Устройство для перемещения поперечины металлорежущего станка

О П И С А Н И Е р) 48583ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(23) Приорит сударствеиный комитет вета Министров СССР бликовано 30.09.12.75 бликования описан открыт 72) Автор изобретени рхаро(71) Заявите Ульяновское головное специальное конструкторско тяжелых и фрезерных станков(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ПО МЕТАЛЛОРЕЖУЩЕГО СТАНКА РЕЧИНЫ 1 приведена блок-схема кин и привода перемещения по . 2 - разрез редуктора (на позицией 4); на,фпг. 3 - (на фпг. 1 обозначен позиц во для перемещения попе егулпруемый электр одв ига через валы 2 и 3 релуктор ом 5, а через валы 6 и 7 ре и винтом 9,4 кпнематическп связывает винтом 5 через шестерню с зубчатым колесом 11 р асти машино- роения, и моеремещения и стойках п оематп- перечифиг. 1 разрез ей 8). речины тель 1, 4 с хо- дуктор На фиг.ческой цепны; на фигобозначен5 редуктораУстройствключает рсвязанныйдовым винтО 8 с холовыРедукторс ходовымцепленную4 вал 3 О, за- укто шпанки 12 туфтой 13 пп редукужной цина в подтакане 15 опорнуюал 18.выполнвн зацеплен срасполор,нп 21, коц вала 18.;тора рас другому. Изобретение относится к облстроения, в частности станкостжет быть использовано для пвыравнивания поперечины на Рдольно-обрабатывающего станка.Известны устройства для перемещения поперечины металлорежущего станка, ходовыевинты которого кинематически связаны с регулируемым приводным электродвигателемчерез редукторы и муфту разрыва кинематической цепи привода одного из них,Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что муфта разрыва кинематпческой цепи размещена в одном из редукторов, ведущая полумуфта муфты разрыважестко связана с приводным зубчатым колесом и свободно посажена на валу редуктора,а ведомая полумуфта зафиксирована на этомже валу от проворота и связана с подпружиненным поршнем размещенного в корпусередуктора силового цилиндра, и двумя толкателями, воздействующими на переключателиоборотов двигателя.Ведомая полумуфта муфты разрыва снабжена кулачком, взаимодействующим с кулачком ведомой им шестерни редуктора.Это позволяет обеспечить дистанционноеуправление процессом выравнивания поперечины и исключить аварийный перекос поперечины при ее вьвравнивании. 5 Зубчатое колесо 11 посредством жестко связано с ведущей полу муфты разрыва кинематической ц тора 4. Ведущая полумуфта 13 нар линдрической поверхностью посаже о шипниках 14, установленных в корпуса 16 редуктора 4,Ведущая полумуфта 13 через втулку 17 свободно посажена на в На торце ведущей полумфты 13 кулачок 19, который может быть соответствующим ему кулачком 20 женным на торце конической шесте торая посажена на шлицевой коне Кулачки 19 и 20 при сборке реду полагаются пол углом 180 олин65 3Наружной цилиндрической поверхностью коничеакая шестерня 21 опирается на подшипник 22, посаженный в корпусе 16 редуктора 4.На правый шлицевой конец вала 18 посажена ведомая полумуфта 23 муфты разрывакинематической цепи.К стакану 15 прикреплен силовой цилиндр24 с крышкой 25 и поршнем 26.Между поршнем 26 и крышкой 25 на толкателях 27 и 28 размещены пружины 29 сжатия,Толкатель 27 связан с конечным выключателем 30, переключающим обороты регулируемого приводного электродвигателя 1 с режима перемещения поперечины на режим выравнивания.Толкатель 28 связан с конечным выключателем 31, контролирующим сцепление муфтыразрыва цепи с целью исключения пускаэлекгродвигателя на высоких оборотах, соответствующих режиму перемещения при не.включенной муфте разрыва.Поршень 26 посредством втулки 32 и стопорного кольца 33 связан с ведомой полумуфтой 23 муфты разрыва кинематической цепи.Коническая шестерня 21 находится в зацеплении с коническим зубчатым колесом 34,жестко посаженным на вал 35, Последнийустановлен в подшипниках Зб и 37 корпуса16 редуктора 4. На вал 35 посажена такжешестерня 38, находящаяся в зацеплении сзубчатым колесом 39, которое через шпонку40, втулку 41 и шпонку 42, связано с ходовымвинтом 5.Вал 7 кинематически связан с ходовымвинтом 9 через шестерню 43, зубчатое колесо44, вал 45, коническую шестерню 46, коническое зубчатое колесо 47, вал 48, шестерню 49,зубчатое колесо 50, шпонку 51, втулку 52 ишпонку 53.Устройство работает следующим образом.