Устройство для загибки кромок заготовок

Номер патента: 398302

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Жиркин

МПК: B21B 39/00

Метки: рама, ролика, рольганга

...ролика.Однако известная рама толъкгоглощает ударные нагрузки, чтоВыходу из ст 1051 подииппикОВых 0ролика.С целью сиженил нагрузок в опорахпредложенная рама снабжена балкой длиной, равной длине бочк ролика, котораяустанов, еиа ия выступах стоек,1-1 я:ертсже показан рольганг,Ба;Ка , 1)ясполоакенная под Оочкой ро,Нка 2, сп:рается ко 5 цами на прилиВы рамы д рольгя 1 гя. Ролики Опираются подшипииковыми узлами 4 на амортизаторы 5, усаиовленны В гнездах рамы рольганга. Величина зазора между бочкой ролика и балко 1 1,се 1 да мсиыще Величины зазора междУиодПинииесвьми уз,:ями 4 и рамон 3 (пог-р1:,кял 1.Пр; транспортировке металла вращающийся ролик 2 опирается своими подшипниковь:ми узлам 4 на амортизаторы 5.При это; сохраястся зазор между бо 1...

Номер патента: 190225

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Вайнштейн, Сгсо, Шапиро

МПК: B62D 5/28

Метки: гидравлический, привод, рамой, рулевой, сочлененной, транспортной, шарнирно

...полурама соединена с,передней 20 шарниром 21, а тягой 22 - с сошкой 23 рулевого механизма.В напорный трубопровод 8 между насосом 1 и золотниковым распределителем включен перепускной клапан, выполненный в виде корпуса 24, в котором установлен трехпоясковый золотник 25 с пружиной 26, имеющий осевое сквозное сверление 27 с дросселем 28. В корпусе 24 клдпдцй пйходятся три канала а, б и в, средний из которых а соединен со сливным трубопроводом 9, а крайние - с трубопроводами 11 и 12,Прп повороте рулевого колеса, золотник 5 распределителя смещается в осевом направлешш, например вправо, и разобщает напор;1 ый трубопровод 8 насоса с резервуаром, Под действием возросшего давления в полости Б открыьдется запорный клапан 14. Плункер 1 э,...

Номер патента: 319515

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вайнштейн, Шапиро

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлический, привод, рамой, рулевой, сочлененной, средства, транспортного, шарнирно

...В золотнике выполнено также радиальное отверстие 24, соединяющее канал М с отверстием 22.Каналы М и Н перепускного клапана соединяются трубопроводами 25 и 26 с полостями исполнительного цилиндра 27, установленного на передней полураме 28 транспортного средства и снабженного поршнем 29 со штоком 30, закрепленным на задней полураме 31, которая соединена с передней полурамой 28 шарниром 32. Задняя полурама 31 тягой 33 связана с сошкой 34 рулевого механизма,При повороте рулевого колеса золотник 6 распределителя смещается в осевом направлении, например вправо, и разобщает нагнетательный трубопровод 9 с резервуаром 2. Под действием возросшего давления в полостях Д и Ж золотник 15 запорного клапана смещается и соединяет одну полость...

Номер патента: 882809

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: рамой, рулевое, сочлененной, средства, транспортного, управление, шарнирно

...рамой, реактивные плунжеры 6 с центрирующей пружиной 7 и перепускной клапан 8 с дросселем 9 постоянного расхода. При этом плунжеры 6, установленные в реактивной камере 10, выполнены с радиальным сверлением в кольцевой проточке, сообщающейся через осевой канал 11 с реактивной камерой. К пояскам плунжеров со стороны реактивной камеры, параллельно дросселю 9, от гидронасоса 1 подведены ;аналы 12 и 13, кромки которых, в нейтральном положении золотника, расположены от поясков кольцевой проточки плунжероы на расстоянии, равном в сумме вели"чине хода золотника.При повороте рулевого вала в ту или иную сторону в винтовом сопряжении 4 возникает осевая сила, вызывающая перемещение золотника 2, ооеспечивая тем самым перераспределением потока...

Номер патента: 15389

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Любекское

МПК: E02F 3/14

Метки: ковшевой, многоковшевых, рамы, шарнирной, экскаваторов

...к лебедке г. Ковшевая, рама Ь подвешена канатом Й, проведенным чрез блок т, находящийся у вершины стрелы 1, к лебедке п, посредством которой она может подниматься и опускаться без изменения взаимного положения частей Ь, 1, а, так как они составляют жесткий неизменяемый треугольник до тех пор, пока длина тросад остается постоянной. При таком устройстве лебедка 1 может оставаться в покое,. в то время, как ковшевая рама со звеном И переводится, например, в положение, изображенное на чертеже пунктиром (фиг, 1). Стойку 1 можно прикрепить не к звену 1, а к раме Ь (фиг. 2); в этом случае конец стойкими. снабжается роликом о с перекинутым через него :подъемным тросом у, один конец которого укреплен в точке р звена И, а ,другой навит на вал...