Клапан горячего дутья маятникового типа

Республик ЕТЕЛЬС ВТОРСКОМУ СВИ(61) Дополнительно (22) Заявлено 14,12 ид-ву авт Кл,а С 21 В 9/ 77169/02 заявки исоединени Государственный комите Совета Министров СССР по делам изобретений 23) приоритет Опубликовано 30,06,7 Дата опубликования 3) УДК 669.162.222.2(088.8) Бюлл и открытн 10.08 исаи 72) Авторы изобретения Лившиц, М, Я, Землицкий, И и В, В. Зинченко асав увалов, Э. Заявитель сесоюзныи научно-исследочистке технологическихторичных энергоресурсов АЯТНИКОВОГО 25 54) КДАПАН ГОРЯЧЕГО Д Изобретение относится к области мет гии, в частности к запорным органам га душного тракта воздухонагревателей доменных печей,Известен клапан горячего дутья доменных печей маятникового типа. Клапан состоит из корпуса, диска с полым валом, перпендикулярным плоскости диска и расположенным за его периферией, и наружного кожуха с упругими компенсаторами. Крепление диска с валом выполнено рычагом - трубой. Охлаждение диска осуществляется системой 1 руба в трубе. Клапан срабатывает путем поворота полого вала диска в подшипниках корпуса, в результате чего диск описывает траекторию по дуге окружности и занимает одно из крайних,положений. Однако такой клапан не может быть применен в системе иопарительного охлаждения с естественной циркуляцией хлад- агента, так как конструкция соединения полого вала с диском 1 при помощи рычага - трубы, а также, подвеска его в корпусе, обуславливающие его наклонное качание, способствуют образованию в одном из крайних положений диска в его верхней части опаровых мешков, что неизбежно приводит к прогару; диск обладает всеми прочностными недостатками известных клапанов, кроме того, клапан имеет недостаточное охлаждение корпуса; сложная геометрия корпуса исключает выпол 10 15 20 30 ательский и проектный институтов, сточных вод и использованиюедприятий черной металлургии некие надежной рубаики охлаждения; ручное переключение клапана исключает возможность его дистанционного управления.Цель изобретения - создание малогабаритного, легкого, прочного, простого по конструкции, с надежной системой охлаждения, с улучшенной системой, подвода (отвода) охлаждающего агента клапана горячего дутья, способного работать не только на охлаждении технической водой, испарительном охлаждении с принудительной циркуляцией, но и в системах испарительного охлаждения с естественной циркуляцией.Это достигается конструкцией заслонки, при которой цилиндрические элементы ее обечайки замкнуты прямыми участками, образуя в плоскости запирания усеченный конус с круглыми сегментами в качестве оснований.Выбором места закрепления цапф заслонки- маятника в корпусе и установкой привода, обеспечивающим расположение центра заслонки в крайних фиксированных положениях на одной горизонтальной прямой (горизонтальное качание), при этом ось,цапф находится выше любой точки запирающей части заслонки- маятника, а прямой участок ее обечайки (или направляющей перегородки) составляет с вертикалью угол, обеспечивающий полное беспрепятственное удаление пароводяной смеси из внутренней полости заслонки-маятника, Расположение осевой линии подвески заслонки параллельно газоходу.Конструкцией рубашки охлаждения корпуса, при которои она получена соединением плоского листа, обечайки и трубного компенсатора с вырезанной четвертью, причем плоский лист приварен непосредственно к фланцу корпуса. При этом охлаждены узлы крепления цапф заслонки как и весь корпус.Объединением системы охлаждения корпуса и заслонки-маятника в общую систему непо. средственно на клапане с двумя точками внешнего подсоединения.