Склад для штучных грузов

п 501939 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВУОРСет,ОМУ СВИДИЕДЬЮВУ Союз Советсннн Сонианнстическин Реснублин(61) Дополнительное вт. свид-ву 1) М. Кл. В 656 1/ 2) Заявлено 24,07.72 (21) 1814421/27-1 заявки Ме рисоединени Государственный ноСовета Министровло делам н 1 обретн отирмтнй цитат (23) ПриоритетСССРнийОпубликовано 05Дата опубликова(72) Авторы изобретен вченко и Д. И,71 Заявител Проектно-конструкторское технологическое бюро Министерства мясной и молочной промышленности Украинской ССР4) СКЛАД Д УЧНЫХ ГРУЗО оситс спользовать емкост то они не полского помещев управлении. Изобретение отн я к области складского хозяйства.Известны склады для штучных грузов, содержащие многоярусные зигзагообразные гравитационные стеллажи с роликовыми дорожками, имеющие одну позицию загрузки, между смежными ярусами которых установлены концевые поворотные перегрузочные секции, причем роликовые дорожки снабжены разделителями потока грузов.Такие склады неудобны тем, чкостью используют объем складния, сложны по конструкции и Цель изобретения - увеличение емкости склада,Для увеличения емкости склада смежные ярусы смещены один относительно другого в горизонтальной плоскости на ширину дорожки, а поворотная секция выполнена в виде рамы со смонтированными на ней продольной направляющей планкой с уступами и параллельной роликам горизонтальной осью, на которой подвижно закреплена каретка с роликами, снабженная боковыми поперечными планками, опирающимися,на продольную планку. Причем одна боковая планка шире другой на высоту уступов, а цвнтр тяжести каретки смещен относительно горизонтальной оси.Предлагаемый склад проще по конструкции и позволяет полнее и ь складского помещения.На фиг. 1 схематически изображен складской стеллаж, общий вид; на фиг. 2 - вид по 5 стрелке А.на фиг, 1; на фиг, 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - вид по стрелке Г на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез по Д - Д на фланг, 2; на фиг. 7 - разрез по Е Е на фиг. 2; на фиг.10 8 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 9 - узел 11 нана фиг. 2; на фиг. 10 - сечение по Ж - Ж на фиг. 2,Склад представляет собой многоярусныйстеллаж или группу стеллажей, каждый из 15 которых содержит прямолинейные наклонныероликовые дорожки 1, соединенные между собой поворотными секциями 2, и пневмоцилиндры 3, связанные с траворсами 4, соединяющими между собой поворотные секции.20 Поворотная секция вьеполнена в виде,неподвижной рамы 5, на которой смонтирована горизонтальная ось 6 и продольная направляющая планка 7 суступами 8. На оси 6 закреплены каретка 9, снабженная роликами 10, опи рающимися на продольную плащику 7 боковыми поперечными планками 11.Каждая поворотная секция снабжена механизмом блокировки, состоящим из двуплечего рычага 12, сидящего на оси 13, жестко свя занного с ним с помощью пальца 14, рычага501939 4Когда последующий ярус полезностью заполняется грузами, то последний груз останавливается над рычагом 15, утапливает ещ ю пальца 14 устанавливает двгоисн5 рычаг 12 ив положение, препятствующее пас.поступлению на каретку следующего гр р рузке стеллажа груз освобождаетрычаг 15 и вместе с ним рычаг 12ление г зовг , и поступгрузов с верхних ярусов на нижние про 0 должается,Загружаться и разгружаться стеллажи могут одновременно,315, сидящего на оси 16, поворотного относительно оси 17, рычага 18, взаимодействующегосвоим канцом с подпруженным пальцем 19,укрепленным на раме, и средней частью спальцем 20, подвижным во втулке 21, такжезакрепленной на раме.Загруженный на стеллаж груз скатываетсяпо роликовой дорожке к поворотной секции,минуя утопленный под действием пружинны 22передний конец 23 двуплечего рычага 12 и, 1утапливая его;второй конец 24, поступает накаретку 9, наклоненную под тем же углом, чтои роликовая дорожка. Приподнятый вследствие этого над дороикой передний конец двуплечего рычага задерживает следующий груз, 15Каретка 9 перемещается под действиеминевмоцилиндра вдоль оси 6 к следующей дороике (ярусу), освобождает палец 20, вследепвие чего рычаг 18, поворачиваясь под действием пружвны 25, освобоидает,палец 19, 20который стопорит своим концом двуплечийрычаг 12 в положении, препятствующем поступлению на каретку следующего груза.При движеняи каретка скользит своими боковыми планками 11 по продольной направляющей планоке 7 и, попадая на уступы 8, вконечном положении угол ее наклона становится равным углу наклона дорожки следующего яруса, и груз под действнем собственного веса съезжает на следующий ярус. 30Возвращаясь в исходное положение, каретка 9 нажимает на палец 20, отводит пале9 высвобождает двуплечий рычаг 12, который, поворачиваясь под действием пружинны22, освобоидает проход для следующего груза, после чего цикл повторяется,Предмет изобретения 1. Склад для штучных грузов, содержащий многаярусные гравитационные стеллажи с роликовыми дорожкамиимеющие одну позицию загрузки, между смежными ярусами которых устанавлены концевые поворотные перегрузочные секции, причем роликовые дорожки снабжены разделителями потока г зов о, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью уве"РУ личения емкости склада, смежные ярусы смещены одвн относительно другого в горизонтальной плоскасти на ширину дорожками, а поворотная секция выполнена,в виде рамы со смонтированными на ней продольной направляющей плавкой с уступами и параллельной роликам гаризантальной осью, на которой подвижно закреплена каретка с роликами, снабженная бакавыми поперечными аланками, опирающимися на,продольную планку, причем одна боковая планка шире другой ва высоту уступав, а центр тяжести каретки смещен относительно горизонтальной оси.Яю г,9 Ив ед Е. Подуруш ипография, пр. Сапунова, 2 Редактор В. СмирягинЗаказ 605/10ЦНИИПИ 1 О Составител Изд,216 сударственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушская