Судовое буксировочное устройство

316597 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваМПК В 63 Ь 9/02 Заявлено 31.11.1970 ( 1420969/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 07.Х.1971. Бюллетень ЛЪ 3Дата опубликования описания 3.1.1972 Комитет по деламобретений и открытий ДК 629.12:532,001.0 (088.8) ри Соеете Минист СССР. Гильченок Е. М. Ман вител УДОВОЕ БУКСИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВОИДРОДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ МОДЕЛИВ ОТКРЫТОМ ВОДОЕМЕ ДЛ оединена с трастопор, фиксиформу в задантраверсы. Этим зменения устаИзобретение относится к судостроению, а именно к устройствам для гидродинамических испытаний моделей судов в открытых водоемах,Известны судовые буксировочные устройства для гидродинамических испытаний модели судна в открытом водоеме, содержащие стрелу с траверсой на ее свободном конце, шарнирно связанную с корпусом судна-буксировщика, нож-державку для крепления модели и ее приводной механизм,Цель изобретения - обеспечение доступа к модели для ее обслуживания в процессе испытаний путем вынесения модели на палубу судна-буксировщика, а также изменения заглубления и углов дифферента в процессе испытания в широких пределах при использовании судна на подводных крыльях в качестве буксировщика модели.Это достигается тем, что на концах стрелы смонтированы шарниры с горизонтальными осями, один из которых устаноьлен на корпусе судна-буксировщика, а на оси другого шарнира смонтирована траверса, которая выполнена с горизонтальной платформой, жестко соединенной с ножом-державкой и кинематически связанной с приводным механизмом модели в виде винтовой пары.Кроме того, горизонтальная платформа шарнирно-поворотно смонтирована на вертиальнои оси, которая жестковерсой, на которой установлерующий горизонтальную платюм положении относительнообеспечивается возможностьювочных углов дрейфа модел На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство с промежуточными поло жениямп стрелы, горизонтальной платформы,нояа-державкп и модели; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Описываемое устройство содержит стрелу1 с траверсой 2 на ее свободном конце. Шар пир с горизонтальной осью 3 смонтирован наодном конце стрелы 1 и установлен на корпусе 4 судна-буксировщика, например, на подводных крыльях. На другом конце стрелы 1 расположен шарнир с горизонтальной осью 20 5, на которой смонтирована траверса 2, Последняя снабжена горизонтальной платформой 6, ео соединенной с ножом-державкой и кипематически связанной с винтовой парой, содержащей винт 8 и гайку 9. Положение 25 стрелы регулируется винтовым механизмохт10, Платформа 6 шариирио-поворотно смонтирована на вертшальной оси 11, которая жестко соединена с траверсой 2, Стопор 12 расположен на траверсе и слу;кит для фикси роваиия платформы 6 в заданном положениионосителио траверсы 2. Модель3 закрсп: ляется па пожс-державкс /,Прп испытании модстп 15 часто возппеасг нсоб.одпъост Вынссснп 51 сс пя пя;1 уоу Е 013- пуса 4 судпа-буксировщика для пзм(.псня углов дрейфа и дифферента модели 15.Дл 51 э О 0 зкочяе гся;3 с.2 низ м 16, который поворачивает стрелу 1 так, чтоодсль поднимается на палубу, где пропзиодптс 51 регулирование ее установочшяк углов дифферента с помощью винта 8 и гайки Г:утсз поВорота ьЯтформы 6 на тзавсрсс 2 вокруг оси 6. С помощью стопора 12 фиксируется угол дрейфа модели 15 после соответствующего поворота платформы 6 вокруг оси 11, После этОГО ъодель снОВ 2 ПО 1) узк Яс ся с 3 2- Данны.з 3 Я ГЛ 5 ОЛ СИИ СМ В ОТЕР ЫТЫй ВО. ОС и ПО- воротом стрелы 1 вокруг осп 3 с помощью ме .сиизма 1 з, и П 1 зоводи Гся 0 с 1)сдн 25 Оукспровка модели.Предмет изобретения1. Судовое буксировочное ус рост 3(3 для пздродипамическик испьп анпй модсл: 1 з открытоъ 130 досме, содс 1 ззкщее срслу с тра- ВсрсО Иа (.с свободно Конце,:пяр:нрпо с 351- запну 10 с корпусоз Судна.буксп 1)031 И 3 ез, нозкдер;.е яВку для Е 1)еп с 1 и 51 мо ели и сс:рпводпо искапцзм, от,таити(еес 5 тем, что, с целью обеспечен:"я доступа к :одели для сс обслуживапи 53 в И 1 зоцссгс пкспь 1 анпз нуез вы псссГия модели па палуоу судна-буксировпика, а также изменения заглублепия и углов дифферента в процессе испытания з шпрокик прсдслак:рп использовании судна на подво;Пь( крылья:; в качестве буксироззщика 10 зОдсгп, па копк стрелы смонтированышарниры с горизоггальнымп осями, один пз кооры ( устаповлс: па корпусе судна-буксп 10 зц 5 Ея, я на Оси др 1 ОГО шярниза смон 1 прована траверса, которая выполнена с гори цигальпой платформой, жестко сосдине 330с пози Оъ.,01 зж 23 О13 ЕПГс з 21 иески сВя;32 нпой с рпводныз мскиИззо модели в виде гинтовой пары.2. Устройство по;. 1, от,ичшощееся тем, 20 что, с цель;о обеспечения возможности измене;Ия установо шык углов дрейфа модели, горизонтальная платформа шарнирно-поворот:а смонтиротзапа иа вертикальной оси, которая жестко соединена с траверсой, на кото 1)ой устяновлс 1: стопор, фпксиру 10 щий Г 01 зп 3(зптял)ну 0 плтфорзз В заданном:Оложеппп отпосК(слыло траверсь.Сссавптсль В, БернадскиРедактор 3. Овчаренко Тскрс, Л, Евдонов Коррскторв Л. Орлован Т. БабакинаЗаказ 3453,6 Изд, М 1454 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Кокнтста но дслам:зобрстспв и открвт :р Совете Министров СССРМосква, Ж. Раувск паб, д. 4 51 ппоГрафнв, вр Свова, 2