Нажимают кнопку перемещение поперечины на пульте управления станка, сообщаявращение электродвигателю 1 на оборотах вдиапазоне рабочих подач. При этом вращение от электродвигателя 1 передается одновременно через редукторы 4 и 8 на ходовыевинты 5 и 9; на ходовой винт 5 - через валы2 и 3, шестерню 10 вала 3, зубчатое колесо 11,шпонку 12, ведущую полумуфту 13 муфтыразрыва кинематики редуктора 4, ведомуюполумуфту 23 этой муфты, шлицы вала 18,коническую шестерню 21, коническое зубчатое колесо 34, вал 35, шестерню 38, зубчатоеколесо 39, шпонку 40, втулку 41, шпонку 42;на ходовой винт 9 - через валы 6, 7, шестерню 43, зубчатое колесо 44, вал 45, коническуюшестерню 46, коническое зубчатое колесо 47,вал 48 шестерню 49, зубчатое колесо 50,шпонку 51, втулку 52, шпонку 53.Нажимают кнопочку выравнивание поперечины на пульте управления станка. При этомрабочая среда, находящаяся под давлением(воздух или жидкость), поступает в полость 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 между поршнем 26 и уступом стакана силового цилиндра редуктора 4.Поршень 26, сжимая пружины 29, перемещается вправо и через втулку 32 и стопорное кольцо 33 воздействует на ведомую полумуфту 23 муфты разрыва кинематической цепи редуктора 4, вызывая ее расцепление,Одновременно толкатель 27, перемещаясь совместно с поршнем 26 вправо, воздействует на конечный выключатель 30, вызывая включение регулируемого электродвигателя 1 на обороты выравнивания (самые низкие обороты). При этом вращение от электродвигателя 1 передается через валы 6 и 7, шестерню 43 вала 7, зубчатое колесо 44, вал 45, коническую шестерню 46, коническое зубчатое колесо 47, вал 48, шестерню 49, зубчатое колесо 50, шпонку 51, втулку 52, шпонку 53 на ходовой винт 9, а через валы 2 и 3, шестерню 10 вала 3, зубчатое колесо 11, шпонку 12 - кулачку 19 ведущей полумуфты 13 муфты разрыва кинематической цепи редуктора 4.Передаточное отношение шестерни 10 и зубчатого колеса 11 выбрано таким, что для устранения перекоса поперечины кулачок 19 ведущей полумуфты 13 совершает поворот на величину (180. Поэтому кулачок 19 в процессе выравнивания не передает вращения кулачку 20 конической шестерни 21.Таким образом, вращение от электродвигателя 1 передается только одному ходовому винту 9.После установки поперечины в горизонтальное положение, отпускают кнопку выравнивание поперечины. При этом прекращаегся подача рабочей среды под поршень 26, Под действием пружин 29 поршень 26 перемещается влево, производя сцепление ведомой полумуфты 23 с ведущей полумуфтой 13.Одновременно кулачок толкателя 28 нажимает на конечный выключатель, который разрешает включение электродвигателя 1 на любых обопотах в диапазоне рабочих подач.Если кнопка выравнивание поперечины после установки последней в горизонтальное положение не отпущена, кулачок 19 ведущей полумуфты 13 муфты, разрыва кинематики, повернувшись на угол 180, придет в контакт с кулачком 20 и начнет передавать вращение конической шестерне 21. В результате этого вращение от электродвигателя 1 будет передаваться на оба ходовые винты 5 и 9, что предотвратит аварийный перекос поперечины.Конструкция предлагаемого устройства позволяет осуществить дистанционное управление процессом выравнивания поперечины и исключает возможность ее аварийного перекоса. Предмет изобретения1. Устройство для перемещения поперечины металлорежущего станка, ходовые винты которого кинематически связаны с регулируемым приводным электродвигателем через ре.485831 Ж 5 дукторы и муфту разрыва кинематической цепи привода одного из них, о тл и ч а ю щеес я тем, что, с целью дистанционного управления процессом вью авнивания поперечины, муфта разрыва кинематической цепи размещена в одном из редукторов, ведущая полуму фта разрыва жестко связана с приводным зубчатым колесом и свободно посажена на валу редуктора, а ведомая полумуфта зафиксирована на этом же валу от проворота и связана с подпружиненным поршнем размещенноо в корпусе редуктора силового цилиндра и двумя толкателями, воздействующими на пе реключатели оборотов двигателя.5 2. Устройство по и. 1, отлича.ющеесятем, что, с целью исключения аварийного перекоса поперечины при ее выравнивании, ведомая полумуфта разрыва снабжена кулачком, взаимодействующим с кулачком ведомой 10 им шестерни редуктора,48583199 ЧВ 17 Ц 6Составитель Г, ДовнарТехред Т. Миронова Корректор Т. Добровольская Редактор Н. Суханова Заказ 3105/5 Изд.1873 Тираж 1061 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб, д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2