Устройство для крепления и передвиж-ки приводной станции горной машины

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 823598(22) Заявлено 05,07.79 (21) 2789131/22-03 с присоединением заявки,% Геоударотввииый комитет СССР ио делан изобретеиий и открытий(53) УДК 622.647. ,182.3(088.8) Лата опубликования описания 25.04,81 И. Е. Диденко, Н. С. Анипреев, В, К,2) Авторы изобретен/довательскогоА. М. фГерйигорева Ворошиловградский филиал Шахтинск и проектно-конструкторского утольн) УСТРОЙСТВОПРИ ВОДНО ЕРЕДВИЖКИАШИНЫ ЗАКРЕПЛЕНИЯАНЦИИ ГОРНОЙ Изобретение относит механизации выемки уг бом на наклонных, кр пластах,Известно устройство движки приводной стан с кареткой, балки, опор и гидроцилиндры передвя к оборудованию дляля подземным спосо наклони ащей, Поставленная цель достигается тем, чтома приводной станции снабжена направляюа опоры выполнены с ползунами по фонаправляющей, размещенными внутри невозможностью продольного перемещениясоединены между собой гидроцилиндрредвижки, и что направляющие име. разную форму,На фиг, 1 изображено устройскрепления и передвижки приводгорной машины; на фиг. 2 - то же видплане; на фиг, 3 - с - А на фигна фиг. 4 - вид уст в рабочемженин,Устройство состоит из"рамы 1 пристанции, опор 2 с гилростойками З.ицилиндров 4 передвижки. Рама 1 привстанции имеет С-образную направляющуюдля размещения полэунов 6, выполнеформе направляющей совместно с опор2, Опоры 2 соединены между собой поср перестол для удержанияции, включающы с гидростойкижки 11. амн ют С-отво длянои станции в ечение Аройства 2,ло. водной гидро- одной Недостатка ются ненадежн цяи в штрек устойчивой к верхняков а ность передви ппрека с поммн ук ость е, в ровл рочно нных п и о Однако данное устройство громоздко нконструктивно сложно.Наиболее близким решением к предлагаемому является устройство, включающее рамприводной станции с месФеми под стойтси длязакрепления ее в штреке, опорную банкугидроцнлинщ) 2,аэанного устройства являэакрепления приводной стан.связи с тем, что при не-.е происходит расшатыванией крепи и малоэффективприводной станции вдолью лебедки. Цель изобретения - повышение надежноекрепления приводной станции и удобстваслужи вания,3ством гидроцилиндров 4 передвижки, Для закрепления приводной станции при,передвиж.ке гидростоек 3 с опорами 2 применяетсяраспорное устройство 7.Устройства работает следующим образом.Перед работой горной машины по выемкеугля производится распор гидростоек 3 между,почвой икровлей штрека и распорного устройства 7 в верхняки арочной крепи штрека,После завершения цикла по выемке угляпроизводится передвижка рамы. 1 приводнойстанции в сторону забоя, при этом распор.ное устройство 7 опускается, а гидростойки3 остзются закрепленными. Рама 1 привод ной станции. вместе с раслорным устройством7 перемещается относительно закрепленныхгидростоек 3 с опорами 2 по ползунам 6 спомощью гидроцилиндров 4 передвижки навеличину хода штока и закрепляется распорным устройством 7 в верхняки арочной креПосле передвижки рамы 1 приводной станции и ззкрепления распорного устройства 7производится опускание гидростоек 3 и перемещение их вместе с опорами 2 посредствомгидроцилиндров 4 передвИжки по С-образнойнаправляющей 5; затем гидростойки 3 распираются между верхняками арочной крепив кровлю штрека,Во время работы горной машины усилиеот цепи воспринимается в основном гидро.стойками,3, закрепленными между. почвой икровлей штрека, а распорное устройство 7служит для удержания приводной станции от 823598 4опрокидывания при неработающей машине вовремя передвижки гидростоек 3,Предлагаемое конструктивное выполнениеустройства для закрепления и передвижкиприводной станции позволяет надежно закреплять приводную стзнцию, улучшает удобствообслуживания и повышает безопасность производимых работ. 10 формула изобретения 1, Устройство для крепления и передвижкиприводной станции горной машины, включаю-щее рзму, опоры с гидростойкзми. и гидроцилиндры передвижки, о т л и ч а ю щ е.е;с я тем, что, с целью повышения падеж.ности закрепления и удобства обслуживания,рама снабжена направляющей, а опоры вы.полнены с ползунами, размещенными внутринаправляющей с возможностью продольного пе.ремещения и соединены между собой гидро.цилиндрами передвижки.2. Устройство по и. 1, о т л и ч а ю щ е 25 е с я тем, что направляющие имеют С-образную форму,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе зО 1. Авторское свидетельство СССР М 614242; кл. Е 21 Р 13/08, 1978,2, Михайлов В. М, Развитие струговой вы. емки угля за рубежом, М "Недра", 1965,с, 118-119,823598 Ястребинск СоставительТехред И,Редактор С. Патруше ктор 0 талощ Тираж 463 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5