Насос

(22) Заявлено 01.04,76(21) 2013259/06с присоединением заявки М Кл.04 2 29/60 асудврствонвмв вомвтвт6 оветв Мвввотров СИРсо делам эооротвввлв открытмм 23) Приоритет. В. Аб 1) Занвнтел 64) НАССС 3носится к области аасос Изобретение от овстроения.Известен насос, содержащий корпус и реф.бочее колесо, закрепленное на валу с подщипниками, фиксированном и осевом направ5ленни относительно корпуса.Такой насос выполнен как единое делоес приводом, в связи с чем невозможна его.установка на другие различные прнводиыеустройства. 19Известей также насос, содержащий корпус, рабочее колесо, закрепленное на втузке, размещенной в подшипниках, фиксировелв)ной в осевом направлении относительно кор)пуса и выполненной полой для установки в Иней выходного вала привода.Недостатком етого насоса явлиетса слав .ность соединении его с приводом, в которомдолжны быть выполнены специальные Щж.способления для крепления втулкМ; 20Целью изобретения авлаетса обеспечениевозможности быстрого монтажа насоса навал привода, не предназначенного для насоса, например на вал лодочного мотора, а)также быстрого демонтажа. В Это достигаетси. тем, что втулка жесткосоединена с валом привода, а корпус выполнен свободным относительно ириВода и имеетрычаг дда передачи реектшногомоментана. привод,На фиг, 1 схематически изобраещ предаюженный продольный разрез насоса; на Ф)вг. 3 лодочный мотор перед установкой насоса;на.фнг. 3 - насос при перекачке,жидкостииз емкости или водоема.Насос для выходного вала 1.преимуществвевно лодочного мотора 2 имеет корпус 3.с двумя подшипниками 4 и рабочее колесо бустановленное на полой втулке 6, размещенной на подрцащиках 4. Рабочее колесо5 н внутренние обоймы подшипников 4 фиксированы на втулке 6 при помощи гайки 7,а так иак внешние наружные обоймы подшипников 4 фиксированы относительно корпуса 3, то и втулка 6 также фиксированаотносительно корпуса 3. С обеих сторонподшипников 4 в корпусе 3 установленыуплотнительные манжеты 8, которые вмеоте со втулкой 6 образуют в кс)рпусе полость9, заполняемую смазкой. Внутреннее отверстке втулки 6 выполнено размером, обеспечивщощим жесткое соединение с вы ходным валом 1 привода. От проворота на валу 1 втулка фиксирована при помощи штифта 10, предусмотренного для передачи крутящего момента от мотора 2 к гребном 1 винту 11 (см. фиг. 2), а от осевого сме щения втулка 6 зафиксирована законтривае. мой гайкой 12, Ко,пус. 3 снабжен крышкой 13, образующей с рабочим колесом 8 прэ точную часть насоса. В корпусе 3 выпоанен также сборник, снабженный отводным патрубком 14, к которому подсоединяется гибкий шланг. Крышка 13 снабжена быстро съемной сеткой 15, предохраняющей проточную часть насоса от повреждения. Сет ка 15 закреплена в крышке 13 при помощи пружинного кольца.16.Корпус 3 снабжен рычагом 17, имею шим вильчатый конец и обеспечивающим кор пусуф 3 некоторую свободу относительно мо ,тора, 2. Рычаг 17 предназначен только для передачи реактивного момента на мотор 2.Насос монтируют на лодочный мотор 2 следующим образом.После снятия с выходного вала 1 греб ного винта 11 в насосе снимают сетку 18, Затем насос, как единое целое, устанавливают на вал 1 так, чтобы втулка 6 упи-ралась в штифт 10, а внльчатый конец ры чага 17 обхватывал с двух сторон мотор 2. После этого завинчивают гайку 12, закон тривают ее и устанавливают сетку 18 в крышке 13, фиксируя ее при помощи кольца 16, Так как корпус 3 связан с мотором только при помощи вильчатого конца рычага 17, обеспечивающего некоторую свободу. насосу как в угловом перемещении, так и вертикальном направленн, прн монтаже насоса обеспечивается компенсация монтаж ных и технологических погрешностей. Жес.ская фиксация втулки 6 относительновала 1 и корпуса 3 позволяет при монтаженасоса сохранять заданные зазоры в гидравлическом тракте насоса, обеспечивая темсамым стабильность гидравличесарс характеристик беэ дополнительных регупировок.Простота крепления насоса к мотору 2 позволяет производить надежную и быструюдамену гребного винта 11.,О После установки насоса на лодочном мэторе 2 его погружают в воду, и после запуска мотора 2 черед редуктор последнего подаат крутящий момент через выходной вал 1к рабочему колесу 5. Насос обеспечивает 15 подачу жидкости к потребителю.На фиг, 3 показано применение насоснойприставки с лодочным мотором для перекачки воды из какой-либо емкости или водоема.Конструктивные размеры, а также паращ метры насоса моут быть согласованы какс одним типом двигателя, так и с несколькими типами, имеющими выходные валы нормализованных размеров.Таким образом, предложенный:насос мож-но устанавливать на выходные валы приводов, не предназначенные для этого. Формула изобретенияЗОНасос, содержащий корпус, рабочее колесо, закрепленное на втулке, размещенной в подшипниках, фиксированной в осевом направлении относительно корпуса и З 5 выполненной полой для установки в ней вы.ходкого вала привода, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью ускорения монтажа и демонтажа и использования в качестве привода лодочного мотора, втулка жестко 40 соединена с валом, а корпус выполнен свободным относительно привода и имеет рычаг для передачи реактивного момента на привод,