Безопасная шина и способ ее изготовления

Союз Советски к Социалистическик слубли СВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСКО вт. свид-ву -(51) М. К В 60 С 17/О едине риорит ис при Гееударстееинме кемитет ано 15 09,8. Бюллетень3ия описания 25.09,81) УДК 629.113, .012,553. 5 (088.8) лам изееретеииии аткрмтий та икова 72) Автоасави изобретен и 71) Заявител 54) БЕЗОПАСНАЯ ШИНА И СПОСОБ ЕЕ ИЗГОТОВЛЕ ение относится к шинной промышможет быть использовано при и изготовлении шин, допускаюие после сквозных повреждений.безопасная шина, содержащая распорное кольцо и камеру, ю между наполнителем и расьцом 11.тками данной шины являются нология ее изготовления и знамасса. Применяемые для изгоины материалы и оборудование вуют технологии шинного произЦель изобретения - упроще логии сборки и снижение массыУказанная цель достигается т мера выполнена за одно целое с кольцом и с разрезом по наруж метру, а наполнитель .выполненСпособ изготовления извести ной шины заключается в том, что ку укладывают наполнитель, уста между ее бортами распорное ко тем производят монтаж шины последующей вулканизацией 11 ние техно- шины.ем, что караспорным ному пери- губчатым ой безопасв покрышнавливают льцо, а зана обод с Изобретленности иразработкещих движенИзвестнанаполнительразмещеннупорным колНедо стасложная техчительнаятовления шне соответстводства,. Способ изготовления даннои шины отличается тем, что камеру выполняют с разрезом по наружному периметру и в сборе с распорным кольцом перед сборкой шины вулканизируют, а перед установкой распорного кольца между бортами шины края разреза камеры укладывают друг на друга внахлест и покрывают их смазкой.На фиг. 1 изображена предлагаемая шина при отсутствии избыточного давления газа в полости эластичной оболочки, поперечное сечение; на фиг. 2 - шина при наличии избыточного давления газа в полости эластичной оболочки, поперечное сечение; на фиг. 3 - уплотнительное межбортовое кольцо с эластичной оболочкой после вулканизации, поперечное сечение; на фиг. 4 впо верхность уплотнительного кольца, обращенная к эластичной оболочке, вид А на фиг, 2.Шина содержит покрышку 1, заполненную губчатым наполнителем 2, между бортами 3 которой установлено с натягом уп- лотнительное кольцо 4, содержащее эласф тичную оболочку 5, имеющую кольцевойразрез по линии экватора. На поверхности уплотнительного кольца 4, обращенной к эластичной оболочке 5, выполнены соформула изобретения 386 общающиеся между собой каналы 6. Уплотнительное кольцо 4 снабжено вентилем 7 для подачи сжатого газа.Шина работает следующим образом.Через вентиль 7 подается сжатый газ, который проходит по сообщающимся каналам 6 и создает внутри эластичной оболочки 5 избыточное давление, .превышающее давление губчатого наполнителя 2. Под действием газа губчатый наполнитель отжимается от кольца 4. В результате этого эластичная оболочка 5 растягивается и раскрывается по линии экватора, образуя внутри шины замкнутуюкольцевую пневматическую полость 8. При работе шины в неповрежденном состоянии ее упругие свойства определяются в основном давлением газа в кольцевой пневматической полости 8. Благодаря этому резко уменьшается работа деформации губчатого наполнителя 2 и соответственно уменьшается теплообразование, что позволяет транспортному средству двигаться с высокими скоростями. Надежная работа шины в этом режиме обеспечивается за счет сохранения заданного избыточного давления газа благодаря хорошей герметизации кольцевой внутренней полости 8. Герметизация внутренней полости 8 обеспечивается за счет плотного прилегания краев эластичной оболочки 5 под действием внутреннего давления к губчатому наполнителю 2, а также .за счет распорного усилия, создаваемого сжатием уплотнительного кольца 4 между бортами 3 шины. Благодаря кольцевому разрезу эластичной оболочки 5 ее края расходятся при образовании пневматической полости 8 и газ, находящийся в последней, непосредственно контактирует с губчатым наполнителем 2. Так как давление газа в пневматической полости 8 больше, чем давление газа в замкнутых порах губчатого наполнителя 2, то происходит постепенная диффузия газа из полости 8 в поры губчатого наполнителя. Благодаря такой подзарядке компенсируется падение давления газа в порах губчатого наполнителя 2, возникающее в процессе эксплуатации и хранения шины вследствие естественной диффузии газа через стенки покрышки. При сквозном пробое или простреле шины, когда газ выходит из пневматической полости, вся нагрузка воспринимается губчатым наполнителем и на шине можно про, должать движение.1 3431При изготовлении шины предварительновулканизируют в пресс-форме уплотнительное кольцо 4 с эластичной оболочкой 5.После вулканизации уплотнительное кольцо 4 с эластичной оболочкой 5 имеет вид,5 показанный на фиг. 2. Далее края эластичной оболочки укладывают друг на друга внахлест, покрывают смазкой и оборачивают снаружи сырой губчатой резиной, после чего кольцо устанавливают между борта- Оми покрышки. Шину монтируют на обод 9 и вулканизуют в котле обычным способом,Использование изобретения позволяетповысить надежность работы шины в определяющем режиме с избыточным давлением газа за счет хорошей герметизации пневматической полости. Упрощается конструкция, повышается ее технологичность и снижается масса за счет уменьшения количества деталей. Кроме того, применяемые для изготовления шины материалы, оборудование и технологические операции соответствуют технологии шинного производства, действующей на шинных заводах, что значительно упрощает освоение промышленного производства предложенной конструкции.25 1. Безопасная шина, содержащая наполнитель, распорное кольцо и камеру, размещенную между наполнителем и распорнымЗО кольцом, отличающаяся тем, что, с цельюупрощения технологии сборки и снижениямассы шины, камера выполнена за одноцелое с распорным кольцом и с разрезомпо наружному периметру, а наполнительвыполнен губчатым.2. Способ изготовления шины по п. 1;заключающийся в том, что в покрышку укладывают наполнитель, устанавливают между ее бортами распорное кольцо, а затемпроизводят монтаж шины на обод с пос 40 ледующей вулканизацией, отличающийсятем, что камеру выполняют с разрезами понаружному периметру и в сборе с распор-.ным кольцом перед сборкой шины вулканизируют, а перед установкой распорного45кольца между бортами шины края разрезакамеры укладывают друг надруга внахлести покрывают их смазкой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Франции1283182,кл. В 60 С 1960 (прототип).863431 А едактор Л. Плисаказ 7675/29 ВНИИПИ Го по дела 13035, Москв илиал ППП Па