Механизм спуска и подъема непрерывных стальных труб и штанг

Опубликовано 07.12.80. Бюллетень хе 45Дата опубликования оп.сания 15.12.80 па делам изаоретеиий и отхрытий(72) Авторы изобретения Х. 3. Нейтур и Н. В. Долинин Особое конструктооское бюро по конструиоованию,ИССЛЕЛОВВНИЮ И ВНЕ",РЕН 1 Ю ГЛУОгННЫ.Х бЕСШТЗНВОВЫЦ Насосов(54) МЕХАНИЗМ СПУСКА И ПОДгЬЕ.ЧА НЕПЕРЬ(ВНЬ 1 Х С Тз "ЕЛЬНЬх РиБ 1 11 т Н Изобретение относится к оола т 1 эксплуатации и полземногс ремонта нефтяных скважин с применением непрерывных стальных труб и цтанг.Известно хстройство для спчск 11 и поа ема непрерывных стальных труН а Ч а Т Ы В а Е,1 Ы Х г а 0 а Р а б а г 1, СОДЕРЖаЦ и Е М Е- ханизм спуска-подъема, устанавливаемый над скважиной и воспринимаюцй агрузку от веса труоы и погружного Ооооулования во вречя спуско-подъе.,ных операций;1Известе: также механизм спуска и подьема непрерывных стальных труо и штанг, содержащий, установленные на раме привод, лве тяговые цепи, каждая кололка которых закреплена на шарнирчой опоре, узел зажима, включаюший стенку, и эластичный баллон, взаимодействующий через сцепку с одной из тяговых цепей Г.Недостатком изВестноГО.: с:1 тзявляется то, что оно не позволяет пере;ешать трубу с муфтами или ссоряю штангу с местнычи утолщениями.Дельо изооретения являе Г, я .,.вь 1:ение надекности еханизма спуска и,Лье.а.УКаэаниая ЦЕЛЬ ЛОСИГСТСЯ:, -г. ЧЕКаниз. 101;О;НИТЕЛЬНО СНВОЖ . "ГС: 111 ЭЛас. НЫ.1 Оа;1 ЛОНОМ, СТВНОВЛЕННЫхИ С Возможностью взаимодействия с лругой тягово. 1 епью, причеч стенки выполнены в ВИДЕ Ша О:.11 ОНО:1 ОДВИЖНЫХ СЕКЦИИ С ООликам, а колсдк тяговых цепеи зязаны межлу соссй упру Ги.и фиксатора:1 и.На фиг.Изобоажен общий вил механиз.а спока и поль".х 1 а; на ф 1 Г. 2 - сече. н.:е А - А Г 11 иг. .; Иа фиг. 3 - тяговая цепь с кс.-.элками. 1 Э .ЧЕ.;анЗМ СПСна ПОЛЪЕх 1 а СОСТОИТ ИЗДВХХ ГИЛРЭВЛгЧЕСКИХ ОЛОКОВС ДВУМЯ тяговь;ми цепя;и 2, ВращающихИся на верхи;1.; - .:оерживаюц 1 х звездочках 3 1 нижних зелчцх звездочках 4, приволимых во вра;: ене от приво ьа 5 ерез елукторь 6 иВ Г:Ло;влескх блоках 1 ра.;егценьЗа,ЛНЕНЬЕ С га 3.:ЕНИЕМ ЖЛКОСТЫО, и;1- ир 1 ч:и. маслом, аласиные Оаллсны 8, Всзлей.тэ.юшие на тяговые епи : чеоез под Э к.а":-, 9, стенку 0 В виде царн 1 рнс-Осел- .Не ,и 1,1 и1Блоки 1 и привод 5 закреплены на общей раме 14 с опорными стойками 15.При работе непрерывная труба 16 зажата между кололками 17 врашаюшихся тяговых цепей 2.Усилие зажима регулируется давлением змасл;г в баллонах 8 через штуцер 18.Для направления трубы на входе и выхоле из механизма спуска и подъема предусмотрен блок направляющих роликов 19.Цепь состоит из звеньев 20, соединенныхваликами 21, на которых свободно одетыколодки 17, связанные между собой упругими фиксаторами 22, фиксируюшими колодки в необходимом положении,При таком креплении колодок, сдвиг последних при входе и выходе из контакта струбой происходит без давления на них цепями.Устройство работает следующим образом,Вращение от привода 5 через редукторы6 и 7 передается на нижние ведушие звездочки 4, которые врашают цепи 2, перекинутые через верхние звездочки 3 и зажимающие транспортируемую трубу 16 с помощьюбаллочов 8, заполненных под давлением жидкостью, например, маслом через шарнирнуюстенку 10 с роликами 11. Синхронное давление тяговых цепей обеспечивается редуктором 7, связанным с валами ведущих звездочек 4.Блок направляюших роликов 19 служитдля направления и выравнивания трубы вовремя спуско-подъемных операций. Зе Гилроцилинлры 12 и рычаги 13 с роликами обеспечивают натяжение цепей во время работы механизма.Во время работы механизм спуско-подьема устанавливается над скважиной на стойках 15 на высоте, обеспечиваюшей нормаль ное условие работы. форзгу.га изобретенияМеханизм спуска и полъема непрерывных стальных труб и штанг, содержаший установленные на раме привод, лве тяговые цепи, нижняя колодка которых закреплена на шарнирной опоре, узел зажима, включавший стенку, и эластичный баллон, взаимолействуюший через стенку с олной из тяговых цепей, от.гичающийся тем, что, с целью повышения надежности, он дополнительно снабжен стенкой и эластичным баллоном, установленными с возможностью взаимодействия с другой тяговсй цепью, причем стенки выполнены в виле шарнирно соединенных секций с роликами, а колодки тяговых цепей связаны между собой упругими фиксаторами,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Ло 3182877,кл. 226/172, опублик.965.2. Патент США Ло 3841407,кл. 166315, опублик. 1974 (прототип).ВНИИ и 13035, Р фактор 7. Главоваакад 875 32 Составитель А. СерганеРекред А. БойкасГира:и О оГ 1 И Государственного комитеделам изооретений и откр