Позиционный конвейер

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пщ 793893 Фафф Воеетсвх Соцнедистнчееких РеснубликДата опубликования описания 07.01.81(71) Заявител евосточный филиал Всесоюзного проектно-технологическо института тяжелого машиностроения БОЗИЦИОННЫЙ КОНВЕЙЕ Изобретение касается механизации транспортных операций в машиностроении, например при перемещении шасси грузовыхавтомобилей на поточной линии сборки.Известен позиционный конвейер для перемещения колесных транспортных средств,включающий тяговую цепь, огибающуюприводную и натяжную звездочки, направляющие пути, грузоведущее устройство,выполненное в виде буксирного троса с 10крюком, взаимодействующим с тяговой цепью, и упоры 1,Однако этот конвейер не обеспечиваетостановки и автоматического отцеплениятранспортируемого объекта на любой технологической позиции по длине конвейера.Цель изобретения - обеспечение автоматического отцепления транспортируемого объекта и повышение надежности закрепления крюка буксирного троса на тяговой цепи.Указанная цель достигается тем, что впозиционном конвейере для перемещенияколесных транспортных средств, включающем тяговую цепь, огибающую приводнуюи натяжную звездочки, направляющие пути, грузоведущее устройство, выполненноев виде буксирного троса с крюком, взаимодействующим с тяговой цепью, и упоры, подлине конвейера жестко установлены уп равляемые силовые цилиндры, на штоках которь 1 х с помощью шарниров укреплены рычаги, жестко связанные с упорами, шарнирно установленными на конвейере, каждый крюк выполнен с откидной челюстью, имеющей паз и закрепленной на оси, смещенной относительно линии натяжения буксирного троса, и снабжен жестко установленным на нем фиксатором с выступами, взаимодействующими с выдвижными упорами, и подпружиненной защелкой, взанмодействующеи с откидной челюстью,1-1 а фиг. 1 изображен предлагаемый позиционный конвейер; на фиг. 2 - крюк в рабочем положении (узел 1 фиг. 1); на фиг. 3 - силовой цилиндр с задвинутым штоком, рычагом и упором (узел 11 фиг.1); на фиг. 4 - тяговая цепь и направляющие пути (разрез А - А фиг. 1); на фиг.5 - выдвижной упор и крюк во время отцепа; на фиг. б - то же, вид сверху; на фиг. 7 - подпружиненная защелка (сечение Б - Б фиг. 2).Позиционный конвейер состоит из тяговой втулочно-роликовой цепи 1, огибающей приводную 2 и натяжную 3 звездочки и движущейся по направляющим путям 4 и 5 скольжением, привода 6, натяжного устройства 7 и грузоведущего устройства, выполненного в виде буксирного троса 8 с3крюком 9. Последний имеет корпус 10, откидную челюсть 11 с пазом, закрепленнуюна оси 12, смещенной относительно линиинатяжения буксирного троса. На корпусе10 крюка жестко установлен фиксатор 13 5с выступами, снабженный защелкой 14 спружиной 15.По длине конвейера жестко установленыуправляемые силовые цилиндры 16, к штокам которых шарнирно крепятся рычаги 1017, жестко связанные с упорами 18, шарнирно установленными на конвейере с возможностью поворота вокруг оси 19,Конвейер работает следующим образом.Транспортируемый объект 20, закрепленный на конвейере с помощью буксирноготроса 8, крюк 9 которого зацеплен за ролик 21 тяговой цепи 1, перемещается пополу или по специальному настилу. Приэтом для надежной фиксации крюка 9 защелка 14 фиксатора 13 вводится в паз откидной челюсти 11 крюка и удерживаетсяв этом положении пружиной 15.Отцепление транспортируемого объекта20 с буксирным тросом 8 от тяговой цепи 1проводится на любой технологической позиции конвейера, имеющей силовой цилиндр16. При этом шток силового цилиндра, выдвигаясь, поворачивает с помощью рычага17 упор 18 вокруг оси 19 в крайнее верхнее положение. При наезде выступов фиксаторов 13 на упор 18 пружина 15 сжимается и защелка 14 выходит из зацепленияс пазом откидной челюсти 11. Челюстьсвободно поворачивается, крюк 9 выходитиз зацепления с роликом 21 тяговой цепии транспортируемый объект останавливается.Для возобновления транспортировки объекта упор 18 силовым цилиндром 16 возвращается в исходное положение, крюк 9снова зацепляется за ролик 21 тяговой цепи1 посредством поворота откидной челюсти11 до попадания защелки 14 в паз,Безостановочный пропуск транспортируемого объекта через технологическую позицию осуществляется при нижнем положении упора 18.На выходе конвейера может быть установлен неподвижный упор, обеспечивающий обязательное отцепление транспортируемых объектов, для устранения возможных поломок.Предлагаемый позиционный конвейер обеспечивает безотказное автоматическое отцепление.Формула изобретенияПозиционный конвейер для перемещения колесных транспортных средств, включающий тяговую цепь, огибающую приводную и натяжную звездочки, направляющие пути, грузоведущее устройство, выполненное в виде буксирного троса с крюком, взаимодействующим с тяговой цепью, и упоры, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматического отцепления транспортируемого объекта и повышения надежности закрепления крюка буксирного троса на тяговой цепи, по длине конвейера жестко установлены управляемые силовые цилиндры, на штоках которых с помощью шарниров укреплены рычаги, жестко связанные с упорами, шарнирно установленными на конвейере, каждый крюк выполнен с откидной челюстью, имеющей паз и закрепленной на оси, смещенной относительно линии натяжения буксирного троса, и снабжен жестко установленным на нем фиксатором с выступами, взаимодействующими с выдвижными упорами, и подпружиненной защелкой, взаимодействующей с откидной челюстью.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Спиваковский А, О. и Дьячков В. К. Транспортирующие машины. - М., Машиностроение, 1968, с. 310.аказ 209/2 Изд,155 Тираж 842 ПО Поиск Государственного комитета СССР по делам из 113035, Москва, Ж, Раушская чаб., д. 4,Типография, пр. Сап Подписно тений и открыти