Ротор двухскоростного асинхронного двигателя

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВХДБТВЛЬСТВУ(61) Дополнительное к авт. саид-ву(51) М, Кл Н 02 К 17/ 22) Заявлено 02.12.74 9758/ исоедииением заявки ооудлротоенный комитетовета Ниниотроа СССРно делам изобретенийи открытий 3) Приоритет(43) Опубликовано 05.07,77 Бюллетснь25 (45) Дата опубликования описания 22,08,77) Заявитель 54) РОТО ХСКОРОСТНОГО АСИ НХРОЮЮГОИГАТЕЛЯ 2 а выце о укиионн ыводов ование отки с ин- из ездасме- отки что приво лектриче Наиболескихемых я мтерс 1Изобретение касается электрических ма шин, а именно роторов асинхронных многоскоростных электродвигателей с индукционными сопротивлениями в цепи ротора,Известен ротор асинхронного электродвигателя, включающий двухскоростную обмотку, которая выполняется из двух одинаковых частей, причем в одной из них изменяется направление тока при изменении числа пар полюсов, а каждая фаза обмотки ротора соединена с индукционным сопротивлением, состоящим из двух катушек, которые соединены по Т-образной схеме с тремя выводами и помещены в массивном ферромагнитном диске 111.Недос татком этого устройства являетсяль о большое число элементов иных сопротивлений, большое числообмотки ротора и неполное испольэтих сопротивлений при работе образличными числами пар покосов,дит к увеличению веса и габаритаской машины.ее близким к предложенному являе 1трехфазной двухскоростной обмоткой, 2, имеюшей независимые входы для обоих чисел по. люсов 21, Обмотка ротора соединена с индукционными сопротивлениями, состояшими из девяти катушек с массивными ферромагнитнымисердечниками, Обмотки объединены в три параллельные звезды с шестью выводами нулевых точек, Однако в цепь этого роторавводятся одинаковые сопротивления для каждого числа пар полюсов, что приводит кухудшению пусковых и рабочих характеристик двигателя. Цель изобретения - уменьшение числ водов обмотки ротора и улучшение их и зования при каждом числе пар полюсов. Эта цель достигается благодаря сое нию каждой из частей обмотки ротора п трехфазной схеме с общим трехфазцым дукциоцным сопротивлением, состоящим трех катушек с массивными ферромагци ми сердечниками, причем трехфазная зв(или треугольник) одной части обмсагкн щена по отношению к другой части обм на пространственный угол 120 электрич градусов, а катушечные группы соедцнлчастей обмотки включены между собой , встречно.На фиг. 1 представлена схема соединения элементов обмотки. ротора (ОР) и индукционных сопротивлений (ИС) двухскоростного асинхронного двигателя при числах полюсов 2 р = 4 и 2 р = 8; на фиг. 2 дана развернутая схема двухскоростной обмотки ротора с индукционными сопротивлениями для 2 р " "4 и 2 р щ 8,10Трехфазнвя обмотка ротора выполнена иэ двух одинаковых частей, одна иэ которых сос тоит из четных, а другая иэ нечетных катушечных групн, причем в одной нэ них изменяется направление тока при изменении числа пар полюсов. Обе части обмотки рото ра соединены в две отдельные звезды (или два треугольника) и включены на общее индукциоиное сопротивление, состоящее из трх атушек, соединенных в звезду или в д треув"ельник и помещенных в массивные ферромагнитные диски. При этом в точках соединения обеих частей обмотки ротора с вы водамн индукционного сопротивления между собой соединены, фазы, обмотки ротора, сме 2% щепные на пространственный угол 120 эйекэркческих градусов, например при 2 р 8 соединены между собой полуфазы обмотки ротора Яи Ввф Саи.ЯеВ и Сээ Ф при 2 р 4 - А, иЕ 4, В и Х, С , и 3, зО т.е. обе части обмотки ротора соединейы между собой со смещением одной трехлучевой звезды обмотки по щношению к другой звезде на пространственный угол 120 электрических градусов. МТакое соединение двух частей обмотки позволяет смещать звезду индуктируемых ЭДС в одной пщпаинэ обмотки по отношению к звезде ЭДС другой половины обмотка иа угол 120 электрически градусов, . 49 при одном числе пар попюсав и на угон 60 эпакчрических градусов при другом, Величина напряжения, приложенного к индукционным сопротивлениям, определяется встреч-.ными составляющими ЭДС; индуктищГемцх 4 в соединенных частях обмотки. Для улучшения характеристик двигателя катушечные группы соединенных частей обмотки ротора включены между собой встречно,.В результате при 2 р 4 сдвиг векторов ЭДС в соединенных частях обмотки ротора составляет 120 электрических градусов, а при 2 рравен 60 электрических градусов.При этом большее напряжение на индукционных сопротивлениях будет при 2 рд 4 и меньшее при 2 р=8, т.е. при 2 р=4 будет снижен пусковой ток и повышен пусковой момент, а при 2 р 8, благодаря меньшему влиянию индукционных сопротивлений, улучшаются рабочие характеристики; повышаеъся момент двигателя.ф ормула изобретенияРотор двухскоростного асинхронного двигателя с индукционными сопротивлениями, подключенными г трехфаэной обмотке, выпмненной на два чйсла полюсов и содержащей равномерно распределенные по расточке машины катушечные группы; образующие две одинаковые части, каждая иэ которых соединена по трехфазной схеме, причем одна из них состоит из четных, а другая из нечетных катушечных групп,о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и.улучшения рабочих и пусковых характиристик, обе части обмотки рото- ра соединены между собой в три параллель ные ветви "со встречным включением катушечных групп одной части обмотки по отношению к другой, и.смещены друг относительно друга иа 120 электрических градусов,а к точкам соединения указанных частей обмоч ки подключены выводы индукционных сопротивлений, соединенных по трехфаэной. схеме.Источники информации, принятые во вииманне при экспертизе".1. Авторское свидетельство СССР , М 3696 ВО, И 02 К 17/08, 1971.2 Авворскее свидетельство СССРМ 470040, Н 02 К 17114, 1972.ПППосударствен по дела Москва, Жаж 917, ",.Подписноеого комитета Совета Министров СССизобретений и открытий35, Рауаская наб., д. 4/5т, г. Ужгород, ул, Проектная