого смазочного материала, преодолевая усилие пружины 5, перемещается по направлению к выходному каналу 3 корпуса 1 и перекрывает его уплотнением 7, отсекая воэможность подачи смазочного материала в канал переменного дросселя 9 (на выход устройства). Смазочный материал из входного канала 2 через кольцевои канал (достаточно большого проходного сечения) между хвостовиком клапана 4 и корпусной деталью 8 поступает в расточку корпусной детали 8 и через постоянный дроссель - в рабочую полость 12. При разобщении ступенью в клапана 4 полости 12 от выходного канала 3 (проходное сечение переменного дросселя равно нулю) происходит выравнивание давления смазочного материала в камере 2 с давлением во входном канале 2. При увеличении давления в выходном, канале 3 до величины магистрального уравновешивается действие давления жидкого смазочного материала на клапан 4, а усилие пружины 5 перемещает клапан в сторону входного канала 2. При этом клапан свободно движется в потоке смазочного материала к входному каналу 2 до упора его уплотнения 6 в ступень корпусной детали 8, тем самым отсекая рабочую камеру 12 от воздействия давления смазочного материала. При этом пода. ча смазочного материала в выходной канал 3 , отсутсвует. В следующем цикле, когда давление в выходном канале Зустройстваотсутствует, клапан 4 под действием давления жидкого смазочного материала, преодолевая усилие пружины 5, перемещается по направлению к выходному каналу 3, подавая при этом через переменный дроссель порцию смазочного материала в выходной канал до перекрытия его уплотнением 7.1 б,и 17 (фиг. 2) непосредственно соединеныс рабочими полостями пневмоцилиндра 18, при этом их входные каналы сообщены с масляным резервуаром 19, находящимся подпостоянным давлением сжатого воздуха, настраиваемым редукционным пневмоклапаном 20. Для изменения направления потока сжатого воздуха, подводимого к пневмо- о цилиндру, служит пневмораспределитель 21, управляемый генератором импульсов 22.Устройство работает следующим образом.В исходном положении при .отсутствиидавления во входном 2 и выходном 3 каналахустройства клапан 4 прижат пружиной 5 к ступени корпусной детали 8, при этом уплотнение 6 герметиэирует полость 12 от входного канала. Величина ходаклапана 4, а следовательно и величина объема подаваемого смазочного материала, настраивается путем вращения корпусной детали 10 (изменение взаимного расположения этих деталей осуществляется с помощью резьбового соединения 11; изолированного от рабочей полости 12 устройства уплотнением 13).Увеличение или уменьшение хода клапана 4 изменяет величину открытого проходного сечения регулируемого дросселя 9 и время, в течение которого он открыт для прохода смазочного материала.Таким образом, устройство регулируемой импульсной подачи смазочного материала работает при появлении перепада давления на клапане 4 со стороны входного ка8721 Формула изобретения Фиг5нала. Величина перепада давления, при котором клапан 4 подает смазочный материал в выходной канал устройства, определяется усилием предварительного поджатия пружины 5, величина которого обеспечивает работу устройства при малых давлениях в магистрали (порядка 1,5 - 2 кгс/см ), оставаясь почти неизменным при регулировании величины подачи смазочного материала. Это обеспечивается малым регулируемым ходом клапана 4 и малой жесткостью пружины 5. Малая жесткость пружины 5 обеспечивает боль- О шое перемещение клапана 4 под действием небольшого изменения перепада, гарантирует работу устройства при небольших скоростях изменения перепада (порядка 0,5 кгс/см).15Предлагаемое устройство может быть применено для смазки пневмоустройств, рабочие звенья которых движутся со сравни-; тельно небольшими скоростями. При этом обеспечивается импульсная подача смазочного материала, т.е, подача в опреде ленные промежутки времени или на определенное количество циклов, что ведет в конечном итоге к уменьшению непроизводительных потерь смазочного материала.Величина подачи смазОчного материала25 определяется степенью открытия проходного сечения регулируемого дросселя, величиной перепада давления на дросселе в момент его перемещения к выходному отверстию, скоростью роста этого перепада и частотой следования импульсов падения давления на выходе. Максимальная величина хода регулируемого дросселя невелика и это обстоятельство обеспечивает постоянство перепада давления, при котором срабатывает устройство во всем диапазоне рабочего давления сжатого воздуха и подачи смазочного мате- З 5 риала, Малый ход клапана обеспечивается щелевым переменным дросселем, имеющим довольно крутую расходную характеристику,позволяющую получать самые рвзличиме по величине подачи смазочного материала.Влияние скорости изменения перепада иа величину подачи смазочного материала пра 1 г-. тически не сказывается при малом ходе клапана и малой жесткости пружины, что обеспечивает стабильную подачу смазочного материала при изменении величины давления сжатого воздуха без подналадки устройства.Наличие совокупности переменного дросселя и постоянного дросселя с достаточно большим проходным сечением позволяет значительно увеличить частоту следования импульсов давления на выходе устройства. Устройство регулируемой импульсной подачи смазочного материала в пневмоустройство, содержащее корпус с входным и выходным каналами, подпружиненный со стороны выходного канала цилиндрический клапан, установленный в расточке корпуса и образующий с ней своей цилиндрической ступенью постоянный дроссель, соединенный отверстием корпуса с выходным каналом, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем расширения диапазона рабочего давления сжатого воздуха н увеличения частоты пропускания импульсов давления и повышения надежн 1 зсти, цилиндрический клапан снабжен дополнительной цилиндрической ступенью, диа. метр которой меньше диаметра первой ступени, н взаимодействует с отверстием корпуса с возможностью образования регулируемого дросселя. Источники информации,принятые во внимание прн экспертизе 1; Согпргеввед А 1 г, США, 1972, И Уо 1,77,3, р. 18 - 19.Составитель В. ГриТехред А. БойкасТираж 682И Государственного комитетаделам изобретений и открытосква, Ж - 35, Раушскаи набПатент, г. Ужгород, ул. П ковКорректор Н. СтенПодписноеСССР 4/5ная,