Направляющая рамка бадьи

(61) Дополнит ву к авт, св р 2) Заявлено 1 1 75121) 2189540 66 В 7/02 аявкис присоединение23) Приоритет43) Опубликова осудврственный комет Совета Мнннотроо ССС по делам нэооретеннйн открытнй юллетень33 53) УДК 621.876. 113(088 8)оз" Изобретение относитсяк области горнорудничных подъемных устройств и можетбыть использовано для удержания бадьиПри обрыве тягового органа при проходевертикальных горных выработок. 5Наиболее близким техническим решением к изобретению является направляющаярамка бадьи, содержащая П-образную раму с направляющими втулками на боковых стойках, тормозной механизм, выпа- тбненный с зонтом и центральной втулкой,охватывающей тяговый орган ф.Недостатком устройства является отсутствие необходимой безопасности в эксплуатации, например при обрыве тягового т 5органа,.Целью изобретения является повышениебезопасности в зксплуатации путем удержания бадьи при обрыве тягового органаи обеспечение ввода и вывода ее из рамы 20при операциях погрузки и разгрузки.Бель достигается тем, что П-образнаярама в нижней части снабжена двустворчатым днищем с замком, в нижней частизамка между створками в плоскости раопопожения боковых стоек рамы, к которым шарнирно присоединены створки днища, смонтированы ролики.На фиг, 1 изображено устройство, обдай вид; на фиг. 2 - видэсбоку, с разрезом А-А фиг. 1.Напраьпяющая рамка бадьи с П-образную раму 1 с направляюмв ками 2, соединенную при помощи централь ной втулки 3 и системы рычагов с комбинир ованным рычажно-клиновым торм иым механизмом 4, имеющим колодочные 5 и клиновые 6 канатные ловители. В нижней части рамы 1 закреплено на осях 7 двустворчатое раздвижное днище, соотоящее из двух створок 8 и 9, закрываемых при двйжении направляющей рамки замком 10, который может перемещать ся по боковым составляющим рамы 1 вверх до направляющих втулок 2. Замок 10 в нижнем положении фиксируется при закрытых створках днища 8 и 8 шариками 11 и стопорными втулками 22. В нижней части замка 10 при помощи щтан 13 крепятся ролики 14 и 15, которымираздвигаются створки днища 8 и 9 в сто роны при выходе бадьи 16 из рамы 1.Работа устройства осуществляется следующим образом.При подъеме бадьи 16 она входит в П-образную раму 1 направляющей рамки 5 через раздвижные створки днища 8 и 9. Прицепное устройство 17 поднимает центральную втулку 3, сжимая пружину через систему рычагов. Тормозное устройство 4 подводится к раме 1, одновременно осво бождая тормозные канаты 18 из зацепления их с колодочными б и клиновыми 6 канатными ловителями. Направляющая рамка с бадьей 16 поднимается, створки днища 8 и 9 сходятся, и замок 10 жестко сое диняет их с рамой 1; шарики 11 входят в углубления на боковых поверхностях рамы 1 и фиксируются стопоуными втулками 12. П-образная рама 1 с бадьей 16 закрыта и может двигаться по ство лу.Для выхода бадьи 16 из П-образной рамы 1 она опускается замком 10 на посадочные кулачки 19; стопорные втулки 12, сжимая пружины в корпусе зам ка 10, освобождают шарики 11. Замок 10 остается на посадочных кулачках 19, а направляющая рамка с бадьей 16 опуокается до посадки ее направляющими втулками 2 на замок 10. Створки днища 8 и 9 выходят из замка 10, а ролики 14 и 18 разводят их в стороны, бадья 16 выходит из П-образной рамы 1.При обрыве подъемного каната 20 бадья 16 опускается на створки днища З 5 8 и 9. Центральная втулка 3 под влиянием пружины приводит в действие через систему рычагов клиновые канатные ловители 6, а под действием веса П-образной рамы 1 и бадьи 16 через систему рычагов приходят в движение колодочные канатные ловители 3. Канатные ловители б и 6 зажимают тормозные канаты 18 и направпяющая рамка с бадьей 16 удерживается тормозным устройством 4 на тормозных канатах 18,формула изобретенияНаправляющая рамка бадьи, содержащая П-образную раму с направляющими втулками на боковых стойках, тормозной механизм, выполненный с зонтом и центральной втулкой, охватывающей тяговый орган, о т-л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности в эксплуатации путем удержания бадьи при обрыве тягового органа и обеспечения ввода и вывода ее из рамы при операциях погрузки и разгрузки, П-образная рама в нижней части снабжена двустворчатым днищем с замком, в нижней части замка между створками в плоскости расположения боковых стоек рамы, к которым шарнирно присоединены створки днища, смонтированы ролики.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство СССР В 335399, кл. Е 21 2 1/00, 1970,622740 4 - Д Составитель О. Тимченктор Н. Ахмедом ;ехред О. Андрейко ктор .А. Кравченкр 1047 Подписноео, комитета . Совета Министров СССетений и открытийЖ-Д 5, Раушская набд. 4/5 Заказ 4815/20Тираж, ЦНИИПИ Государственног по делам изоб 113035, Москва, илиад П фПатентф, г. Унгород, щ.Проектная