Устройство для маркировки подду-тых abtokamep

Союз Советских Социалистических РеспубпикОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ(51)м, Кд,В 29 Н 15/00 В 29 Н 21/02 с присоединением заявки Мо Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(088,8) Дата опубликования описания 1502 В 1(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ МАРКИРОВКИ ПОДДУТНХАВТОКАМЕР Изобретение относится к оборудованию для производства пневматичес" ких шин и предназначено для маркировки поддутых автокамер.Известно устройство для маркировки поддутых автокамер, содержащее штемпельный элемент, связанный с приводом для его перемещения, и ванну для краски с намазывающим органом 1,Однако в таком устройстве при опускании плоской маркирующей поверх ности штемпельного элемента на криволинейную поверхность автокамеры и при ее подъеме происходит смазыванне наносимых отпечатков, что снижает качество маркировки.Цель изобретения - повышение качества маркировки за счет создания горизонтальной площадки на маркируемой поверхности автокамеры.Цель достигается тем, что уст. ройство, содержащее штемпельный элемент, связанный с приводом для его перемещения, и ванну для краски с намазывающим органом, снабжено охватывающим по контуру штемпельный элемент кожухом, взаимодействующий с поверхностью автокамеры торец .которого выполнен выступающим эа пределы маркирующей поверхности штемпельного элемента, а последний установлен с возможностью перемещенияотносительно кожуха.При этом штемпельный элемент выполнен в виде набора штемпелей,связанных с установленнымн в общемкорпусе силовыми цилиндрами для ихперемещения,Для повышения удобства гюдачикраски на штемпельные элементы, намазывающий орган выполнен в видеустановленной на решетке подпружиненной штемпельной подушки.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - вид А иафиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б иафиг. 1; на фиг. 4 - штемпельный.элемент ь процессе маркировки; нафиг. 5 - вид В на фиг. 4.устройство содержит столик 1,на котором закреплен вертикальныйпневмоцилиндр 2, на штоке которогоустановлена с воэможностью возвратно-поступательноге перемещения ввертикальной плоскости по направляющим 3 опора 4, На последней установлен горизонтальный пневмоцилиндр 5,".оединеиный через шток 6 со штемЗО пельным элементом для перемещенияпоследнего в горизонтальной плоскости. Штемпельный элемент состоит из набора, например из восьми штемпелей 7, закрепленных на штоках 8 пневмоцилиндров 9 для их возвратно-поступательного перемещения. Пневмоцилиндры 9 установлены в общем корпусе 10. Штемпельный элемент имеет закрепленный на корпусе 10 кожух 11. Последний охватывает штемпельный элемент по контуру, а его торец .Г, взаимодействующий с поверхностью авто- камеры, выполнен выступающим за пределы маркирующей поверхности Д штемпельного элемента, Итоки 8 подпружинены пружиной 12. Устройство включает также механизм сброса автокамеры, включающий седловину 13, установленную с возможностью качания вокруг оси 14 с помощью пневмоцилиндра 15. Подвижная седловина 13 образует вместе с неподвижной седловиной 16 гнездо для установки пневмокамеры. На опоре 4 закреплена ванна 17 для краски с намазывающим органом, выполненным в виде штемпельной подушки 18, подпружиненный пружиной 19 и установленной на решетчатой пластине 20.Устройство работает следующим образом.Поддутая автокамера 21 ставится на столике 1 в гнездо. Пускателем (не показан) включается автоматический режим работы устройства. При этом сначала сжатый воздух подается в поршневую полость пневмоцилиндров 9, выдвигаются заданные штемпели 7, которые соприкасаются с подушкой 18 ванны 17. Затем штемпели 7 при прекращении подачи воздуха под действием пружин 12 возвращаются в исходное положение, Затем пневмоцилиндром 5 штемпельный элемент сначала перемещается в горизонтальном .направлении, а затем пневмоцилиндром 2 перемещается вниз до соприкосновения с поверхностью камеры. При этом торцовой поверхностью Г кожуха 11 создается площадка К на автокамере 21, а затем пневмоцилиндрами 9 выдвигаются штемпели 7, которыми наноСятся оттиски на площадке В поверхности автокамеры. После нанесения оттисков штемпели 7 возвращаются в исходное положение, а автокамера 21 механизмом сброса скатывается на ленточный транспортер (не показано).Маркировка может производиться от 1 до 8 штемпелей.Использование предлагаемого изобретения позволяет повысить качество маркировки при упрощении конструкции устройства.формула изобретения1. Устройство для маркировки под дутых автокамер, содержащее штемпельный элемент, связанный с приводом для его перемещения, и ваннудля краски с намазывающим органом,отличающееся тем, что, 20 с целью повышения качества маркировки за счет создания горизонтальнойплощадки на маркируемой поверхностиавтокамеры, оно снабжено охватывающим по контуру .штемпельный элементкожухом, взаимодействующий с поверхностью автокамеры,торец которого выполнен выступающим за пределы маркигрующей поверхности. штемпельного элемента, а последний установлен с воз- О мояностью перемещения относительнокожуха.2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что штемпельный элемент выполнен в виде набораштемпелей, связанных с установленными в общем корпусе силовыми цилиндрами для их перемещения.3. Устройство по. и1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения удобства подачи краски на 40 штемпельные элементы, намазывающийорган выполнен в виде установленнойна решетке подпружиненной штемпельнойподушки.45истОчники информациипринятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР9 416250, кл. В 29 Н 15/00, 1972