Колесопрокатный стан

(22) Заявлено 03.12,74 (21) 2080221/27с присоединением заявки Хе(23) ПриоритетОпубликовано 28.02.77, Бюллетень Ме 8Дата опубликования описания 14,03.77 1(0 сударствениыи комитет овета Министров СССР(71) Заявитель А, Я. Занин, В, П, Крайнев и Б Славянский филиал Всесоюзного научи и проектно-конструкторского института машиностроения3. Ко исследовательско еталлургического А 1 НЫЙ СТ(54) КОЛ ЕСО ся к металлургич колесопрокатны расположением птаризон- озаго МНЫЕ с полго и10 катные ста ем прокат авный вал валки, свя Оцилиндр 1 НЫ С ГО ываемой ок, наж занныепрямо Недостатки таких станов следую широком сортаменте изделия ув диаметра прокатываются на стане во, что ведет к эксцентричности заг самым снижается качество готовог исправление разнотолщинности, нап да, возможно только последующей ской обработкой на станках, что до но увеличивает трудозатраты; из-за конструкции в механизмах стана им чительные зазоры, которые в сво также снижают точность прокат конструкция станов выполнена так, ные силы в процессе прокатки з произвольно на несущих элемента что ведет к повышенному их изноЦелью изобретения является точности центрирования заготовки шения качества колес. 30 Изобретение относитехнике, в частностинам с горизонтальнымтываемой заготовки.Известны колесопротальным расположенитовки, содержащие глвалки, направляющиезуном, имеющим гидробратного хода. щие: приеличенного неустойчиотовки, тем 15 о изделия;ример обо- механиче- полнительслОжнОсти еются знаю очередь ных колес;что активамыкаются х станины, су.повышение для повыУказанная цель дост:1 гается тем, что ползун выполнен с пререзями вдоль его оси, совпадающей с осью стана, а штоки гидроцилиндров прямого и обратного хода размещены в прорезях ползуна, механизм центрирования заготовки по оси стана выполнен в виде сферических сегментов, установленных своими плоскими поверхностями на дне прорезей иолзуна и соприкасающихся своими сферическими поверхностями со штоками гидроцилиндров прямого и обратного хода, ири этом центр описанной поверхности сферических сегментов совмещен с центром тяжести и симметрии ползуна.11 рименение сферических сегментов названной конструкции позволяет кинематпческую схему силовой части колесОпрокатного стана выполнить самоустанавливающейся под действием рабочих нагрузок. Это позволяет суммарную составляющую всех составляющих сил привести к одному центру, лежащему строго на линии действия п 1 дроцилиидров,Эффект самоустановки достигается за счет того, что штоки гидроцилиндров не испытыва 10 т поперечных нагрузок, так как каждый пз них индивидуально связан с ползуном при помощи плавающего сферического сегмента; центр поворота ползуна всегда совпадает с осью прокатки, так как в его центре одновременно находятся центр тяжести ползуна, центр5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 его симметрии и точка приложения активной нагрузки от гидроцилиндров.На фиг. 1 показан колесоирокатиый стан, вид в плане; иа фш . 2 - разрез по А - Л на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Колесопрокатный стаи имеет пять валков в горизонтальной плоскости - один главный валок 1, два нажимиых валка 2, 3 и два направляющих валка 4, 5, В вертикальной плоскости стан снабжен двумя наклоннычи валками 6, 7. Направляющие валки смонтированы на поворотных рычагах 8, 9, которые при помощи тяг 10, 11 соединены с ползуиом 12. Ось 13 служит шарпироч, Вокруг которого качаются тяги относительно ползуиа, а карманы 14 обеспечивают ишематику качания тяп и ее монтаж на ось.1 идроцилиндры 15 и 1 б соответственно прямоо и обратного хода служат для перемещения иолзуна Вдоль оси прокатки по направляющим станциоиариой станины 17.