Электромагнитная муфта

ОЛИ САН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ3 О 252 Сома Ссастсииа Социалистических Республиквисимое от авт. свидетельстваявлено 04, т 111.11347637/25-2 164 27 с присоединением заявки иоритетубликовано Комитет со делам аобретеии 3 и атирытийБюллетень15 ДК 621.825.5(088.8) ори Совете Мииистр СССР. А. Соломенце Заяви ЕКТРОМА ГН ИТНАЯ Изобретение относится к области приборостроения.Известна электромагнитная муфта, содергкащая корпус со встроенным электромагнитом, внутри которого концентрично расположены ведомый полый вал, ведущий вал и расположенные между ними элементы сцепления, пригкимаемые к ведущему валу пружиной. При включенном электромагните элементы сцепления присоединяются к ведомому валу посредством зубцов.Предлагаемая муфта отличается тем, что она снабжена жестко закрепленным на одном из валов зубчатым колесом с зубьями эвольвентного профиля, между которыми во впадинах помещены элементы сцепления, выполненные в виде вкладышей, имеющих форму и размеры, одинаковые с формой и размерами впадин, и кривизну наружной поверхности, совпадающую с кривизной поверхности другого вала, выполненной гладкой, Это повышает надежность, увеличивает скорость включения муфты и уменьшает габариты.На фиг. 1 показана предлагаемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - принципиальная схема конструкции муфты; на фиг. 3 - сечение по элементам сцепления одного из вариантов муфты, согласно которому зубчатое колесо закреплено на ведущем валу; на фиг. 4 в сечен по элементам сцепления другого варианта муфты, согласно которому зубчатое колесо с внутренним зацеплением закреплено на ведомом валу в его полости.Электромагнитная муфта содержит два со 5 единенных между собой корпуса 1 и 2, выполненных из магнитопроводящей стали, внутри которых размещены катушки 3 и 4 электромагнита, Внутри корпусов с зазором не более 0,1 лм на шарикоподшипниках 5 - 8 кон сольно вращаются полые валы 9 и 10, выполненные каждый из двух деталей из магнитопроводящей стали и медного кольца 11, впаянного между ними. Медные кольца впаяны с целью изменения направления хода магнит ного потока по валу. Полые валы являютсяведомыми звеньями муфты. На шарикоподшипниках 12 внутри полых валов размещен ведущий валик 13 из немагнитной стали, на котором неподвижно закреплены два колеса 20 14 и 15 ,см, фиг. 3), выполненные из магии.топроводящей стали с эвольвентным профилем зубьев. Во впадины между зубьями колес вложены вкладыши 1 бтого же эвольвентного профиля и модуля. Вкладыши изготав ливаются с наружным диаметром, одинаковым с внутренними диаметрами ведомых валов (см, фиг, 4), зубчатое колесо 14 с внутренним зацеплением закреплено в полости ведомого вала, а вкладыши выполняются с 30 внутренним диаметром, одинаковым с наружным диаметром ведущего вала, Глубина впадин зубьев колсс вьполнястся так, тобы при вложенных в них вкладышей зазор между внутренними диаметрами валов и образующими вкладышами был не более 0,1 5 гг. Вкладыши прижимаются во впадины пруткинными кольцами 17, Впадины должны быть по ш",рине больше вкладышей на 0,1 - 0,2 11.11. Кольцо 18 служит магнитопроводом,При подклоченип питания к катушке 3 муфты вкладыши, расположенные в зоне магнитопроводя даннои кятшки,магнитного поля, проходящего по корпусу, кольцу 18, полому валу 9, зубьям колеса 14 И ВКЛЯДЬ 1 ШЯМ, ПРИТЯГИВЯОТСЯ К ВНУТРЕННЕЙ 11 овсрхносгп полого вала и к одной из бокосторон з бьсв колеса, Образуя с другой зазор. Вторая полоипш муфты имеет конструкпн 10, я 1 ялогнную первой, и слуткит дл 5 ревсрся, Таким образом, может осуществляться сцепление при включенном питании электромагнита (см. фиг. 3), а сцепление при отключснпом питании обеспечивается за счет фрикционной связи вкладышей с ведущим валом. При подключении питания данная муфтя р 1 сцспляется.П редмст изобретения1. Злсктромагнитная муфта, содержащая корпус со встроенным электромагнитом, внутри которого концентрично расположены ведомый полый вал, ведущий вал и помещенные между ними подпружиненные элементы сцепления, отлицаюгцаяся тем, что, с целью новы. 5 щения надежности, увеличения скорости и уменьшения габаритов муфты, она снабжена жестко закрепленным на одной из валов зубчатым колесом с зубьями эвольвентного профиля, между которыми во впадинах помеще 10 ны элементы сцепления, выполненные в виде вкладышей, имеющих форму и размеры, одинаковые с формой и размерами впадин, и криьизпу 11 яружной поверхности, совпадающую с кривизной поверхности другого валя,15 нснной гладкой,2. Электромагнитная муфта по и. 1, отличаюгггаяся тем, что зубчатое колесо закреплено на ведущем валу, а наруткна 51 поверхность 20 вкладышей имеет кривизну, совпадаюьц 5 ю скривизной внутренней поверхности ведомого вала.3, Злектромагнитная муфта по п. 1, отлича ющаяся тем, что зубчатое колесо закрепленона ведомом валу в его полости и выполнено с внутренним зацеплением, а поверхность вкладышей имеет кривизну, совпадающую с кривизной наружной поверхности ведущего валя 30Составитель И. Чернышева 1 зсдактор Т, Гаврикова Тсхред Л. Л, Евдонов Корректор Т, А. Джаманкулова Заказ 1530/2 Изд, Я 647 Тираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская паб., д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2