Шиберная задвижка

6 евв Фввещмк Вваваакетк евке Рвскублкк(23) П Гвеударетвеккый0 веетв Мкв ет квмктетрее ФСТР 3) УДК 621,646(088,8 летеньликовано 05,0477, Бю ытвй 0.04.77 72) Авторы изобретения, А. Кондрашов В. С, Архипо 71) Заявител ДВИЖК ЕРН ласточкпн вая нарезпривода т с винстоящая диненноДата опубликования описан Изобретение может быть использовано в арматуростроении.Известна шиберная задвижка, соиз корпуса и запорного клапана, соего с приводом.5В этой задвижке консольное закрепление запорного клапана не обеспечивает равномерного его прижаъия к корпусу, а, следовательно, не гарантируется надежность герметиза ции. 1 ОПредложенная задвижка отличается от известной тем, что запорный клапан снабжен дополнительно узлом, состоящим из взаимодействующих между собой цапфы с гайкой, основания и каретки, снабженной зубчатой 15 парой и связанной с приводом, а на корпусе выполнен упор, взаимодействующий с основанием.Такое выполнение задвижки обеспечивает управление ею. 20На фпг. 1 изображена предлагаемая задвижка; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фпг. 3 - разрез Б - Б фпг. 1; на фиг. 4 - узел 1 фпг. 3 (стопор в разрезе); на фиг. 5 - вид В фиг. 4, 25Шиберная задвижка состоит из корпуса 1 со сквозным окном 2, перекрываемым клапаном 3, снабженным цапфой 4, входящей с возможностью осевого перемещения в отверстие основания 5, которое установлено на ка ретке 6 в направляющих типахвост. В цапфе 4 выполнена винтока, являющаяся гайкой винтовогоклапана 3, которая взаимодействуетом 7, установленным в основании 5 на подшипниках 8 и 9, На концы винта 7 насажена шестерня 10, находящаяся в зацеплении с зубчатой рейкой 11, закрепленной на каретке 6, перемещающейся по направляющим 12 и 13 на роликах 14 и 15. На каретке закреплена гайка 16, взаимодействующая с ходовым винтом 17 механизма привода. Указанный механизм состоит из электродвигателя 18 и редуктора 19, содержащего червяк 20, передающий вращение через червячное колесо 21 вых,дному валу 22, соединенному с ходовым винтом 17. На корпусе 1 закреплен жесткий упор 23, ограничивающий перемещение основания 5 при взаимодействии с закрепленным в нем подвижным упором 24. На клапане 3 установлен стопор 25, представляющий собой закрепленный на угольнике 26 палец с двумя ступенями 27 и 28, а на жестком упоре 23 закреплена планка 29 с сужающимся в направлении отвода каретюи пазом 30,Шиберная задвижка работает следующим образом.При включении электродвигателя 18 он через червяк 20, червячное колесо 21 и выходной вал 22 редуктора 19 приводит во вра 3шение ходовой винт 17, который через гайку 16 перемешает каретку 6 и установленный на ней в основании 5 клапан 3 по направляюшим 12 и 13 в направлении окна 2. В конце движения подвижный упор 24 садится на жесткий упор 23, перемещение основания 5 прекрашается, каретка 6 продолжает перемешаться по направляющим 12 и 13, а также по направляющим типа ласточкин хвост относительно основания 5. При этом зубчатая рейка 11 начинает врашать шестерню 10, а вместе с ней винт 7, который перемешает в осевом направлении клапан 3 в сторону окна 2 и поджимает его уплотняюший поясок, После этого отключается электродвигатель 18. В конце подвода основания 5 стопор 25 своей ступенью 27 входит в паз 30, а при осевом перемещении клапана 3 в сторону окна 2 ступень 28 входит в цилиндрический участок 31 паза 30, препятствуя отводу клапана 3. Для открытия задвижки включают электродвигатель 18 в противоположную сторону врашения, который через ходовой винт 17 перемешает каретку 5 в направлении отвода. При этом основание 5, удерживаемое стопором 25, остается на месте. В этот период каретка 6, двигаясь относительно основания 5 посредством зубчатой рейки 11, врашает через шес 553381 терню 10 винт 7, который перемешает клапан 3, открывая задвижку. Ступень 28 выходит из участка 3 паза 30, ооеспечивая возможность свободного прохода ступени 27, Осевое пе ремешение клапана 3 происходит до упораего торца в основание 5, после чего начинается совместный отвод основания 5 и каретки 6 до полного открытия окна 2. В крайнем отведенном положении каретки 6 отключается 10 электродвигатель 18.Фор мула изоор етен ия1. Шиберная задвижка, состоящая из корпуса и запорного клапана, соединенного с 15 приводом, отл и ч а ю ш а я ся тем, что, с целью обеспечения автоматического управления устройством, запорный клапан снабжен дополнительно узлом, состоящим из взаимодействуюших между собой цапфы с гайкой, ос нования и каретками, снабженной зубчатой парой и связанной с приводом, а на корпусе выполненн упор, взаимодействующий с основанием.2, Задвижка по п. 1, отличающаяся 25 тем, что упор снабжен планкой с сужаюшимся в направлении отвода каретки пазом, а на запорном клапане размещен двухступенчатый палец, входящий в паз планки,553383 У.тея 7 Составитель Е, Анкудино Редактор И. Бродска хред А. Камышникова Корректор Н, А Заказ 75 ПодписноеСССР ография, пр. Сапунов О Изд. М 497ЦНИИПИ Государственного копо делам изобре113035, Москва, Ж.35 Тираж 1151мнтета Совета Министений и открытийРаущская наб., д. 4/5