Устройство для настройки радиоаппаратуры

Класс 21 а, 7521 а 4, 6965157,СССР К ПАТЕНТУ Зарегнетрцровано в Баро изо:,рсп 1 ений Госплана. СЕбР-.- - .ВСЕСО,О.-";ПАТсНт,",тг).р. -;Глаеное управление злектрослаботочной промышленностйЬ 4;:; .Действительный изобретатель ин-ц Пауль Ф. Г. Холст УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАСТРОЙКИ РАДИОАППАРАТУРЫ Заявлено 7 июня 1940 года в Наркомэлектропрогя за М 35701 (308192) Опуб.тпковано 31 августа 1945 года Действие патента распространяется на 15 лет от 7 июня 1940 годаНастоящее изобретение относится к уст 1 ройствам для настройки радиоаппаратуры при помощи реверсивного двигателя, кнопок и селектора. В таком устройстве, согласно изобретению, в качестве индикатора пргвильности установками селектора на выбранную станцию использована лампа. В момент правильной установки контакт селектора становится противев изолирующей прокладки между полудисками селектора, благодаря чему прерывается цепь питания лампы и она гаснет.Изложенная сущность изобретения поясняется предлагаемым чертежом, на котором изображена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройстваНе,показанный на, чертеже радиоприемник имеет элемент настройки 5 (например, переменный ссонденсатор). Ось 6 этого элемента посредством осисоединена с бараоаном 8.Реверсивный двигатель настройки 9 имеет триобмотки, две из которых 10 и 11 служат обмотками возбуждения для противоположных направлений вращения, а третья 12 является главной обмоткой двигателя. Двигатель через зубчатую передачу 3, ось 15 и тросик 14 соединяется с барабаном 8, а следовательно, и с осью 6 элемента настройки. Якорь 18 двигателя передвигается в осевом направлении для сцепления коленчатого рычага 19 с вращаемой им звезд,. якой 20, входящей в з.бчатую передачу. При переходе на ручное управление коленчатый рычаг отсоединяется от зубчатой передачи, откл 1 очая тем самым двигатель, настройки. В этом случае настройка ведется при помощи кнопки 22 через ось 15, тросик 14 и барабашки 8.В качесгве индикатора настронки служит устройство 24 с тремя шкалами 25 и подвижным указателем 26. Этот указатель посредством шнура 28 связан с барабанном 8. Элемент настройки 5 через ось 32 соединен с двумя полудисками 30 и 31, вращающимися в разные сторогны. Каждыц полудиск может поворач 1 ватная на 180. Между полудисками помещается узкии изолятор 33. Полудиски 30 и 31 соединеотся с обмотками возбуждечия 10 и 11 реверсивного двигателя 18 посредством лроводов 34. Двига65157тель возбуждается От вторичной обмотки низкого напряжения 35 питаОщего трансформатора приемника, Провод 37 соединяет сбчотку траянСфорыатора 35 с глагвной Обмоткой 12 двигателя. Пров д 38 соединяет, второй конец обмотки 35 с наживныли кнспсапи 40 - 44 се.лектора, через которые питающий ток подводится к селекторным контактал 45 - 49.Полудиски 30 - 31 при своем вращении сасаОтся того или иного контаста, в,зависимости От угла поворота по отношению к изслятсру 33. Ток от. Обмотки 35 проходит через провод 38, один из контактов 45 - 49, главную (Обмотку 12 двигателя и одну из реверсивных обмоток .10 - 11 до тех пор, пока двигатель, вращая элемент настройки, не приведет один из контактов 45 - 49 в соприкосновение с изолятором 33. В этот момент цепь двигателя разлыкаепся и процесс настройки прек.ращается. Так как изолятор 33 не намного шире контакта, то настраивающее устройстево останавливается как раз в Отрегулирсваннох положении. В случае перехода через это положение реверсивные позулдисси 30 и 31 так действуют нз двигатель, что он стремится вращать направляющий элемент обратно к изолятору 33,до положения тесания его с контактом. Один из проводов, соединяОщий полудиск с Обмотками возбуждения, зазевлен (51). Другой провод через сснденсатор 52 соединен с проводом 53, Зтот последяий присоединяется к приемнику с целью заставить его молчать во вретя процесса настройки,Все селесторные переклОчатели - Одноаолюсные на два положения, О двумя фиисированнызи контактами 55 и 56 и одним подвижным 54. Селедсторный ключ 39 двухполОсный на два положения. Подвижной контакт 5 ключа заземлен и перемещается между контактами 58 и 59. Другой лодвижной сонтакт 60 перехсещается хежду наподвижныхги контактами 61 и 62.