Сбрасыватель грузов

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИ ВТВЛЬСТВУ Союз Советскиз Социапистичесних Респубник(22) Заявлено 14. 08. 79 (21) 2825465/27-03 511 М Кз В 65 О 47/38 с присоединением заявки Но -Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(54 ) СБРАСЫВАТЕЛЬ ГРУЗОВ Изобретение относится к лесной идеревообрабатывающей промышленностии может быть использовано для сбросабревен, брусьев, досок и других гру"зов с продольного конвейера в накопитель при их .сортировке.Известен сбрасыватель грузов,включающий корпус, толкатель горизонтального действия, шарнирно укрепленный на ползуне, установленном на. направляющих и приводе ),1).Однако этот сбрасыватель плохо приспособлен для сбрасывания длинномерных грузов, кроме того, привод толкателя в виде винта с гайкой иенадежен в работе, так как при большихскоростях вращения передача винт-гайка быстро изнашивается.Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому эФФекту к 20предлагаемому является сбрасыватель,включающий корпус, толкатель гори"зонтального действия, связанный хво"стовиком ползуна с рабочей ветвьюприводного гибкого тягового органа, 25огибающего ведущий и ведомый элементы, установленные на осях 1,2 1.Недостатком этого устройства является то, что оно имеет постояннуюскорость движения гибкого тягового 30 органа, В конечных точках хода толкателя при его троганин и остановках а гибком тяговом органе возникают большие динамические нагрузки,чтоприводит к быстрому его износу иснижению срока службы сбрасывателя. Кроме этого, при возвратно-посту пательном движении ведущая и ведомая ,звездочка гибкого тягового органа совершает несколько оборотов, поэтому для ограничения хода толкателя используются лыжи, установленные на ползуне, и два конечных выключателя, установленные по концам рабочего хо,да толкателя. На большой скорости лыжа ползуна воздействует на воспринимщаяий элемент концевого выключателя. Возникающие ударные нагрузки приводят к нарушению настройки концевых выключателей или поломке воспри" нимакщего элемента. ЦЕль изобретения - снижение динамических нагрузок на гибкий тяговый орган и концевые выключатели при троганин и остановке толкателя.Поставленная цель достигается тем, что ведущий и ведомый элементы,эксцентрично установлены на осях и имеформула изобретения 50 55 бО 65 ют диаметры начальной окружности,определяемые по формуле п=э =е ж,где 0 -Э - диаметр начальной окружностирход толкателя.При этом рабочая ветвь типового органа имеет соединительное звено с отверстием, в котором с возможностью вертикального перемещения установлен хвостовик ползуна.На фиг.1 изображена кинематическая схема сбрасывателя, на фиг.2 - сбрасыватель,.вид сбоку; на фиг.3 - электрическая схема включения сбрасывателя; на фиг,4 - соединение ползуна толкателя с гибким тяговым органом.Сбрасыватель грузов состоит из корпуса 1 с направляющими стержнями 2, на которых установлен ползун 3. На полэуне 3 шарнирно в вертикальной и горизонтальной плоскостях укреплен толкатель 4 со сталкивающей балкой, В корпусе 1 сбрасывателя расположена передача с гибким тяговым органом 5, включающая эксцентрично установленные на осях ведущий и ведомый элементы в виде звездочек соответственно 6 и 7. Крутящий момент электродвигателя 8 на вал ведущей звездочки б передается через редуктор 9. На верхней ветви тягового рабочего органа 5 имеется соединительное звено 10 со сквозным вертикальным отверстием, в которое свободно входит хвостовик 11 ползуна 3. Ведомая звездочка 7 тягового органа 5 соединена с натяжным устройством 12 на раме 1 сбрасывателя через пружинные амортизаторы 13. На тихоходном валу редуктора 9 установлен кулачок 14, который взаимодействует с выключателями 15 и 16.В исходном положении толкателя 4 эксцентрично посаженные на ось звездочки б и 7 занимают крайнее нижнее устойчивое положение, при котором радиус вектора набегания верхней ветви тягового органа 5 имеет минимальное значение.Звездочки б и 7 выполнены с диаметром начальной окружности удовлетворяющим равенству где Р - диаметр начальной окружности,ход толкателя,% = 3,14.Сбрасыватель грузов работает следующим образом.При команде на сброс груза 17включается электродвигатель 8, ко"торый через редуктор 9 передает вращение ведущей звездочке б и движениегибкому тяговому органу 5. ТяговыйФ 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 орган 5 через соединительное звено 10 и хвостовик 11 передает движение ползуну 3 и толкателю 4. За один оборот звездочек б и 7 толкатель 4 совершает полный рабочий ход и сбрасывает груз 17 с транспортера 18. За время хода толкатель 4 начинает движение медленно, затем его скорость возрастает и к середине хода достигает максимума. К концу хода она вновь снижается до минимума. При подходе толкателя 4 на малой скорости к крайнему положению кулачок 14 воздействует на концевой выключатель 15, который разрывает цепь электродвигателя 8 и включает его на обратное вращение. Движение толкателя 4 в исходное положение аналогично рабочему движению, т,е, скорость толкателя вначале возрастает до максимума, а затем при подходе к исходному положению снижается до минимума. Перед крайним исходным положением кулачок 14 воздействует на концевой выключатель 16, который разрывает цепь электродвигателя 8. Толкатель 4 останавливается в исходном положении.Сбрасыватель готов к новому включению на брос груза.За счет применения ведущего и ведомого звеньев передачи с гибким тяговым органом в виде звездочек, эксцентрично установленных на осях, и выполнения их с диаметром начальной окружности, удовлетворяющим равенству Р = - значительно снижается0Фскорость движения толкателя в момент пуска, реверсирования и остановки электродвигателя, тем самым резко снижаются действующие на гибкий тяго 1 вый орган и концевые выключатели сбрасывателя динамические нагрузки, срок службы и надежность сбрасывателя увеличивается. Сбрасыватель грузов, включающий корпус, толкатель горизонтального действия, связанный хвостовиком ползуна с рабочей ветвью приводного гибкого тягового органа, огибающего ведущий и ведомый элементы, установленные на осях, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью снижения динамических нагрузок на гибкий тяговый орган при трогании и остановке в начале и конце Его хода, ведущий и ведомый элементы установлены на осях эксцентрично и имеют диаметры начальной окружности, определяемые по Формулев:в: ЕМ где 33 и Х) - диаметры начальной ок 1 2.ружности элементов,- ход толкателя,. при этом рабочая ветвь тягового органа имеет соединительное звено с отверстием, в котором с возможностью вертикального перемещения установлен хвостовик ползуна.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Автооское свидетельство СССРР 458487, кл. В 65 6 77/14,1970. 2. Авторское свидетельство СССР 649639, кл. В 65 6 47/38, 1976876544 Составитель Б.Толчановедактор М.Лысогорова Техред А.Бабинец Корректор М.Шарошит сно П "Патент", г.ужгород, ул.Проектна илиа аказ 9482/24 ВНИИПИ Государс по делам изоб 113035, Москва, Ж