Захватное устройство для грузов с внутренними полостями

(и) 537927 61) Дополни ное к авт св Заявлено 18.12 1) 208503 51) М, Кл.е В 66 С 1/4 с присоединен (23) Приорите (43) Опублико (45) Дата опу заявк асударственный камит Савета Иинистрав ССС па делам изобретений и аткрытий(71) Заявител нстит 4) ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОВ С ВНУТРЕННИМИ ПОЛОСТЯМИ ства, Зля эт н с траверсои осительно нее м, связаннымого корпус сое остью поворотсиловым цили ой через криво соединены чере оложенными в и. с возможни снабже ипныи механи с траверс а рычаги з цлаваюшие гаиорпусе приводныи с рас ми винтам На фиг ойство, общийо А-А на фиг,1, 25 оказано ус - сечение вид; на Изобретение относится к грузозахватнымустройствам,Известное захватное устройство дпягрузов с внутРенними полостями, содержашее траверсу с проушинами для крепленияк грузоподъемному механизму, соединенныйс ней корпус и установленные в нем рыча;ги, связанные с распорными кулачками, помешенными в боковых стенках корпуса 1 Ц,Однако известное устройство обеспечивает захват и подъем груза только в строгоопределенном положении,Цель изобретения - повышение надежи ти удержания груза в различчых положениях относительно оси подвески устройи проектно-конструкторски Устройство содержит корпус 1 с кронштейнами 2, в которых на осях 3 установлены рычаги 4, Рычаги 4 вращаются вокругосей 3 при помощи винтов 5 с головками6 и ограничителями хода 7 через гайку 8.Винты установлены в опорных втулках 9,Распорные кулачки 10 установлены в направляющих 11 и взаимодействуют с поверхностью 12 рычагов 4, С целью задвижкираспорных кулачков внутрь корпуса они связаны с рычагом планкой 13, С противоположной распорным кулачкам 10 стороныкорпуса 1 установлены опорные пяты 14с ограничителями хода 15, Корпус 1 установлен на оси 16 траверсы 17 и вращает-ся вокруг оси на определенный угол припомощи цилиндра 18 через кривошип 19,Проушины 20 траверсы служат для подвески устройства к грузоподъемной машине, апроушины 21 служат для подсоединения ци.линдра, разворачивающего все устройствовокруг оси отверстий проушин 20,Устройство работает следующим образом.Корпус 1 грузозахватного устройствавводится в полость груза 22, Вращениемразворот корпуса 1 относительно траверсы,17. Разворот осуществляется цилиндром18, который своим корпусом связан с корпусом 1 грузозахватного устройства, а штр 5 ком - с кривошипом 19, который неподвимфно связан с осью 16 траверсы 17, поэтому перемещение штока цилиндра приводитк развороту корпуса относительно оси траверсы,10 винтов 5 за головки бчерезгайки 8 ивтулки 9 рычаги 4 поворачиваются вокруг осей 3 и своими поверхностями 12 перемещают кулачки 10 в направляющих 11 до соприкосновения со стенкой полости груза 22.Дальнейшее перемещение кулачков 10 приводит к соприкосновению пят 14 с противоположной стенкой полости груза. Распор ное усилие от кулачков 10 через рычаги 4, оси 3, кронштейн 2, корпус 1 и пяты 14 замыкается на полости груза. За счет сил трения, возникающих между стенками груза, распорными кулачками и опорными пятами груз удерживается на грузозахватном устройстве. Далее грузозахватное устройство с грузом за проушины 20 и 21 может быть поднято и развернуто вокруг оси отверстий проушин 20 на любой угол, Таким образом груз может быть взят снизу, в процессе подъема развернут и под 20 держиваться вверху с расположением грузо- захватного устройства под грузом, Это имеет важное значение при различных монтажно-демонтажных работах в стесненных25 условиях горных и шахтных выработок, где высота, как правило, всегда ограничена. Настройка грузозахватного устройствана различные размеры полостей груза про-изводится перемещением пят 14 относител30но корпуса 1. Для захвата груза при егоразличной ориентации относительно грузозахватного устройства, а также установкиего в требуемом положении используется ф ормула изобретения Захватное устройство для грузов с внутренними полостями, содержащее траверсу спроушинами для крепления к грузоподъемнрму механизму, соединенный с ней корпуси установленные в нем рычаги, связанныес распорными кулачками, помещенными вбоковых стенках корпуса, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышениянадежности удержания груза в различныхположениях относительно оси подвески устройства, корпус соединен с траверсой свозможностью поворота относительно нееи снабжен силовым цилиндром, связаннымс траверсой через кривошипный механизм,а рычаги соединены через плавающие гайкис расположенными в корпусе приводнымивинтамиИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Авт. св,327953, кл, В 66 С1/42 за 1972 г,аказ 5648/1 ЦНИИПИ Гос одписн в СССР ПП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,фили Тираж ударственного ко по делам изоб 5, Москва, Ж, Рауш овета Миниоткрытийкая наб д