Гидрообъемный привод передних колес трактора

(11)546270 О П И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик(31) ЪЪМ 686177, 68617686179 33 Гасударственные комитет Совета Министров СССР ло лолам изобретенийн открытий) Опубликовано 05.02 ) Дата опубликования 7. Бюллетень М 5писания 26.05,77 153) 29.113-585.2(088,8) 2) Авторы изобретения Иностранцыенри Кресс, Билли Джин Хунк,Найсвонгер, Дональд Ирвин Маи Карль Эдвард Кайнер(США) Джемсэстер Леро 1) Заявител Иностранная фираДир энд Компани(США) Ы) 1 ИДРООБЪЕМИЫй П, ИБОДПЕРЕДНИХ КОЛЕС ТРАКТОРА Изобретение относится к транспортномумашиностроению, в частности к трансмиссиитрактора, снабженного гидрообъемным приводом его передних колес,Известен гидрообъемный привод передних 5колес трактора, оборудованного механическсйтрансмиссией для привода от двигателя внутреннего сгорания его задних колес и снабженного соединенным с двигателем гидравлическим насосом для питания агрегатов тракторарабочей жидкостью, содержащий параллельноподключенные к насосу гидромоторы, связанные с передними колесами трактора и соеди.ненные с клапаном реверсирования и клапаном для последовательного подключения гидромоторов к насосу.Однако он не обеспечивает при перегрузкегидравлической системы автоматическое отключение гидромоторов от гидравлическогонасоса, питающего помимо гидромоторов гидроприводы рулевого управления, тормознойсистемы, навесных орудий и т. и, Вследствиеэтого надежность работы трактора при перегрузке в гидравлической системе снижается.Цель изобретения - повышение надежности работы трактора при перегрузке в гидравлической системе, Это достигается тем,что привод снабжен запорным клапаном, ус.тановленным между гидравлическим насосоми клапаном реверсирования с возможностью ЗО автоматического отключения гидромоторов от гидравлической системы без прекращения снабжения рабочей жидкостью агрегатов трактора.На фиг. 1 схематически изображен трактор, вид сверху, оборудованный механичес. кой трансмиссией для привода его задних колес и гидрообъемным приводом передних колес; на фиг. 2 принципиальная схема гидрообъемного привода в нейтральном положе. нии при параллельном подключении гидромоторов; на фиг. 3 - то же, при последовательном подключении гидромоторов на переднем ходу трактора.На тракторе установлен двигатель 1 внутреннего сгорания (фиг. 1), который через сту. пенчатую коробку передач 2 механической трансмиссии соединен с колесами 3 заднего моста 4. Для управления механической транс. миссией предназначены педаль 5 сцепления и рычаг б переключения ступеней в коробк передач, С двигателем соединен регулируемый гидравлический насос 7 (фиг. 2), предназначенный для питания рабочей жидкостьк встроенных в передние колеса 8 трактора гидромоторов 9 и других потребителей 10 рабочей жидкости, например тормозной систе. мы, гидроусилителя руля, пдравлического силового цилиндра навесного оборудования, управляемых педалями и рычагами 11. Для5 10 15 20 95 30 З 5 40 45 50 55 60 65 подпитки насоса 7 служит вспомогательный насос 12, подающий жидкость к насосу 7 через фильтр 18 перепускным клапаном 14.Гидромоторы 9 соединены с колесами 8 через фрикционные муфты 15, замыкаемые давлением рабочей жидкости, поступающей в их силовые цилиндры через дроссель 16, Обратный клапан 17 разобщает магистрали высокого и низкого давления при переднем ходе трактора.Гидромоторы 9 управляют группой кла панов, в которую входят трехпозиционный клапан 18 реверсирования для изменения направления и прекращения подачи рабочей жидкости к гидромоторам 9, двухпозиционный клапан 19, служащий для последовательного подключения гидромоторов 9 к насосу 7, и лвухпозиционный запорный клапан 20, служащий лля прекращения подачи рабочей жидкости к гилромоторам 9 по сигналу давления, создаваемого насосом 7.Клапаном 18 управляют с помощью соленоилов, соединенных электрической цепью с источником 21 электропитания через контакт 22, связанный с педалью сцепления 5, и контакты 28 и 24, связанные через планку 25 с рычагом б переключения ступеней в коробке передач. Перемещением планки 25 рычагом 6 выбирается направление движения трактораКлапаном 19 управляют с помощью соле ноида ручным переключателем 26. Причем этот соленоид соединен с источником 21 электропитания через контакты 27 и 28, связанные с рычагом б через фигурную планку 29, указывающую, какая включена ступень в коробке передач.