Грузозахватное устройство

(28) Приоритет Государственный комитет СССР но делам изобретений(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВ зозахватным Изобретени е относится к используемым, тучных грузов ждения. астности, длях принудитель. устроиствамперегрузкиного освобо Известно грузоэах жащее корпус, устано й помещенный в пол закрепленными на ко гами 11,Недостатком этого ходимость выполнени застропке груза,атное устройств вленный на нем, содерползун уне шток, связарпусе захватными ныи ычаустройства является необ. ручных операций при.,Найболее близким к описываемому изобре 1 тению является грузозахватное устройство, содержащее основаниесвязанный с основанием ползун, в котором установлен с возможностью перемещения вертикальный шток, к этому што. ку присоединено приспособление для подвески устройства к крану, шарнирно закрепленные на основании захватные рычаги, соединенные с ползуном посредством тяг и двуплечих рычагов, и.механизм фиксации захватных рычагов 21,Недостатком этого устройства является воз.можность освобождения груза при случайнойего опоре на какую-либо поверхность.Целью изобретения является повышение надежности работы устройства.5Поставленная цель достигается тем, что наверхней части ползуна выполнен фланец, соеди.ненный с основанием пружиной, а на штокеустановлен упор, взаимодействующий с фланцем, причем механизм фиксации содержит ох- Оватывающую шток каретку, с одной стороныкоторой установлен подпружиненный палец, взаимодействующий со штоком, а с другой - до- полнительный палец, с прикрепленным к нему 5рычажным приводом перемещения каретки.На фиг. 1 показан общий вид устройства;на фиг, 2 - узелфиг, 1.Грузозахватное устройство содержит шток 1,имеющий на нижнем конце цилиндрический вы.ступ 2 заходящий в отверстие "а" основания 3.Верхним концом шток соединен с кронштейном 4 крановой подвески и установлен с воз.можностью возвратно-поступательного перемеще.ния в ползуне 5. Полэун снабжен фланцем 6.Между фланцем 6 и основанием 3 установлена пружина 7. Полэун 5 через серьгу 8, рычаг 9 и регулируемую тягу 10 связан с захватным рычагом 11. Консольно относительно гцтока расположен упор 12, который связан со штоком и взаимодействует с фланцем полэуна. Основание 3 представляет собой ферменную конструк. цию, состоящую иэ плитй, к которой прикреплены стойки 13, закрепленные противополож.ными концами на кольце 14 коробчатого сечения. На нижней стороне кольца 14 по его ди.аметру закреплены направленные вниз кронштейны 15. Внутренняя поверхность этих крон,штейнов выполнена наклонной с образованием 15 конуса с направленной вверх вершиной и осью, совпадающей с продольной осью устройства.На основании 3 имеется выступ 16 и установлен механизм фиксации, состоящий из охватывающей выступ 16 каретки 17. На внутренней по- о верхности каретки 17 жестко закреплен дополнительный палец 18 и подвижно установлен поднружиненный палец 19, Пальцы 18 и 19 входят соответственно в отверстия "б" и "в", выполненные в выступе 16. Отверстия "б" и "в" со. 25 общаются с отверстием "а". При этом оси от.верстий "б" н "в" перпендикулярны оси отвер. стия "а". Каретка 17 через тягу 20 связана с рычажным механизмом 21 ее перемещения.Для защиты устройства служит жесткий ко- ЗО жух 22 который закреплен на штоке 1 и охватывает основание устройства и захватный рычаг 11. В нижней части кожуха по его диаметру закреплены клинья 23, препятствующие вы. падению основания из кожуха. 35Захватное устройство работает следующим образом. Перед стыковкой устройства с грузом ме-ханизм 21 через тягу 20 перемещает каретку 17,вправо. При этом пмец 18, выйдя .из отверстия"б" войдет в отверстие "а" плиты основания 3а подпружиненный палец 19, выйдя иэ отверстия "а", заходит в отверстие "в" выступа 16.При опускании устройства на груз рычаги 11 45находятся в сведенном состоянии, а наведениеустройства на груз осуществляется с помощьюкронштейнов 15, После того как устройствобудет наведено на груз, оно будет опускатьсякрановой подвеской до .тех пор, пока такелаж Оные элементы груза не разведут рычаги 11и тем самым через тягу 10, рычаг 9 и серьгу 8спустят ползун 5, Ползун 5 своим фланцем 6сожмет пружину 7. Устройство при этом будет.продолжать опускаться.55Пройдя мимо такелажных. элементов груза,рычаги 11 под действием пружины 7 займутсвободное положение,При дальнейшем опускании устройствакронштейны 15 кольца 14 упрутся в площад.ку, на которой расположен груз. После этогокрановая подвеска своим весом будет воздействовать на шток 1, а следовательно и на(упор 12, но не вызывает его перемещения,так как этому препятствует палец 18. Приподъеме устройства рычаги 11 состыкуютсяс такелажными элементами груза.Для освобождения груза предварительнонеобходимо при помощи механизма 21 переместить каретку 17 влево, При этом палец 18выйдет из отверстия "б" и зайдет в отверстие"а" плиты основания 3, Опускается устройствос грузом до момента касания груза площадки.При этом:кронштейны 15 упрутся в площадку, кольцо 14, а следовательно; и стойки 13и плита 3 основания остановятся. Шток 1 поддействием собственного веса и веса крюковойподвески будет продолжать опускаться внутриполэуна 5. Упор 12 надавит на фланец 6 и переместит полэун 5 вниз.При дальнейшем движении шток 1 выступом 2 вдавит подпружиненный палец 19 в отверстие "в выступа 16. После того как выступ 2 пройдет мимо пальца 19, последний выйдет иэ отверстия "в" и будет препятствоватьдвижению штока вверх относительно плиты 3основания,. т,е. шток 1 будет зафиксирован вкрайнем нижнем положении. Шток 1 будет перемещаться вниз до тех пор, пока ползун 5не упрется в выступ 16.Опускание устройства и крановой подвескипрекратится, а следовательно, провиснут канаты,что можно контролировать не находясь окологруза,При подъеме устройства без груза рычаги 11будут зафиксированы в разведенном положении, так как шток 1 в этом случае будет вкрайнем нижнем положении, упор 12 будет давить на ползун 5 и через серьгу 8, рычаг 9и тягу 10 разводить захваты 11,Формула изобретенияГрузозахватное устройство, содержащее основание, связанный с основанием ползун, в котором установлен с возможностью перемещения вертикальный птгок, к этому штоку присоединено приспособление для подвески устройства к крану, шарнирно закрепленные на основании захватные рычаги, соединенные с ползуном посредством тяг и двуплечих рычагов, и механизм фиксации захватныхрычагов, о т л ича ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности работы устройства, на верхней части ползуна выполнен фланец, соединенный с основани. ем пружиной, а на штоке установлен упор, взаимодействующий с фланцем, причем меха низм фиксации содержит охватывающую шток каретку, с одной стороны которой установлен подпружиненный палец, взаимодействующий со штоком, а с другой - дополнительный палец с прикрепленным к нему рычажным приводомперемещения, каретки",Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР У 41919,кл. В 66 С 1/36, 1935.2, Авторское свидетельство СССР У 537019,кл. В 66 С 1/30, 1973 (прототип),) Заказ 1059/19 Тираж 932ЦНИИЛИ Государственногоо делам изобретений и035, Москва, Ж, Рауш Подписноекомитета СССРткрытийскан наб., д, 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,