Устройство для наблюдения на станции за движением поезда

Кл;тес 201, 41 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО КА ИЗОБРЕТЕ ОПИС аблюден ия поеНИ троиства для на станда.Молчановаперв.ции за ением Е ав кому свидетельству Л, М, 1933 года (спр. о, заявленному 13 апреля127108),цо 31 августа 1934 года. О аче авторск го свидетельств опублико(31 Предлагаемое устройство имеет целью предоставить возможность диспетчеру наблюдать на станции за находящимися на пути поездами. Такие устройствауже известны и, в частности, известны для этой цели приборы, в которых для указания места нахождения поезда служат особые ползунки, передвигающиеся по рейкам, соответствующим участкам пути.Изобретение состоит в особой форме выполнения такого устройства.На чертеже фиг. 1 изображает вид спе. реди предлагаемого устройства; фиг. 2 - его поперечный разрез; фиг. 3 - деталь устройства с частичным разрезом; фиг. 4, 5 и б - детали печатающего приспособления.Устройство представляет собой диспетчерский стол 2 с вертикальным станционным табло 1, состоящим из ящика с горизонтально и вертикально расположенными рейками.Предлагаемый диспетчерский стол рассчитан на то, чтобы упростить оперативную работу по централизованному руководству движением поездов. Горизонтальные рейки соответствуют станциям и пути данного участка, а верти. к альные - поездам, идущим по этому участку.Табло вертикально разделено более широкой рейкой 3 на две части, предназначенные - одна для движения поездов в одну сторону, другая - в другую;по сторонам этих частей справа и слевапомещены наименования станций 4.В вертикальном направлении по рейкам движутся приводимые особым механизмом ползунки 5, указанные на фиг. 1в виде зачерненных квадратиков и болеедетально на фиг. 2.В нижней части табло у стола расположены номера поездов б, причем этиномера могут вставляться и выниматьсяпо желанию, Ниже, соответствуя количеству поездов, расположены места, кудавставляются номерки 7 с обозначениемномера графика, по которому идет данный поезд,Под номерами 7 графика расположены рычаги 8, служащие для приве дения в исходное положение ползун.ков 5,Наименования станций написаны настекле 9, за которым зажигается электрическая лампа при включении телефонной линии соответствующей станции,когда она желает говорить с диспетчером. Перед каждой надписью расположен рубильник 1 О, которым диспетчервключает линию телефона нужной емустанции или другой какой-либо телефонной точки; крайний рубильник 11 включает все станции данного участкасразу,Включение телефонных линий произ зодится по одному из известных в технике способов,Стол 2 имеет наклонную открывающуюся крышку 12, под которой расположен механизм, главной частью которого является особое печатающее приспособление с рынагом 13, служащимдля приведения в действие указанногомеханизма, а также для передвижениясамого печатающего приспособлениявдоль стола.Печатающее приспособление, изображенное на фиг, 2 и 4, предназначенодля того, чтобы на бумажной или какойлибо другой ленте печатать час и минуты настоящего времени,Печатающее приспособление состоитиз двух узких роликов 14 и 15, расположенных рядом на одной квадратной или граненой оси 1 б, проходящейчерез весь стол и приводимой в движе.ние от электрических часов или от простого часового механизма так, что онаповорачивается каждую минуту на не-который угол и поворачивает одновременно ролик 15. Через последний перекинута непрерывная лента 17 с обозначениями минут от 1 до бО, идущая через.добавочный ролик 18, свободно вращающийся на особой оси. Ролик 14, накотором по окружности расположеныштампы часов от 1 до 24, укреплен на.шайбе 19, свободно вращающейся наоси 16, и приводится во вращательное,движение толчками от ролика 15 черезпосредство приснособления 20 (фиг, 5).Последнее состоит из оси 21, свободновращающейся в подшипнике 22 и имеющей по концам собачки 23 и 24, из которых последняя трехконечная и обращена к ролику 15 (фиг. 5). При повороте ролика 15 палец 25 на нем.поворачивает собачку 24, которая, будучинасажена на одну ось с собачкой 23,поворачивает последнюю, Собачка 23,зацепив за палец 26 ролика 14, поворачивает последний на одно деление.Описанное печатающее приспособление заключено в какой-либо металлический корпус 27, на котором помещаетсяповоротный рычаг 13 с рукояткой, передвигающий этот корпус вместе с заключенным в нем приспособлением. вдольвсего стола по рельсам 28 и оси 16(фиг. 3). У диспетчера имеется заранее заготовленный график возможного движения поездов по участку, причем этот график постоянный и заготовлен на определенный отрезок времени применительно к действующему расписанию поездов.При составлении указанного графика должно быть принято во внимание: 1) действующее расписание поездов, 2) время пробега между станциями, 3) обязательные остановки на станциях (смена паровоза, пополнение водой, топливом, погрузка и т. д.), 4) вынужденные остановки (прицепка, отцепка вагонов, исправления повреждений - все согласно разработанным нормам, определяющим более или менее точно количество затрачиваемого времени на каждую работу, 5) необходимые задержки поездов на станциях для обгона поездов и ожидания встречных при одноколейном пути и т. д, Составляются следующие разряды графиков для поездов: 1) скорых и экспрессов, 2) пассажирских и това ро-пассажирских, 3) товарных прямого следования, 4) товарных сборных 1, 2 и 3 разряда и 5) нагона опоздавших,Таким образом, в графике должны быть расписаны все двадцать четыре часа и ни один презд не может итти не по какому-либо графику, Как пример, возможно, что задержавшийся скорый поезд часть пути может итти по графику разряда 1, часть по графику разряда 2, часть по 3, 4 и т. д. разрядам, в зависимости от общей обстановки и создавшихся положений, но каждый поезд обязательно идет по какому-либо графику.