Форматор-вулканизатор покрышки пневматической шины

О П И С А Н И Е (ц)670457ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 61) Дополнительное к авт, свид-ву -22) Заявлено 27.02.78 (21) 2583619/23-0 М Кл 2 В 29 Н 5/02 ением заявки-с присоед 23) Приорите 43) Опублико 45) Дата опу Государственный комите делам изобретени и открытийИзобретение относится к изготовлению покрышек пневматических шин и предназначено для формования и вулканизации собранной заготовки покрышки пневматической шины в пресс-форме. 5Известен форматор-вулканизатор покрышки пневматической шины, содержащий обогреваемую пресс-форму, верхняя полуформа которой подвижно установлена относительно нижней полуформы и связана 10 с приводом для ее перемещения кривошипно-шатунными механизмами 1.Из-за отсутствия в известном форматоревулканизаторе индивидуального средства для запирания пресс-формы на время вул канизации кривошипно-шатунные механизмы, станины выполняются с запасом прочности, обусловливающим увеличение металлоемкости форматора-вулканизатора.Наиболее близок к описываемому форматор-вулканизатор покрышки пневматической шины, содержащей обогреваемую пресс-форму с байонетным замком, подвижно установленная верхняя полуформа которой связана с приводом для ее перемещения посредством расположенных симметрично относительно вертикальной оси пресс-формы цапф и взаимодействующих с ними кривошипно-шатунных механизмов Наличие байонетного замка позволяет распределить нагрузки при смыкании полу- форм на кривошипно-шатунные механизмы и байонетный замок, что позволяет снизить металлоемкость форматора-вулканизатора.Однако в начале срабатывания байонстного замка и вулканизации распорные усилия воспринимаются шатунами кривошипно-шатунных механизмов, что не позволяет в большей степени разгрузить шатуны и снизить металлоемкость их.Цель изобретения - уменьшение металлоемкости за счет уменьшения напряжений в кривошипно-шатунных механизмах при вулканизации.Поставленная цель достигается тем, что в каждом шатуне выполнен продольный паз, в котором установлен подпружиненный в продольном направлении вкладыш со смонтированной в последнем цапфой.Такое упругое звено в шатуне дает возможность компенсировать напряжения в нем, обусловленные перемещенисм верхней полуформы при срабатывании байонетного замка до выбора зазора между выступами полуформ и байонетным кольцом, без нагрузки на детали шатунно-кривошипного механизма и станину. Это гарантирует от возможных деформаций и поломок деталей кривошипно-шатунного механизма траверсы и станины и позволяет изготавливать их более облегченными, что уменьшает металлоемкость форматора-вулканизатора,На фиг. 1 показан форматор-вулканизатор во время вулканизации заготовки покрышки; на фиг. 2 - вид сбоку фиг, 1; на фиг. 3 - вид сбоку во время окончания формования и закрытия байонетпого замка; на фиг. 4 - вид сбоку при переходе траверсы с горизонтального участка траектории движения на всртикальный.Форм атор-вулканизатор покрышки пнсвматической шины содержит установленные на станине 1 корпус 2 паровой камеры с нижней полуформой 3. Верхняя полуформа 4 пресс-формы с корпусом 5 паровой камеры подвижно установлены относительно нижней полуформы 3 и связаны между собой байонетным замком 6 и с приводом для их перемещения посредством расположенных симметрично относительно вертикальной оси пресс-формы цапф 7 и кривошипношатунных механизмов.В каждом шатуне 8 кривошипно-шатунных механизмов выполнен продольный паз А, в котором установлены подпружиненный пружиной 9 вкладыш 10 со смонтированной в последнем в подшипнике 11 цапфой 7.Работа форматора вулканизатора осуществляется следующим образом.В исходном положении верхние полуформа 4 и корпус 5 паровой камеры (см. фиг. 4) подняты вверх над нижней полу- формой 3.После загрузки заготовки покрышки в полуформу 3 включается привод для перемещения полуформы 4 и при перемещении шатунов 8, цапф 7 полуформа 4 сначала перемещается при небольшом подъеме в горизонтальном направлении, а затем вертикально вниз до контакта ее с полуформой 3. При этом пружинами 9 вкладыши 10 прижаты к нижней поверхности продольных пазов А, амортизируя нагрузки при перемещении шатунов 8,После проведения первой стадии хода шатунов 8 осуществляется формование заготовки покрышки, запирание байонетного замка 6 и перемещение вкладышей 10 вверх по пазам А до сжатия пружины 9. После этого проводится вторая стадия хода шатунов 8, при которой положение по 30 35 40 45 котором установлен подпружиненный в продольном направлении вкладыш со смон 50 10 15 20 25 луформ 3 и 4 друг относительно друга не изменяется.При подаче теплоносителя в паровые камеры, образованные корпусами 2 и 5 и наружными поверхностями полуформ 3 и 4 проводится вулканизация заготовки покрышки, во время которой за счет распорных усилий корпус 3 перемещается вверх, выбирая зазор между байонетными выступами корпуса 3 и байонетного кольца 6. За счет этого шатуны 8 не испытывают нагрузок, вызванных распорными усилиями при вулканизации.По окончании вулканизации давление в паровой камере снижается, шатуны 8 перемещаются в полокение мертвой точки, открывается байонетный замок 6 и верхняя полуформа 4, корпус 5 возвращаются в исходное положение.Применение форматора - вулканизатора описанной конструкции позволит за счет разгрузки деталей кривошипно-шатунного механизма и станины от распорных усилий при вулканизации покрышек уменьшить металлоемкость его примерно на 20 - 25 О/О и снизить растягивающие напряжения и поломки деталей кривошипно-шатунного механизма и станины. Формула изобретения Форматор-вулканизатор покрышки пневматической шины, содержащий обогреваемую пресс-форму с байонетным замком, подвижно установленная верхняя полуформа которой связана с приводом для ее перемещения посредством расположенных симметрично относительно вертикальной оси пресс-формы цапф и взаимодействующих с ними кривошипно-шатунных механизмов, отл и ч а ющийся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости за счет уменьшения напряжений в кривошипно-шатунных механизмах при вулканизации, в каждом шатуне выполнен продольный паз, в тированной в последнем цапфой Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США Мо 2808618, кл. 425 в , опублйк. 1957.2. Рекламный проспект НОРОЯ на форматор-вулканизатор покрышек пневматических шин типа 05 805-Р 1 А 1, 1975, 670457НИИПИ НПО Поиск Заказ 1529/9 Изд.412 Тираж 780ипография, пр. Сапунова,ное