Вертикальный судоподъемник

Номер патента: 867999

Авторы: Воропай, Ларионов

ZIP архив

Текст

ОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 867999(22) Заявлено 14. 1279 (21) 2852480/29-11с присоединением заявки ЭЙ -ио делом изабретеиий и открытиййата опубликоваиия описания 30.09,81 изыс 1 Заявител идр(54) ВЕРТИКАЛЬНЫЙ СУДОПОДЬ К ого Изобретение относится к гидротехнике, в частности к вертикальным судоподъемникам.Известен вертикальный судоподъемник, включающий уравновешенную поСредством противовесов судоподъемнуюкамеру, снабженную приводом, сопряженным с опорными башнями и снабженную полушлюзом приемную камеру длясопряжения судоподъемной камеры снижним бьефом 111,Недостатком указанного вертикального судоподъемника является большая сложность конструкции и малаяпропускная способность судоподъемника в условиях больших колебаний уровня воды в. бьефе.Цель изобретения - удешевлениеконструкции и ускорение Фудопропуска в условиях больших колебаний уровня воды в бьефе.Поставленная цель достигается тем,что приемная камера выполнена с положительной плавучестью и установлена еикал с возможностью в щения в направля на опорных башня ние выполнены с бьефа шахтами, в крепленныхэтом последванными отразмещены х э пр золи торых 5противовесы.На фиг.1 показан план вертикального судоподъемника; на фиг.2 - раз"рез А-А на фиг 1; на фиг,3 - разрез Б-Б на фиг.1 и 2 в момент подьема камеры и минималь;юго положенияуровня воды в нижнем бьефе; на фиг,4 то же, но при максимальном уровне внижнем бьефе и при сопряженной с 15верхним бьефом камерой; на фиг,.5 разрез В-В по направляющим на опорной башне и направляющим роликамсудоподъемной камеры на фиг,6 -разрез Г-Г по направляющим на опорной башне и направляющему полозуприемной камеры,Вертикальный судоподъемник включает судоподъемную камеру 1, урав.новешенную посредством противовесов ельского и научно-исследовательского иттститутасект им. С.Я. Жука и Ленинградский институтодного транспорта2, снабженную приводом, сопряженным с опорными башнями 3, и сухую, снаб- женную полушлюэом 4 приемную камеру 5 для, сопряжения судоподъемной камеры 1 с нижним бьефом. Камера 1 соединена с противовесами 2 канатами 6 через посредство отклоняющих блоков 7 .и перемещается в направляющих 8, закрепленных на опорных башнях 3. Приемная камера 5 выполнена плавучей и установлена в вертикальных направляющих 8 В башнях 3 выполнены изолированные от бьефа шахты 9, в которых размещены противовесы 2 судоподьемной камеры 1, Для сопряжения камеры 1 с верхним бьефом выполнены сопрягающий полушлюз 10 и мост-канал 11Предлагаемая конструкция судоподьемника работает следующим образом.Судно из верхнего бьефа заводится через мост-канал 11 и полушлюз 10 в судоподъемную камеру 1, сопряженную к тому времени с верхним бьефом, Ка-. мера 1 отсоединяется от полушлюза 1 О и опускается к нижнему бьефу с помощью привода любого типа. Привод, например, устанавливается на камере 1 и сопрягается с зубттой рейкой, закрепленной .а опорных башнях 3, либо отклоняющие блоки 7, выполняются в виде шкивов трения, Вес камеры 1 воды в ней и судна уравновешен противовесами 2, в связи с чем требующаяся мощность привода перемещения минимальна, Для сопряжения камеры 1 снижним бьефом она входит в сухую приемную камеру 5 и примыкает к полушлюзу 4. Судно выводят в нижний бьеф и цикл судопропуска повторяют в обратном порядке.При изменении уровня воды в нижнем бьефе приемная камера 5 автоматически следит за ним, опускаясь или поднимаясь вместе с уровнем.Изготовление приемной камеры, выполненной плавучей, возможно на . специальной площадке, причем как из железобетона, так и из металла поаналогии с конструкцией плавучего тока. Установка камеры 5 в направлял ющих 8 на башнях 3 осуществляется с помощью откидного направляющего полоза 12, шарнирно закрепленного на камере 5, Размещение противовесов 1 в шахтах.9 башен 3, изолированьлх от бьефа, позволяет предотвратить вход их в воду при любом положении уровня воды в бьефе, и, следовательно, сохранить уравновешивание. В случае больших колебаний уровня воды .и в верхнеь бьефе илив случае необходимости организациибеспрерывного временного судоходст 5 ва при продолжительном наполненииверхнего бьефа необходимо устройствоподоного судоприемника и в вер;нембьефе. Оба судоподъемника в этом случае рациональнее всего сопрягать выО ше гребня плотины с помощью разъезд,ного бьефа иди соединительного мостаканала, Реализация предлагаемого технического решения позволяет при условиях больших колебаний уровня воды15 в бьефе 10-60,0 м облегчить и удеше"вить конструкцию сухой приемной камеры за счет уменьшения высоты стен приемной камеры и упрощения конструкцииполушлюза приемной камеры, аналогич 2 О ной конструкции полушлюза при отсутствии колебаний уровня воды.Изготовление и ремонт приемнойкамеры возможен на специальной площадке, куда также можно ее отводитьд 5 на отстой в зимний межнавигационныйпериод для улучшения сохранности,Предлагаемое решение весьма эффективно при строительстве судоспускных сооружений на гидроузлах с больЗО шими колебаниями уровня воды в бьефах а также на каналах, на выходеУих в водохранилище или реки с большим колебанием уровня,35 Экономический эффект составит1, 357 млн,руб без учета отказа отзатрат времени на перестановку щитаполушлюза при изменении уровня воды (3-6 ч) при соответствующем уве- аО личении пропускной способности, приносящей ощутимый ежегодный эффект.Формула изобретенияф 5Вертикальный судоподъемник, включающий уравновешенную посредствомпротивовесов судоподъемную камеру,снабженную приводом, сопряженным сопорными башнями и снабженную полу О шлюзом приемную камеру для сопряже, ния судоподъемной камеры с чижнимбьефом, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью уцевевления конструкции и ускорения судопропуска в 55 условиях больших колебаний уровняводы в бьефе, приемная камера выполнена с положительной плавучестьюк установлена с возможностъю вертикальдого перемещения направляющих,укрепленных на опорных башнях, приэтом последние выполнены с изоли-,рованными от бьефа шахтами, в которых размещены противовесы. Источньки информации;принятые во внимание при экспертизе1. Денерт Г. Впозы и судоподъем-.ники. И., "Речной транспорт", )961,с.356 (прототип),867999 оставитель ехред Ж. К 5 иал ППП "Патент ктная,кторЮ. Се з 8255733 ВНИИПИ Государс по делам изо 133035, Иосква, раж 69 енного етений -35, Р Г, Луценко стелевич Корректо Подписикомитета СССРи открытийушская наб д. Ужгород, ул ономаренко

Смотреть

Заявка

2852480, 14.12.1979

ЛЕНИНГРАДСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ВСЕСОЮЗНОГО ОРДЕНА ЛЕНИНА ПРОЕКТНО ИЗЫСКАТЕЛЬСКОГО И НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ГИДРОПРОЕКТ ИМ. С. Я. ЖУКА, ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

ЛАРИОНОВ СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ВОРОПАЙ СЕРГЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: E02C 5/00

Метки: вертикальный, судоподъемник

Опубликовано: 30.09.1981

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-867999-vertikalnyjj-sudopodemnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Вертикальный судоподъемник</a>

Похожие патенты