Устройство для закалки валов

ОЪО П И С А Н И Е,и,атоз 2 тИЗОБРЕТЕНИЯ Союз СоветскихСоцивлистицескихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(6) Дополнительное к авт. с (22) Заявлено 14,03.75 (21 с присоединением заявки(23) Приоритет(43) Опубликовано 05. 11. 77 (45) Дата опубликования оп л-ву 12848/22-0 51) М. Кл, С 213 9/Э осудврствеииый комиСовета Мииистрое ССпо делам изооретеиийи открытий(54) УСТГОЙ КИ ВАЛ сится к области термиюжет быть использоваИзобретение от ческой обработки ино для закалки и автомобильной, т ек коленчатых валов в кторной и авиационно едостатком изве ых устройс х поверхнос ссе эксплу ению сроканаличие г кой сйстемь тв являтей, частации,службыидравли поджается наличие контактньто подгораюших в процеЭто приводит к уменьш индуктора . Кроме тог ческой или пневматиче промышленности, 5Известно устройство для закалки валов с индукционного нагрева, в котором применены индукторы, состоящие из двух подвижных полуколец, контактирующих друг с другом в плоскости разьема, при этом одно из 10 полуколец разделено на две части и,разделенными кочцами подключено к вторичной обмот ке высокочастотного трансформатора 11.Известно также устройство для закалки валов, содержащее контактный узел с шина ми, индуктор, состоящий из двух зеркально- симметричных полуколец имеющих возможность поворота и установленных с зазором 11 тия полуколец индуктора друг к другу сцелью получения хорошего контакта приводит к деформациям полуколец индуктора, егоконтактных поверхностей и усложняет конструкцию всей установки, Выполнение индуктора из двух несимметричных иолуколецприводит к возникновению больших односторонних электродинамических усилий, деформирующих закаливаемый вал,Целью предлагаемого изобретения является создание простой конструкции, позволяющей исключить деформацию закаливаемоговала и увеличить срок службы индукторапутем исключения подгорания контактов,Для этого контактный узел выполненв виде оси с нанесенными на ней контактными шайбами, разделенными изоляционнымивтулками, при этом концы полуколец индуктора соединены с шинами, каждая пара коеторых жестко скреплена с шайбами.На фиг, 1 изображено предлагаемое уст.ройство; на фиг, 2 - вид А фиг, 1; нафиг, 3 - разрез Б-Б фиг, 1,Устройстьо для закалки валов содержитиндуктор, состоящий из двух подвижныхсимметричных полуколец 1, 2, расположенных таким образом, что между ними образуется воздушный зазор б шириной 2-4 мм, Противолежащие конпы 3, 4 полуколец 1, 2 соединены шинами 5 6 с шайбами 7, 8 5 плоского шарнирного контакта. Шайбы 7, 8 контактируют друг с другом торцовыми поверхностями. Конец 9 полукольце 1 соеди цец шиной 10 с шайбой 11 самостоятельного плоского шарнирного контакта, вторая 10 шайба 12 которого через шину 13 соедине- на с одним из полюсов источнике высокочастотного тока.Конец 14 полукольца 2 соединен шиной 15 с шайбой 16 плоского шарнирногоконтектв, вторая шайба 17 которого соединена через шину 18 со вторым полюсом источ ника высокочастотного токе,. це показенног нв чертеже.Шайбы 7 8, 11, 12, 16, 17 плоских 20 шарнирных контактов имеют общую изолированную от шайб с помощью втулок 19 ось 20 вращения, Между шайбами 7 и 11 уста новленв изоляционная втулке 21, в между шайбами 8 и 16изоляционная втулка 22. 25Полукольца 1, 2 снабжены механизмом поворота, не показанным на чертеже.Устройство работает следующим образом.Полукольца 1, 2 индуктора устанавливаются в крайнее нерабочее положение посред Л 0 ством механизма поворота, Коленчатый вал 23 устанавливается между центрами 24, Полукольца 1, 2 устанавливаются в рабочее положение, Включается источник высокочао тотцой энергии, По шине 13 высокочастоь л 5 ный ток через шайбы 12, 11 подается це конец 9 полукольца 1, С конца 3 полукольца 1 высокочастотный ток через шайбы 7, 8 поступает на конец 4 полукольца 2, в с конца 14 полукольца 2 через шайбы 16, 40 17 и шину 18 на второй полюс высокочаототного источника питания.Высокочастотный ток, проходящий по полукольцам 1, 2 в противоположные сторо ны, индуктирует в закаливаемой шейке 25 45 коленчетого вала 23 кольцевой ток, негревающий ее до закалочной температуры, так как в полукольцах 1, 2 протекает ток одной силы, а свми полукольца 1, 2 симметричны и осьзакаливаемой шейки 25 совпа 50 дает с осью ицдукторв, то и электролице ические усилия, возникеющие между полуло ц цами 1, 2 и шейкой 2, одинаковы по делцчине и нвпревлены в противоположные ст. ропы. Вследствие этого ленные усилия це дефрмируют зекаливаемый вел. После окон чеция нагреве цв шейку 25 цдеется закалчная жидкость и механизм поворота ццдуктора разводит полукольца 1, 2 в крейцее нерабочее положение. После этого закаленный вел 23 снимается ц устанавливается новый вел. Цикл повторяется,Изготовлен опытно-промышленный обра;зец предлагаемого устройстве, который испытывался на Заволжском моторном заводе. Испытания показали, что устройство обеспечивает надежную работу индуктора. При допустимых деформациях цв коленчатый вал, равных 0,3 мм по техническим условиям Заволжского моторного заводе, предлагаемое устройство обеспечивает деформацию порядка 0,01-0,1 мм, Экономическая эффективность опытно-промьнцленного образца по данным Заволжского моторного заводе составляет 1,9 млц, руб, в год,формула изобретенияУстройство для закалки валов, содержащее контактный узел с шинами и индуктор, состоящий из двух зеркально-симметричных полуколец, имеющих возможность повороте и установленных с зазором, о т л и ч а кь ш е е с я тем что, с целью увеличения срока службы индуктора путем исключения подгорания контактов, контактный узел выполнен в виде оси с насаженными на ней контактными шайбами, разделенными изоляционными втулками, при этом концы полу- колец индукторв соединены с шинами, каждая пара которых жестко скреплена с шайбами,Истощики информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Еыскин С, Г. Закалочные стенки. Библиотека высокочастотникв термисте, Вып. 11, Машгиз, 1957 с. 20.2. Лвторское свидетельство М 272347, кл. С 21 Э 9/30, 1967.й кстечн ын у 5 ыср ке цаслтоптнвгр мола