Грузоподъемное устройство

:2312" М. Кл,я РР пЪ1 (23) 11 О СООДЕИ 1 и 1 Ы 1 38 ИВКИ Ре щдедетееще; кем;еейВ 813 Иаетеее Ще Мерки РЗЮре 1 о .И 01 КЫ 1 Й Оио и ыт Г,",11(О -ль Отзыв-:; О 5 77 Зщол п фнь ЯЯ 5 621,866е.,а) 72) Автор изобрете,1 что платформа припомощью компенсаСОЛЕО 1 аш 11 Х Ги - , В них с Возмо;кностью о 1 п 1 ра 101 цип,111 ся на предв поужинь,а 1 Н 1 Г, 1 показано Г ройство, Общий вид; на тор с узлаи креггпения ьзы с установленнымперемещения штокам рузоподъе ми фиг. 2 - ко усзенсак 1 амнн 1 у И тормо 8. На ые ГЛУШКО 1 В отвер шток 1(54) ГРУЗСПОйЪЕМ КОЕ Изобретение Относится к грузоподъемному оборудованиео, а именно и подъемн 1 п.ам,Известно грузоподъемное устройство, содержащее привод с редуктором, выходньпе Валы которОГО кинематически связаны с грузовыми барабанами, на которь 1 х закреплены канаты, другими концами взаимосвя=- занные с грузонесущей площадкойЩ . При ВозникнОВ 8 нии Горизонтальных сил ц действующих на платформу, отдельнье кана= ты подвески ослабевают, а в других возникают рыВки, Для предотвращения Ослабления канатОВ В этОЫ устройстВе с увел 11 чен 118 М . горизонтальных сил гри резком пуске илио торможении требуется обеспечивать апре=- деленный угол наклона канатов. Такай угол наклона канатов не Всегда можно обес= нечить по условчям расположенич грузовой тележки на кране и В зависимоты от выса. - .:1 ты расположения грузовой тележки.Целью изобретения является предупрежден иие оспабпения канатов и рывков в них . при возникновении горизонтальных спл, действующих на платформу. Грузоподьемпое устройство задержитраму 1, на которой установлены барабаны 2,соедине 1111 ые мех Ду соб 011 Валами 3 и коническими передачамп 4, редуктором 5,зом 6 и электродвнгйтелем ( Олокибарабанах 2 свОими верхнимн концами закреппены канаты 8. Нижние конць канатов 8 присоедин 8 Н ы к еомпенсаторам 1 О котОрсоединены с ппа 1 формой 11, имеющей грузОВОЙ кр 1 ОК 12. Е Гильзе 1 а с ОднОГО конца с помощью пальца 14 присоединен канатО. С другого копеа гильза 13 закрыта за 15, соединенной с гильзой резьбой,стие заглушки Вставлен подвижный6 с таоелкой 17, Между тарелкой17 штока 16 и заглушкой 15 сжат пакет тарельчатых пружин 18 с находяшимися между ними кольцами 19, Реэьбовой конец штока 16 ввернут в реэьбовое отверстие серьги-штуцера 20 и застопорен гайкой 21, Сер га-штуцер 20 с помощью пальца 22 подвижно соединена с серьгой 23, которая с помощью оси 24 подвижно соединена с кронштейном 25, Кронштейн 25 неподвижно болтамй 26 соединен с платформой 11.Вместо крюка 12 к платформе можетбыть присоединен любой другой груэозах;ватный механизм, например траверса сщвктромагнитами,Устройство работает следуюшим обраПри врашении барабанов 2 на них нама.тываются канаты 9 и поднимают платформу 11 с присоединенным к ней грузом. При, возникновении горизонтальных сил, например сил инерции, воздействующих на груз, происходит дополнительное натяжение 2 одних канатов и ослабление других, Например, при резком торможении или разгоне механизма подъема усилие. в канате достигает такой величины, при которой сжимается пакет пружин 18 компенсатора 10. При зо этом платформа 11 получает дополнительное перемещение в сторону действия горизонтальных сил без ослабления другого каната до свободного провисания. При атом рывков в канатах не происходит. 3. Предлагаемый механизм подъема с пружинными компенсаторами позволяет уменьшить усилии и рабочие напряжения в канатах. В результате атого можно уменьшить размеры и вес деталей и всего механизма в целом. Благодаря атому увеличивается грузоподъемность механизма подъема, что дает положительный акономический аффект, Ликвидация ослабления канатов предотвращает выпадание каната аз канавок барабанов, что повышает надежность механизма подъема.Формула изобретенияГрузоподъемное устройство, содержащее привод с редуктором, выходные валы, которо го кинематически связаны с грузовыми барабанами, на которых закреплены канаты, другими концами взаимосвязанные с груэонесущей площадкой, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью предупреждения ослабления канатов и рывков в них при возникновении горизонтальных сил, действуюших на платформу, последняя присоединена к канатам посредством компенсаторов, содержа ших гильзы с установленными в них .с возможностью перемешения штоками, опирающимися на предварительно сжатые пружины.Источники информации, принятые во вни мание при акспертизеф1. Справочник по кранам, Издание второе, том 2. Л., Машиностроение", 1 973, с. 349.57 Поднисиоео комитета Совета Министрзобре гений, и открытый35, Раушская наб., д, 475 508 У 3.7 Тираж 10ЦНИИПИ Государственногпо делам и113035, Москва, ЖП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель В. ДавыдюкН. Козлова Техред 3. фанта Корректор