Диспетчер, имея под руками описанный график возможного движения и получая сообщение с конечной станции о прибытии или сформировании какого- либо поезда, устанавливает на табло номер поезда б (фиг, 1), назначает график его движения, вставляя соответствующий номер графика 7, включает рубильник или выключатель 11 телефонной связи и сразу по всему участку сообщает номер поезда и график, по которому он следует. На каждой станции и у каждого главного кондуктора или начальника поезда должен иметься вышеописанный график возможного движения1, Устройство для наблюдения на станции за движением поезда с применением ползунков, передвигающихся м, таким образом, все станции и поездной персонал знают точное расписание своего поезда, независимо от того, что поезд опоздал или задержался в путиПри прибытии какого либо поезда на станцию, диспетчер этой станции (или начальник поезда или кондуктор, в зависимости от принятого порядка) присоединяет свой телефон к центральному диспетчеру, причем на табло диспетчерского стола зажигается электрическая лампа за надписью станций 4 и за стеклом 9, Диспетчер включает соответствующий телефонный рубильник 10 и принимает сообщение о прибытии поезда, о его состоянии, о возможности следования дальше и т. д. После этого он передвигает рычаг 13 к соответствующему номеРу поезда вырезу 29 в доске стола и нажимает на рукоятку этого рычага. При этом через посредство рычага 30 и тяги 31 подушечка 32 с краской, посту-:пающей из резервуара 53 по трубке 54, прижимается к цифрам 33 печатающего приспособления, промазав таковые краской, Подушечка 32, благодаря соскользнувшему шрифту 34 (фиг. 4) и давлению пружины 35, отскакивает на место, рычажок же 30, двигаясь дальше, упирается в рычагах Зб и двигает его за собой, а с ним и рейку 37, соединенную с рычагом 38, который поджимает к печатающему приспособлению подушку 39 с эластичной лентой 40, например, бумажной (возможно телеграфной), на которой Отпечатывается настоящее время, т, е. часы и минуты. Рычаг 38 тянет за собой Рычажок 41, соединенный с храповым колесом 42 не указанной на фиг. 2 собачкой,Рейка 37 шарнирно соединена с рейкой 47, снабженной зубьями 48 и при своем движении вниз тянет за собой таковую По возвращении рычага 13 в исходное положение под давлением пружины 43 рычажок 41 через посредство собачки поворачивает храповое колесо 42, соединенное с барабаном 44, который продвигает проходящую через него эластичную ленту 40, сматывая ее с ролика 45 и наматывая на ролик 4 б. Рейка же 47, поднимаясь обратно, своим зубом 48 зацепляется за зуб 49 на пол. зунке 5 и увлекает его за собой вверхна один квадратик, соответствующий, или приходу поезда на станцию, или от ходу со станции (промежутки междунаименованиями станций 4 соответств уютпробегу поезда от станции до станции).Ползунок 5 удерживается на месте зубцами 50, расположенными на рейках 51.Когда поезд доходит до конечной станции участка, диспетчер поднимает соответствующий ему рычаг 8, который помощью эксцентриков 52, 52, соединенныхмежду собой тягой 55, отодвигает рейки 47 и 51 назад, освобождая такимобразом зубцы ползунка 5, который поддействием собственного веса или особы игрузом падает вниз, т. е. возвращаетсяв свое исходное положение,Когда диспетчер получает сообщение,что поезд задерживается по каким-либопричинам, он назначает такому поездудругой график, объявляя об этом по линии, и на особом блокноте отмечаетпричину задержки.По окончании суток или дежурствакаждого диспетчера лента 40 снимаетсяс ролика и наклеивается на особый листи вместе с заметками на блокноте слукит материалом для изучения и контроля.При установке устройства на электрифицированном участке механизм столаможет приводиться в движение для выполнения вышеописанных действий соответствующими электромагнитными приспособлениями, причем количеству поездов должно соответствовать количествопечатающих приспособлений, вместоодного такого приспособления, передалгающегося вдоль всего стола.Для наглядного отражения всего участка может быть изготовлена соответствующая карта, на которой по всейлинии участка могут быть установлен ыэлектрические лампы, окрашенные в разные условные цвета и соответствующиеместу нахождения и категории поезда.Зажигание этих ламп производитсяползунком 5, который, продвигаясь наостановках и перегонах, замыкает соответствующие контакты проводов,Предмет изобретения,вдоль станционного табло, отличающееся тем, что для одновременных перемещения ползунка и отметки на ленте времени прибытия поезда на соответствующую положению ползунков проме. жуточную станцию применен общий поворотный рычаг 13, воздействующий на печатающий механизм, на передвигающий ленту механизм 41 - 42 и на аюю Фиг 3 енпроипечатьсовз. Тип, Печ. Трудф. Зак, 791 в 4 ксперт и редактор Л. О. Солы подвижную зубчатую рейку 47 с расположенным на ней ползунком 5,2, В устройстве по и. 1 применение одного общего часового механизма с печатающими цифрами, расположенными на боковой поверхности диска этого часового механизма, устроенного подвижным вдоль прибора, с целью установки его против любой из зубчатых реек 47.