Конструкцией подвода (отвода) охлаждающего агента в полость заслонки, выполненной трубами с жестким креплением на корпусе только с одной шарнирной связью (между трубой и стенкой цапф заслонки).На фиг. 1 показан предлагаемый клапан, общий вид; на фит. 2 - разрез по А - А на фиг.1; на фит, 3 - разрез по Б - Б на фланг, 2; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 1 (по осн цапф и ценпру заслонки в закрытом положении).На фиг, 1 показаны корпус 1 с приваренным к нему фланцем 2, кронштейн 3, гидро- цилиндр 4, рычаги 5, На фиг, 2 - наружный кожух 6, приваренный к внутренней поверхности 7 фланца 2, эллиптическая обечайка 8, трубные компенсаторы 9. На фланг. 3 - заслонки 10, направляющие перегородки 11, обечайки 12 заслонки. Перегородки 11, которые делят полость заслонки на подводящую 13 и отводящую 14 полости, цапфа 15 выполнена полой с двумя прямоугольными окнами 16 и 17. На фиг. 4 - заслонка 10 с зигзагообразной,перегородкой 18, которая состоит из двух боковин 19, рабочая часть которых имеет сферические, направленные внутрь стенки со связью между ними центральным анкером 20. К боковинам 19,приварены, цапфы 15, обечайка 12 повторяет контур заслонки 10 и плавно сопрягает кольцевые участки, прямыми участками. Заслонка 10 подвешена вкорпусе 1 так,что в крайних фиксированных положениях открыто и закрыто прямолинейные участки обечайки 12 (направляющей перегородки 11) составляют с вертикалью угол, способствующий полному удалению пара из ее внутренней полости.Полость охлаждения корпуса 1 с помощью подводящих 21 и отводящих 22 патрубков связана с верхним 23 и нижним 24 коллекторами. Ввод внутрь цапфы 15 и в нижний коллектор 24 осуществлен с помощью опускнойтрубы 25 с соответствующими ответвлениями,вывод из второй цапфы 15 и соединение сверхним коллектором 23 - с помощью патруб 5 ка 26, жестко закрепленных на корпусе 1.Связь между стенками цапф 15 и введенными в них патрубками шарнирная с сальниковым уплотненнем. Отпускная труба 25 иверхний коллектор 23 оборудованы фланцами1 О внешнего присоединения.Клапан работает следующим образом,Перемещение заслонки 10 в положения открыто, закрыто осуществляется путем поворота цапф 15 с помощью рычагов 5 и гидроцилиндра на заданный угол, в результатечего заслонка 10, двигаясь по траектории дуги окружности, занимает одно из крайних положений, либо перекрывая газовоздушный канал, либо прячась в корпусе .1, причем цент 20 ры заслонки 10 в этих, положениях находятсяна одной горизонтальной прямой, что способствует наилучшему удалению отработаннойпароводяной смеси из ее внутренней полости,Охлаждение корпуса 1 происходит движени 25 ем хладагента по следующему пути; опускнаятруба 25, нижний коллектор 24, подводящиепатрубки 21, полость охлаждения корпуса 1,отводящие патрубки 22, верхний коллектор23.зо Охлаждение заслонки 10 производится движением хладагента следующим образом:опускная заруба 25, подводящая полость цапфы15, окно 16, полости 13, 14, окно 17, отводящая полость цапфы 15, патрубок 26, верхний35 коллектор 23,Ф ор мула изобретения1. Клапан горячего дутья маятникового ти 4 о па, содержащий охлаждаемый корпус, наружный кожух с упругими коменсаторами, заслонку с перпендикулярно-расположенным полым валом и с узлом его подвески и приводом, подводящие и отводящие трубопроводы для 45 хладагента, отл и ч а ющи й ся тем, что, с целью обеспечения возможности работы клапана на испарительном охлаждении и повышения надежности, обечайка заслонки в плоскости запирания выполнена плавно сопряженной со стенками полого, вала, а подводящие и отводящие трубопроводы соединены шарнирами уплотнителями с полым валом.2, Клапан по п. 1, отличающийся тем,что корпус клапана выполнен эллиптическим.