Складной поддон для транспортировкии хранения грузов

Недостаток известного поддона -в сложности механизма фиксации бортовв рабочем положении, а именно, вналичии упора и стойки сложной конфигурации и механизма стяжки бортов.Кроме этого, упор конфигурации пред"ставляет собой хрупкий элемент конструкции г возможны его частые поломки. На крепление бортов с помощьюмеханизма стяжки и складывание ихпри разгрузке затрачивается значительное время.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности работы и сокращение времени сборки иразборки поддона.Указанная цель достигается тем,что в складном поддоне, содержащемпрямоугольное основание, установленные жестко относительно него четырекронштейна и смонтированные с вЬзможностью перемещения и фиксирования относительно кронштейнов1противолежащие борта с плоскимисерьгами, на боковых поверхностях бортов установлены Фиксирующие штифты, на серьгах пальцы,,а кронштейны имеют соответственнопродольные вырезы и пазы для заходаштифтов и пальцев, при этом кронштейны выполнены уголковыми, охватывакщими основание, а в рабочем положении поддона серьги расположены междубоковой поверхностью основания истенкой кронштейна, а каждый палецрасположен с зазором относительнодна продольного паза кронштейна.При этбм нижний конец каждойсерьги выполнен скругленным по отношению к стенке кронштейна, расположенной. перпендикулярно плоскостисерьги.На фиг, 1 представлен предлагаемый складной поддон, общий вид;на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.1;на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2(в сложенном положении бортов); наФиг. 4, - сечение В-В на Фиг. 2 (всдруженном положении бортов).Складной поддон содержит прямоугольное основание 1, установленныежестко относительно него уголковыекронштейны 2, охватывакщие основание,два противолежащие борта 3 и 4,боковые стороны которых переходятв плоские серьги 5, располагаемыев рабочем положении бортов междубоковой поверхностью основания 1и одной стенкой кронштейна 2 (Фиг.2).Для прилегания другой стенки кронштейна к боковой стороне основания,а следовательно для уменьшенияразмеров поддона, нижний конец каждой серьги скругляется по радиусу 6 Ой к этой стенке (Фиг. 3).В каждом кронштейне выполненывырез б и продольный паз 7, в которомперемещается установленный на соответствующей серьге палец 8. Послед- Я ний установлен таким образом, что в рабочем положении поддона он отстоит от дна продольного паза 7 на зазор а, выбираежяй из условия полной раз грузки пальца в рабочем положении бортов, т.е. борта должны опираться на основание 1 своей нижней поверхностью. На боковой поверхности бортов установлены Фиксирующие штифты 9.Функционирует складной поддон следующим образом.В сложенном поддоне борт 3, лежащий сверху, переводят в вертикальное положение и опускают до тех пор, пока фиксирующий штифт 9 не войдет в вырез б кронштейна 2.Далее, опускаясь под собственным весом, борт своей нижней поверхностью устанавливается на основание. Затем таким же образом устанавливает второй борт.Процесс складывания поддона заключается в том, что поочередно борта приподнимают вверх до выхода штифта 9 из выреза б и укладывают один на другой.Конструкция поддона проста, нет упоров и стоек сложной конфигурации, отсутствует механизм стяжки. Складывание и установка бортов производится быстро и не требует специальных навыков, За счет зазора между пальцем 8 и дном продольного паза 7, палец полностью разгружен и не подвержен поломке.Ожидаемый экономический эффект от использования предлагаемого поддона составит в год 12000 уб. на один склад площадью 1900 мФормула изобретения1, Складной поддон для транспортировки и хранения грузов, содержащий прямоугольное основание, установленные жестко относительно него четыре кронштейна и смонтированные с возможностью. перемещения и фиксирования относительно кронштейнов противолежащие борта с плоскими серьгаМи, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности работы и сокращения времени сборки и разборки поддона, на боковых поверхностях бортов установлены фиксирующие штифты, на серьгах пальцы, а кронштейны имеют .соответственно продольные вырезы и пазы для захода штифтов и пальцев, при этом кронштейны выполнены уголковыми, охватывающими основание, а в рабочем положении поддона серьги расположены между боковой поверхностью основания и стенкой кронштейна, а каждый палец расположен с зазором относительно дна продольного паза кронштейна.2. Поддон по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что нижний конецкаждой серьги выполнен округленнымпо отношению к стенке кронштейна,расположенной перпендикулярно плоскости серьги.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР9 56421.9, кл. В 65 О 19/12, 1975. 2. Авторское свидетельство СССРР 542681, .кл. В 65 О 19/12, 1975.53. Авторское. свидетельство СССРР 659461, кл. В 65 О 19/12, 1977.