Турбохолодильник

ОП ИКАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ЖВХОИЗОМУ СВИДВИЛЬИ 1 У(53) М. Кл Г 25 В 11/00 Гжуйа 1 цтеевай ивепет6 айтй Мвиюра ИРв лааю изебретеейю вткрией 23) Приоритет43) Опубликовав46) Дата опубли 05.09,77,5 юллвтеиь З 3оваиия описания 07.10.77(54) ТУРБОХОЛОДИЛЬН Изобретение относится к энергетическому машиностроению, в частности к турбохоподипьникам.Известны турбохоподипьники, содержащие маспоотдепитепь, выполненный с попыми стенками и сообщающий внутреннюю полость картера с сапуном и зоной разрежения внутри подшипникового уэпа 1,Известны также турбохоподипьники, содержащие маспоотдепитель с винтовым оребрением, сообщающий внутреннюю полость ка тера с сапуном и зоной разрежения внутри шарикоподшипникового узла 21.Однако, в известных турбохоподипьниках сапуны при плотной набивке фипьтрующих элементов по мере их насыщения маслом повышают давпение в картере турбохоподипь ника, что приводит к утечке масла черезт с.уплотнения вращающегося вала в рабочие полости турбоагрегата, создавая потери масла и загрязнение охпаждаемого турбохоподипьником воздуха.При спабой набивке фипьтруюшего апемента его фипьтруюшая способность резко снижается, ухудшая степень очистки воздуха от масла, что приводит также к увеличениюскорости расходования масла и уменьшениюсрока между регламентными работами,Бепью изобретения является повышениеэффективности сепарации и уменьшение уноса масла,Это достигается тем, что маспоотдепитель заключен в кожух, а зазор между последним и маспоотдепитепем сообщен с вы ходным патрубком холодильной турбины.р- На фиг. 1 изображен турбохоподипьник,продольный разрез; на фиг. 2 - сечениеА-А фиг. 1.Турбохоподипьник содержит картер 1, саразмещенным в нем корпусом 2 подшипников 3, установленных на валу 4, несущемна себе импепперы 5, образующие внутрипромежуточной втулки 6 зону разрежения 7,соединенную с сапуном 8 каналами 9 ивходным отверстием 10 через обьединяюший их кольцевой коппектор 11, посредством маспоотдепитепя 12 с оребренной стенкой 13, заключенного в кожух 14 с зазором 15, который сообщен через попость 1йб с выходным патрубком 17 коподнпьной ту"бины, а впускные отверстия 18 его верхней части отгорожены от сапуна 8 отбойнымконусом 19.При работе турбохолодильника по меревозрастания перепада давлений между окружающей средой и картером 1 образующаясяв нем после смазки и продувки воздухомподшипников Э воздушно-масляная смесь поступает в маслоотделигель 12 через отверстия 18 и направляется отбойным конусом ф19 на оребренную стенку 13 маслоогделигеля 12, оставляя в ней частицы масла,которые интенсивно конденсируются иэ смеси, гак как в зазор 15 из выходногопатрубка 17 холодильной турбины поступает фхолодный рабочий воздух. Из маслоогделителя 12 часть воздуха, очищенная от масла и поэтому наиболее легкая, поднимается вверх и выходит через сапун 8 и окружающую среду, а осевшее на оребреннойстенке 1 Э маслоотделигеля 12 масловместес частью еще насыщенного маслом воздуха1и, следовательно, более тяжелого, дополниге-.ьно под действием РазРежения, создаваемого в зоне 7 импеллером 5, поступает поканалам 9, входным отверстиям 10 и коллек.тору 11 в подшипник 3, дополнительно смазывая и охлаждая его,Такая конструкция маслоупавливания вгурбохолодильнике не увеличивая габаритов обеспечивает двухступенчатую очистку воздуха от масла, предотвращает утечку масла через уплотнения вращающегося валаФ резко сокращает унос масла через сапун, исключая возможность роста давления в картере, благодаря чему повышается работоспособность, надежность и срок службы турбохоподильника, значительно улучшаются его технико-экономические показатели,формула изобретенияТурбохол одильник, содержащий масл оогдепигель с винтовым оребрением, сообщающий внутреннюю полость картера с сапуном и зоной разрежения внутри подшипниковогоуэпа, отличающийся тем, что, с цепью повышения эффективности сепарации и уменьшения уноса масла, маслоогделигель заключен в кожух, а зазор между последним и маслоотделителем сообщен с выходным пагрубком холодильной турбины,И сточники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство473821 кл. Г 25 В 1 1/02, 1 972.2. Авторское свидетельство205559, кл. Г 25 В 11/00, 1967.Составитель В. Бяземцеваактор М. Васильева Техред Н. Андрейчук, Корректор Н. Зопотовская каз 3012/ ИНИИПИ ССР Фили ППП Патент", г. Ужгород, уп, Проектная, 4 26 Тираж 701Государственного комитетпо делам изобретений 113035, Москва, Ж, Ра Подписное Совета Министров и открытий нская наб д. 4/5