Массовый расходомер

(73) Заввятм 4) МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕ областидкости чиваемо остигается тем,лены на полых Изобретение относится кизмерения малых расходов жис нестационарными параметрами.Известны датчики массового расхо-. домера жидкостей, в которых измерение расхода осуществляется с помощью двух крыпьчаток с радиальными каналами, насаженных на одну общую ось и являющихся роторами двух синхронных электродвигателей, вращающих эти крыпьчатки с одинаковой постоянной угловой скоростью, Измерительный сигнал в виде разности мощностей т 6- ка, затрагиваемых на вращение крьпьчаток,формируется благодаря тому, что первая крыльчатка при протекании среды по радиальным каналам от центра к периферии сообщает потоку дополнительную энергию, вследствие действия Кориолисовых сил, а во второй крыльчатке эта энергия преобразуется в крутящий момент и уменьшает мощность, потребляемую электродвигателем второй крыльчатки Однако вращение крыльчаток чувствительного элемента от внешнего привода и вращение от действия Кориолисовых сил происходит относительно одной и той же оси, поэтому измерение массовых расходов возможно только при условии равенства н постоянства обеих крыпьчаток во всем диапазоне измеря-. емых расходов, что значительно усложняет схему прибора. В известном устройстве о массовом расходе судят по разности мощностей тока, затра го на вращение крыльчаток.Устройство не имеет достаточной точности при переменных режимах,так как разность мощностей тока, потребляемого роторами крыльчаток, не соответствует мгновенным значениям расходов иэ-эа запаздывания регулирования числа оборотов роторов крыльчаток.Цель изобретения - повышение точности измерения.Поставленная цель дчто крыпьчатки установполуосях, узел крепления крыльчатоквыполнен в виде полого вала, к которому независимо друг от друга шарнирно прикреплены полуоси,крыпьчатокиподводящего канала с Ч -образнымразветвлением, сообщенным с внутреннейполостью вала, причем в полости валавыполнен коллектор с окнами, сообщайщими полости полуосей и подводящегоканала,Такое выполнение преобразователярасхода позвеяяет не суммировать. вращение крыльчаток под действием силКориолиса с другими вращениями,а выделить в самостоятельное вращение.Момент Кориолисовых сил .относительного шарнирного крепления полуосей уравновешивается моментом цент-робежных сил от вращающихся масс чувствительного элемента и массы жидкости в нем.,На фиг. 1 и 2 показаны две проекциипредлагаемого устройства.Устройство содержит подводящийканал 1, установленный на подшипниках в сферическом корпусе 2 снабженЧ - образным разветвлением 3, сообщенным с внутренней полостью вала 4,внутри которого выполнен коллекторс окнами 5. На двух полых полуосях6 и 7 укреплены крыльчатки, 8 и 9,полуоси шарнирно прикреплены к валу4, внутренние полости полуосей сообщены через окна 5 сполостью вала 4и с радиальными каналами 1 крыльчаток. Наружный контур крыльчатоквыполнен в виде сферического магнитопровода 11, взаимодействующего сузлом съема сигнала - катушками ин"дуктнвности 12 и 13.При отсутствии расхода полые полуоси б и 7 с крыльчатками 8 и 9 поддействием вращения подводящего кана;ла 1 от постороннего привода со скоростью %1 располагаются в плоскости,перпендикулярной оси канала 1.Поток, расход которого измеряется,поступает в канал 1 и разделяетсяна два потока в М -образном разветвлении 3 ичерез окна 5 полого вала4 поступает в полости полуосей 6 и 7.и в радиальные каналы крьщьчаток,8 и 9 по направлению от,осей к периферии крыльчаток. При этом возникает относительное вращение крыль"чаток вокруг полуосей 6 и 7 с угловой скоростью%, зависящей от массы 664124среды. При суммировании вращений %иЪ/ возникает ускорение Кориолиса,под действием которого появляется сила, приложенная к каждой крыльчаткеи создающая момент вращения полуосейотносительно вала 4, Этот момент отклоняет полуоси от расположения вплоскости, перпендикулярной осиподводящего канала 1.1 О Отклонению полуосей препятствуетмомент нормальной составляющей центробежной силы инерции масс полуосей,крыльчаток и жидкости в них находящейся.В результате совместного действияэтих моментов переносное вращение полуосей с постоянной угловой скоростьюпроисходит при откпонении полуосейна угол сС от плоскости, перпендикулярной оси канала 1.Величина этого угла пропорционапьна массовому расходу.Предлагаемое устройство позволяетза счет эффекта динамического равновесия между моментом Кориолиса и моментом центробежных сил производитьизмерение расхода на переменных режимах и повысить за счет этого точность измерения меняющихся. расхоФормула изобретенияМассовый расходомер, основанный на Э 5измерении момента Кориолиса, содержащий чувствительный элемент в видедвух крыльчаток с радиальными каналами, узел крепления крыльчаток, 10привод и узел съема сигнала, о т л ич а ю щ и й с я тем,что, с цельюповышения точности, крыпьчатки установлены на полых полуосях, узел крепления крыпьчаток выполнен в виде полого вала, к которому независимо друг 45от друга шарнирно прикреплены полуосикрыльчаток и подводящего канала сН-образным разветвлением, сообщеннымс внутренней полостью вала, при этомв полости вала выполнен коллектор сокнами, сообщающими полости полуосейи подводящего канала.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 55 1. Авторское свидетельство СССРУ 125905, кл. С 01 Г 1/1 О, 959.866412Составитель Т.Звенигородскаяактор В.Еремеева Техред А.Савка КорректорМ.Демчик каз 8060/64 Тираж 705 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий г 13035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д. Патг. Ужгород, ул. Проектная, 4