Соединение деталей типа вал-втулка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 868161
Автор: Ляшенко
Текст
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сов етсникСоциапмстичесникреспублик п, 868161ЪеуфЮ. по делам кзобретекнй к открытий.314(088.8) Дата опубликования описания 02. 10.81 с1(72) Автор изобретения ФВ. Е. Ляшенко Ворошиловградский тепловоэостроительный эавЬдим. Октябрьской Революции Производственное объединеииетепловоэостроения)(71) Заявитель(54) СОЕДИНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ВАЛ-ВТУЛКА Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах для крепления и осевой фиксации различных деталей, например шкивов, эубчатьгх колес, муфт, рычагов,3 и т.п. на концах валов.Известно шпоночное соединение деталей типа вал-втулка с помощью пары продольных шпонок, установленных в диаметрально противоположных пазах вала и совмещенных с ниии пазах втулки; взаимодействующими своими наружными гранями со сферическими концами винтов, ввернутых во втулку, причемФ грани шпонок выполнены клиновыми с уклонаии,направленными в противоположные стороны 1.11Недостатком этого шпоночного соединения является усиленный износ сферических концов стопорных винтов вследствие точечного контакта стопорящихся элементов, а значит и появляющаяся отсюда ненапежность осевого фиксирования втулки на валу. Кроме того, йредставляет также неудоьство переустановка втулки вдоль оси вала, так как стопорящие винты расположены с диаметрально противоположных сторон вала,Наиболее близким к предлагаемомуявляется соединение деталей типавал-втулка с помощью соединительнойпластины, размещенной в сквозном продольном пазу вала и в двух продольньпсдиаметрально противоположных пазахвтулки 21.Однакого соединение ненадежнов работе, так как втулка может гойтис вала под воздействием возмущающихсясил. Кроме того, детали этого соединения необходимо обрабатывать достаточно точно, а в процессе эксплуатации невозможно регулировать.Цель изобретения - повышение надежности соединения и у тобстяа и эксплуатации,Указанная цель достигается тем,что соединение детйЪей пластины, размещенной в сквоэнои продольном пазу,вала и в двух продольных диаметрально противоположньх пазах втулки,снабжено осью и упорными винтами,упорные винты установлены,в торце ва"ла с возможностью взаимодействия с5соединительной пластиной, а ось перпендикулярна валу, пазы во втулке вы-,.полнены параллельно наклонными, а со-.единительная пластина - с овальнымотверстием под ось и эксцентричными 0относительно оси участками, при этомсоединительная пластина установленана оси, а ее эксцентричные участкиразмещены в пазах втулки.На фиг. 1 показано предлагаемое1соединение, продольный разрез; нафиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Соединение деталей содержит вал 1,соединительную пластину 2, ось 3,втулку 4 и винты 5.Вал 1 имеет сквозной продольный20паз а , по ширине равный ширине соедищтельной пластины, выполненной с эксцентричными участками б и установленный своим овальным отверстием Ь с зазором в вертикальной плоскости на23оси 3, укрепленной на валу перпендикулярно боковым стенкам паза. Максимальный размер О соединительной пластины 2 должен быть больше линейногоразмера 8 по нормали к наклошым по- Э 0верхностях шпоночных пазов г втулки 4.Этому же условию дблженподчинятьсяи размер Ь овального отверстия соеди";ннтельной пластиы по отношению к диаметру оси 3. 35Такое исполнение соединения обеспечивает ему плавающий зажим втулки 4йа валуВтулка 4, надетая на вал 1, имеетдва диаметрально расположенных шлоночных паза 1 с уклонам Й контактирующих с соответствующими боковыми эксцентричными поверхностями соединительной пластины. Винты 5, установленныев резьбовых отверстиях на торце вала 45по обе стороны от его оси в области,сквозного лаза, служат для поворотасоединительной пластины в ту или инуюсторону и стопорения ее после заклинивания. 30. Соединение деталей работает следующим образом,Втулку 4 устанавливают в нужномположении на валутак, чтобы бакови эксцентричные поверхности соедини 55тельной пластины вошли в соответствующие шпоночные пазы втулки 4. Затемявертыванием нижнего винта 5 повора" 61 4чивают соединительную пластину по часовой стрелке до тех пор, пока она,одновременно вращаясь вокруг Оси, передвигаясь в пазу вала в вертикальнойплоскости и взаимодействуя своими эксцентричными противололожнымн поверх"костями с соответствующими наклонными поверхностями обоих шпоночных пазоввтулки, не заклинивается. После этоговерхним винтом 5 дополнительно фикси,руют получившееся соединение.Таким образом, соединительная пластина, обеспечивая линейный контактстопорящихся деталей, удерживает восевом направлении втулку на.валу и,одновременно передает крутящий момент.При необходимости снять втулкус вала или переустановить ее в,оольпродольной оси последнего выверивают нижнийи ввертывают верхний. винтыдо тех пор, пок. соединительная пластина, вращаясь на оси против часовойФстрелки, не обеспечит возможность беспрепятственного передвижения или сьема с вала втулки,Соединение деталей ловьппает надежность соединения с прягаемьх деталей ии создает удобства в эксплуатации дляправильной установки и при частой переустановке различых деталей на валу.Особенно эффективно предлагаемоесоединение деталей работает в клиноременных передачах при установке шкивов и в консольных конических зубчатых передачах, где, как известно,ошибка в изготовлении длин образующих конусов ведет к неправильном зацеплению н преждевременному износузубьев. Соединение деталей типа вал-втулка с ломщью соединительной пластины, размещенной в сквозном продольном па. зу вала и в двух продольных диаметрально противоположных пазах втулки, . о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности соедине" ния и удобства эксплуатации, оно снабжено осью и упорными винтами, упорные винты установлены в торце вала с воэможностью взаимодействия с соединительной пластино, а ось перпендикулярна валу, пазы во втулке выполнены параллельно наклонными, а соединительная пластина - с овальным отверстием под ось и эксцентричными относительно оси участками, лрн этом соединительная пластия установленана оси, а ее эксцентричные участки размещены в пазах втулки. Источники инФормации,принятые во внимание прО экспертизеСоставитель И, ПроконичевТехред С.ИигуиоваТирвк 009осударствеииого комитета Сам изобретений и открытийосква ЖРаущская наб,р актов М. Ткач Корректор В,БртящПодписноеС Заказ В 41В 11 ИИПИ Г СРпо дел1 ЗО 35 М д. 4/5
СмотретьЗаявка
2874853, 25.01.1980
ВОРОШИЛОВГРАДСКИЙ ТЕПЛОВОЗОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ ТЕПЛОВОЗОСТРОЕНИЯ
ЛЯШЕНКО ВИКТОР ЕПИФАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 1/08
Метки: вал-втулка, соединение, типа
Опубликовано: 30.09.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-868161-soedinenie-detalejj-tipa-val-vtulka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Соединение деталей типа вал-втулка</a>
Предыдущий патент: Устройство для крепления детали на валу
Следующий патент: Вкладыш шарнира скольжения универсального шпинделя
Случайный патент: Способ управления непосредственнымпреобразователем частоты с искусственной коммутацией