Стаи сиаожсн шаршриыми сегментами 18, центр описанной сферической поверхности которых совпадает с центром тяжести и симметрии ио;зуиа. Сегменты соприкасаося сфсрическ;ми иоиерхпостяхп со штоками цилиндров пр 5 в ого и обратного хода. Плоскими поверхностями сегменты установлены на Дне 19, которос ооразоиаио прорсз 5 ми 20 и 21. В прорезях размещс;ы штоки гидроцилиндров.Толщина сегмеГгов определяется диаметром штока и усилием гидроцилиидра. При этом допускается имсть на кмкдом сегменте свой диаметр сферы. Однако должно соблодаться основное трсбоиаиис - центр всех сфер дол:кеи совпадать с центром тяжести ползуна.Стан работает в следующей последовательности.Все Вал"и колссопрокатиОГО стана 1)с 1 зиодят, для чего подают рабочую жидкость в поршневую полость гидроцилиидра 16 обратного хода. Рабочую полость гидроцилиидра 15 прямого хода ВклочаОТ иа слив 1 абоей жидкости. Шток цилиндра 16 передаст усилие через сегмент 18 иа ползун 12, в результате чего последний перемещается, Ползуи через ось 13 перемещает за собой тяги 10 и 11, а последние приводят во вращение рычаги 8 и 9. Направляющие валки 4 и 5 раскрываются.Б межвалковое пространство при помощи загрузочного устройства (пе показано) подается заготовка 22. К последОй подводят нажимные Валки 2, 3 и опускают верхний наклонный валок 6. Включают привод вращения валков 1, 6 и , Подают и поршневую полость пдроци;шндра 15 раоочую жидкость. Шток этого пдроцилиндра упирается в шарнирный сегмент 18 и, воздействуя на дио 19, перемещает ползун 12 вперед. Поскольку ползун несет ось 13, то и тяп 10 и 11 получают поступательное движение иперед. Рычаги 8 и 9 поворачиваются и сторону заготовки 22 и напраил 5 пощие валки 4, 5 Вступают в контакт с заготовкой, Начинается собственно процесс прокатки колеса.В процессе прокатки заготовка увеличивается и диаметре, иченно и это время необходимо строгое цснтрироваиие колеса относительно продольной оси стана, в противном случае пояил 51 стс 51 искажение Геометрических размерои, что ведет к доно;иштельиым затратам при обточке колеса. Главный валок 1, вращаясь, остается неподвижным относительно сташшы, ои выполняет роль опоры для заготовки,После получения заданных размеров колеса дшгатели стана останавливают, процесс прокатки прекращают. Бсе валки разводят в исходное положение, Готовое колесо убирают из межвалкового пространства. Цикл повторяется. Формула изобретенияКолссопрокатный стан с горизонтальным расположением прокатываемой заготовки, содержащий Главны 1 иа;1 Ок, наткимиые Валки, направляющие валки, связанные с ползуном, имеощим гидроцилиндры прямого и обратного хОдя, а также механизм центрирОВаии 51 заГО- тонки по оси стана, отличающийся тем, что, с целью повышения точности центрирования заготовки для повышения качества колес, ползун выполнен с прорезями вдоль его оси, совпадающей с осью стана, штоки пдроцилиидров прямого и обратного хода размещены в прорезях ползуиа, а механизм центрирования заготовки ио оси стана выполнен в виде сферических сегментов, установленных сво;1 и плоскими поверхностями на дне прорезей ползуна и соприкасающихся своими сферическичи поверхностями со штоками гидроцилиндров прямого и ооратного хода, при этом центр описанной поверхности сферических сегментов совмсиеи с цент 1)ом тяжести и симметрии ползуна.Источник информации, принятый во внимание при экспертизе;1. Лвт. св, М 3898(2, кл. Б 21 Н 1/04, 1971 (прототип) .Редакт анова Составитель М. Мигачева Техред Л, Гладкова Корректор Н. Ау