Объемный компрессор

(53 621.512 (088.8) юллетень3 43) Опубликовано 07 по делам нзобретени н открытий исания 07.10.8 5) Дата опубликовани) ОБЪЕМНЫЙ КОМПРЕС ый разрез ьный раз - сегментГасударственные комитет (23) Приоритет Изобретение относится к компрессоростроению.Известен объемный компрессор, содержащий корпус с установленным в нем на подшипниках приводным валом, внутри которого выполнена полость, заполненная легкокипящей жидкостью 111,Данный компрессор является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Известные компрессоры не обеспечивают высокой надежности работы и интенсификации охлаждения в связи с недостаточно эффективным отводом тепла от вала, При выполнении компрессора поршневым наличие зазора в подшипниках скольжения и неравномерность действующих на них сил способствуют появлению ударных нагрузок, ухудшающих условия их работы.Цель изобретения - повышение надежности, интенсификация охлаждения, а также снижение ударных нагрузок при выполнении подшипников сегментными,Это достигается тем, что концы вала снабжены теплообменными поверхностями. При выполнении компрессора поршневым с коленчатым валом между кривошипными шейками последнего размещена дополнительная теплообменная поверхность, Корпус компрессора может быть снабжен теплообменными поверхностями, расположенными в зоне теплообменных поверхностей вала, а теплообменные поверхности могут быть выполнены ребристыми. При выполне нии подшипников сегментными они снабжены демпфирующими прокладками с перегородками, разделяющими сегменты подшипника, а последние установлены с возможностью перемещения в радиальном и о окружном направлениях.На фиг, 1 изображен продольнкомпрессора; на фиг. 2 - продолрез коленчатого вала; на фиг. 3ные подшипники.Компрессор содержит корпус 1 с установленным в нем на подшипниках 2 приводным валом 3, Внутри вала выполнена полость 4, заполненная легкокипящей жидкостью. Концы вала снабжены теплообменными поверхностями 5, При выполнении компрессора поршневым с коленчатым валом между кривошипными шейками 6 вала 3 размещена дополнительная теплообменная поверхность 7. Корпус 1 может быть снабжен теплообменными поверхностями 8, расположенными в зоне теплообменных поверхностей 5 и 7 вала 3. Теплообменные поверхности 5, 7 и 8 могут быть выполнены ребристыми. Сегментные подшипники снаб- О жены демпфирующими прокладками 9 с перегородками 10, разделяющими сегменты подшипника. Сегменты 11 могут быть установлены с возможностью перемещения в радиальном и окружном направлениях,При работе компрессора во вращающемся коленчатом вале 3 залитая в полость 4 жидкость под действием центробежной силы стремится занять положение в наиболее удаленных от оси вращения местах полости, находящихся под крив ошипными шейками б в непосредственной близости от поверхности трения. Воспринимая тепло трения подшипников, жидкость кипит, что поддерживает требуемую температуру вала. Образовавшийся пар занимает свободный объем полости 4 и конденсируется на внутренней поверхности концов вала, снабженных теплообменными поверхностями 5. Конденсация пара происходит также с помощью дополнительной теплообменной поверхности 7, Образовавшийся конденсат отбрасывается центробежными силами к периферии полости 4. Теплоотвод от поверхностей 5 и 7 осуществляется расположенными в непосредственной близости от них теплообменными поверхностями 8. Интенсификация теплообмена обеспечивается с помощью оребрения поверхностей 5, 7 и 8.Ударные нагрузки, возникающие из-за наличия зазоров в подшипниках и неравномерности действующих на них сил, снижаются демпфированием подшипников прокладками 9 с перегородками 10, при этом выполнение подшипников сегментными устраняет опасность разрушения вкладышей и обеспечивает возможность смещения сегментов в радиальноми и окружном направлениях.Создание интенсивного теплоотвода из зоны трения и уменьшение ударных нагру.зок в подшипниках вала позволяют повы.сить надежность и энергетические показатели компрессора, а также упростить его экс плуатацию,формула изобретения1, Объемный компрессор, содержащийкорпус с установленным в нем на подшип 10 никах приводным валом, внутри котороговыполнена полость, заполненная легкокипящей жидкостью, отличающийся тем,что, с целью повышения надежности и интенсификации охлаждения, концы валад снабжены теплообменными поверхностями.2, Компрессор по п, 1, отличающийс я тем, что при выполнении его поршневымс коленчатым валом, между кривошипнымишейками последнего размещена дополнительная теплообменная поверхность.3. Компрессор по пп. 1 и 2, о т л и ч а ющ и й с я тем, что корпус снабжен теплообменными поверхностями, расположенными взоне теплообменных поверхностей вала.4. Компрессор по пп. 1 - 3, отл ич а ющ и й ся тем, что теплообменные поверхности выполнены ребристыми.5. Компрессор по п, 1, отлича ющийс я тем, что, с целью снижения ударных нагрузок при выполнении подшипников сегментными, они снабжены демпфирующимипрокладками с перегородками, разделяющими сегменты подшипника, а последниеустановлены с возможностью перемещенияв радиальном и окружном направлениях.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР407075, кл. Р 04 С 17/04, 1971.Типография, пр. Сапунова,аказ 1997/13 Изд,497 НПО Поиск Государственного комите 113035, Москва, ЖТираж ССР по дел аушская наб