Ротор асинхронного двигателя

Класс 21(Р, 20 СССР Ф) М ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ТЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМУ С арегистрировано в Боро изобретений Госплана СС"-"Д-=-.шзас.675) А ия ОТОР АСИНХРОННОГО ДВИГАТ мэлектропрсм за М 47274 (3реля 1946 года аявлено 4 октября 1941 года в На Опубликовано 30Предметом данного изобретения является ротор асинхронного двигателя, отличающийся от известных особым выполнением его коротко мкпутсй обмотки типа беличьей клетки, Такое выполнение ротора предназначается, главным образом, для массивных роторных зон электроприводов типа дугового статора по авторскому свидетельству ,г"а 42629 того же изобретателя, но может быть также применено для нормальных короткозаикнутых роторов асинхронных двигателей.Уже известны асихронные двигатели с,ротороя, имеющим обмотку, проводник которой в каждом пазу составляется из чередующихся между собою по щруиности мед 1 ных и железных полос, причем ширина медных полос мала по сравнению с шириной железных, и эти полосы имеют торцевые пазы, для закладывания в них короткозамыкающих колец.Обмотка предлагаемого ротора выполняется аналогичным образом, но в отличие от известных роторов, с целью уменьшения магнит- ного рассеяния обмотки и улучшения коэфициента мощности, двигателя аутем выполиения обмопки с весьма малым пазовым,роторным делением, в роторных пазах предлагаемого ротора, выполненных достаточно широкими, расположено пе менее пяти ,полос в порядке медь - сталь - медь (но не сталь - медь - сталь) так, чтобы отсутствовал зазор между стальными полосами,и телом ротора и стальные полосы выполняли роль промежуточных зубцов,В случае выполнения такого ротора с обмоткой, имеющей на торцах пазы для закладывания в них короткозамыкающих колец, тело ротора на торцах снабжается пазами, расположенными соответственно пазам проводников обмотки, для закладывания короткозамыкающих колец таким образом, чтобы они оказались утопленными в фер. ромагнитном материале ротора.Изложенное поясняется чертежом, на фиг. 1 и 2 которого показана часть обода ротора в двух проекциях (вид с юрца и продольвый разрез), на фиг. 3 - стержень обмотки ротора,На чертеже обозначено;А - медные стержни (полосы), В - стальные стержени (полосы) из марок стали от СТдо СТ,тропривод, что вытекает из выражения для статорного тока;/ = 1/ (2+(11+/Г )2+2(Л(Л 2+ Ыг ) 31 ПУвеличение соз у электропривода и снижение его тока 11 мы имеем при указанной обмотке за счет резкого снижения значения величины з 1 п р т. е. синуса угла сдвига между током и э, д. с, скольжения роторного стержня, а величина эта у тихоходных машии значительно больше, чем у быстроходных машин при прочих равных условиях.2. Получающеес 1 я,при новой беличьей клетке весьма малое пазовое роторное деление при узкм медных стержнях резко снижает коэфициент Картера. Это способствует снижению намагиичивающего тока и дальнейшему улучшению соз.3, Резко выраженный в стальных стержнях скинэффект при пуске электропривода, вытекающий из формулы для коэфициента Ее 1 с 1 а2 еп Ьси Р 1 р й=ай=1 г Э 2 Ь 0,02 1приводит роторную обмотку к повышенному сопротивлению прм пуске, обусловленному только мед ной клеткой, в то время как прм малых скольжениях, т. е. при рабочих режимах, стальные стержни резко снижают свое активное сопротивление и, включаясь параллельно в цепь медной клепки, рЕзко снижают общее роторное активное сопротивление.Таким образом отнои 2 ение пускового активного сопротивления к рабочему активному сопротивлени 2 о у предлагаемой короткозамкнутой обмопки резко повышается со всеми вытекающими отсюда существенными преимуществами.4. Это отношение еще далее увеличивается углублением корогкозамыкаюгщих колец в пазы ферромагнитного тела масснвного ротор- ного обода, так как ари пуске достигается скинэффвкт не только в стержнях, но и в кольцах.5, Механнческая прочность предлагаемой беличьей клетки весьмавысока, поскольку стержни удерживаются Бе только на сварке к кольцам, а самкми кольцами и массивным ободом, в который эти кольца в свою очередь вставлены.6, Выполнение описываемон беличьей клетки значительно облегчается, во-первых, резким снижением количества прорез аемых роторных пазов и, во-вторых, ущирением этих пазов, прорезка которых значительно проще и может быть выполнена быстрее, чем прорезка узких пазов,При чугунных роторных ободах предлагаемая беличья клетка дает добавочное весьма существенное преимущество, заключающееся в снижении амнервишков, необходимых для намагничивания роторной зубцовой зоны. Это снижение весьма велико, посколыку чугунные роторные зубцы как бы заменяются зубцами из стали, магнитная проницаемость которой, при обычных для роторных зубцов индукциях порядка 8000 140000, в десятки раз выше магнитной вроницаемости чугуна,Резкое - в десятки раз - снижение роторных зубцовых ампервивков намагничивания дает существенное снижение намагничивающего тока и соответствующее повышению сов з электропривода.Таким образом при 1 мененяе новой беличьей клетки дает возможность использования чугунных ободов в качестве роторных зон без существенного ущерба для показателей элвктропривода. Предмет изобретения 1. Ротор асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой типа беличьей клетки, помещенной в пазах ротора и выполненной однослойной из проводников, составленных из чередующихся по окружности медных и стальных полос, из которых медные имают значительно меньшую толщину, чем стальные, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения магнитного рассеяния обможи и улучшения коэфициента мощности двигателя путем выполнения обмотки с весьма малым пазовым роторным делением, в роторных пазах, выполненных достаточно широкими, расположено не менее пяти полос в порядке медь - сталь - медь (но не сталь - медь - сталь) так, чтобы отсутствовал зазор между стальными полосами и телом ротора и стальные полосы выполняли роль промежуточных зубцов.2. Форма выполнения ротора по п. 1 с обмоткой, имеющей на торцах пазы для закладывания в них короткозамыкающих колец, о тли чающ аяся тем, что тело ротора на торцах имеет пазы, расположенные соответственно пазам проводников обмотки для закладывания коропкозамыкающих колец таким образом, чтобы они оказались утопленными в ферромагнитном материале ротора.