Гидрообъемный привод передних колес трактора работает следующим образом.В нейтральном положении (фиг. 2) все контакты 28 и 24, 27 и 28, связанные с рычагом 6 переключения передач, разомкнуты. В результате гидромоторы 9 колес подклюены параллельно к вспомогательному насосу 12, обеспечивающему заполнение их емкостей, При этом ввиду низкого давления, создаваемого насосом 12, фрикционные муфты 15 находятся в разомкнутом состоянии. Пе. даль 5 находится в положении, соответствующем выключенному положению сцепления механической трансмиссии задних колес.Для включения переднего хода планка 25 рычагом б передвигается в правое положение (фиг. 3), замыкая контакт 28, При этом длч получения на низких ступенях значительного тягового усилия на передних колесах трактора их гидромоторы 9 соединяются параллельно. Для этого переключатель 26 перемещается вручную в верхнее положение, при котором соленоид клапана 19 отключен, Далее рычагом 6 перемещается планка 29, замыкающая на низших ступенях контакт 27. Через контакт 27 электрический ток от источника 21 подводится к нижнему соленоиду клапана 18, перемещая его золотник вверх. В результате рабочая жидкость от насоса 7 поступает пол давлением через клапаны 20, 18 и 19 к гидромоторам 9 и фрикционным муфтам 15. После их замыкания крутящий момент от гидромоторов 9 передается на колеса 8 трактора. Одновременное вступление в работу механического и гидрообъемного приволов колес обеспечивает замыкание контакта 22 лишь при отпускании педали 5.При перемещении планки 29 в положение включения высших ступеней контакт 27 размыкается, В результате соленоиды клапана 18 обесточиваются и гидростатический привоч, передних колес трактора выключается, поскольку из-за большой скорости вращения колсс на высших ступенях расход жидкости гидромоторами 9 становится больше производительности насоса 7,При движении трактора поперек склон гидромоторы 9 колес подключаются к насосу 7 последовательно. Для этого переключатель 26 перемещается вниз, подавая ток к соленоиду клапана 19. Под действием соленоида золотник клапана 19 занимает положение, показанное на фиг. 3, блокируя дифференциаль. ную связь между гидромоторами. В этом случае гидрообъемный привод передних колес трактора остается включенным до более высокой скорости его движения, поскольку рас. ход жидкости гилромоторами при последовательном их подключении снижается вдвое,В случае поворота трактора при последовательном подключении гидромоторов давление жидкости перед гидромотором быстрее вращающегося колеса падает, и тогда фрикционная муфта отключает привод этого колеса, что позволяет избежать его проскальзы в ание и циркуляцию паразитной мощности между передними колесами.В случае перегрузки гидросистемы и значительного расхода рабочей жидкости подключенными к насосу 7 другими агрегатами 10, во избежание падения давления в их магистралях ниже определенной величины, клапан 20 автоматически отключает снабжение гилромоторов рабочей жидкостью, направляя ее только к этим агрегатам, обеспечивая надежную их работу.Формула изобретенияГидр ообъемный привод передних колес трактора, оборудованного механической трансмиссией для привода от двигателя внутреннего сгорания его задних колес и снабженного соединенным с двигателем гидравлическим насосом для питания агрегатов трактора рабочей жидкостью, содержащий параллельно подключенные к насосу гидромоторы, связанные с передними колесами трактора и соеди ненные с клапаном реверсирования и клапаном для последовательного подключения гидромоторов к насосу, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работытрактора при перегрузке в гидравлической системе, он снабжен запорным клапаном, установленным между гидравлическим насосом и клапаном реверсирования с возможностьк автоматического отключения гидромоторов от гидравлической системы без прекращения снабжения рабочей жидкостью агрегатов трактораа.546270 Риг д Составитель В. журавин Техред Л. Кочемирова Корректор И. Симкина Редактор О. Филиппова Тип. Харьк, фил, пред, Патент Заказ 215/521 Изд.458 Тираж 959 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5