Нормально замкнутые ключи, как показано на (схеме, соединяют контакты 55 - 54 и,61 - 60. При этом получается,последовательное со елипениее из питающего провода 38, ряда, ключей и кснтаста 54. Каждый из неподвижных конта:стсв Зб соединен с селесторными конта,.стами 45 - 49 касающихся полудисков. При действии одной из селесторных сн спок 40 - 44 псслсдсвательная цепь прерывается и цепь двигателя осуществляется через провод 38 и сд и из контактов 45 - 49.На чертеже показан случай, когда заисунут клОч 42. Цепь осуществляется через сснтаст 47, Двитатель успел подвести изолятор 33 к сснтапсту 47 и цепь двигателя разсминута. Селекторных ключей и кснтактов может быть взято любое кОличествс, В зависимОсти От чи 1 сла принихаечых станций. На практике Обычно предуСматривается 6 8 ключей.Шсала и стрелка прибора освещанотся лампой 65. Нить лампы питается От воричной обмотки 66 трансформатора через прсвода 67 и 68. Провод 6 соединен с ключом 39, когда кгноч находится в положении, указаннол на чертеже. Контакт 57 заземляется, лампа питается от Обмотки 66 и оевещает стрелку вс все время настройки. Кроме этого при таком положении ключа загмыкаются контакты 60 и 61, благодаря чему замьнсается цепь питания двигателя. Если ключ 39 поставить в другое положение, то замкнутся контакты 57 - 59 и 61 - 60. При этол цепь питания двигателя через провод 38 прервется, а цель питания лазпы будет проходить через контакты 60 - 62, 57 - 59,и заземление 69.Ключ 39 сконструироваи в виде снслси, что позволяет, при иажатом ее состоянии прсязводить,настройку От руки, т, е. в этот момент цепь двигателя разомкнута, Когда селжторные кнопки не нажаты, то лампа остается включенной при всех положениях сонтаитов. Если одновременно с нажатием ключа 39 нажать, какую-либо селекторную сОпку (напризер 42), то цепь лампы будет замьгсаться не через заземление 69, а через контакты 54 - 56, 47, полудиск 30 или 31провод 34, обмот 1 ки, О - 11, заземление 51 - бб. В момент касания контакта 47 с изолятором 33 цепь питания лампы прервется. Поэтому схема может быть иопользована для отрггулирования контактов 45 - 49 на стопсвые положения при автоматической на "тройке приемника. При этом лампа 65 будет давать визулльную индикацию положения каждого селекторного контакта. Сама регулирозка производится таким о 5 разом; ключ 39 нажимается для управления от руки. Когда эта настройка окончена, нажю ается кнопка, соответствующая данной станции. При этом ключ 39 остается включенным до тех пор, пока, контакт не придет к изолятору 33. В эт.,т момент ток через лампу прекращается и она гаснет,Допустим, что избран контакт 47. До тех пор, пока он не придет в солрикооновение с изолятором 33, лампа будет гореть, когда же контакт встанет точно в центре изолятора 33, она ,погаснет, показывая тем самым, что контакт находится в отрегулированном состоянии.Таким образом можно от 1 регулировать от руки все устройст 1 во для приема нескольких станций,При открытом положении ключа 39 цепь возбуждения двигателя питается от обмотками 35. Когда же ключ 39 нажат, то последовательно с лампой включается реверсивная обмотка двигателя. Падение напряжения на этой обмотке приводит к тому, что лампа только слегка тлеет в тот момент, когда один из дисков;приходит в соприкосновение с селекторным контактом.Из описания, таким образом, следует, что селекторные кнопки 40 - 44, селекторные иснтакты 45 - 49 и изолятор 33 дают возможность прерывать цепь двигателя в процессе настройки и цепь лайлы при регулировхе настраизающего устройства. Предмет патентаУстройство для настройки радиоаппаратуры при помощи реверсивното двигателя, кпюпок и селектора, отличающееся терм, что для правильной установки селектора на выбранную станцию применена лампа, потухающая при установке подвижного контакта селектора противев изолирующей прокладки между полудиоками селектора.